日産 グロリアセダンの総合評価
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日産 グロリアセダン 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(グロリアセダン 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 ブロアム VIP AT | 3.0 ブロアム VIP Cタイプ AT | 3.0 ブロアム AT | 3.0 クラシック SV AT | 2.0 ブロアム 3ナンバー車 AT | 2.0 ブロアム AT | 2.0 クラシック SV 3ナンバー車 AT | 2.0 クラシック SV AT | 2.0 クラシック AT | 2.0 スーパーカスタム G AT | 2.0 スーパーカスタム G MT | 2.0 スーパーカスタム AT | 2.0 スーパーカスタム MT | 2.8 ブロアム 3ナンバー車 ディーゼル AT | 2.8 ブロアム ディーゼル AT | 2.8 クラシック SV ディーゼル AT | 2.8 クラシック ディーゼル AT | 3.0 ブロアムL VIP AT | 3.0 ブロアムL AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
442万円
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435.6万円
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374.3万円
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338.4万円
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351.8万円
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345.2万円
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319.7万円
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313.1万円
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293.4万円
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272.8万円
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259.1万円
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240.9万円
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227.2万円
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367.2万円
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361.1万円
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329万円
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309.3万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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245.9万円
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| 発売日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | |
| 排気量 | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,825 cc | 2,825 cc | 2,825 cc | 2,825 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,860 mm | 4,860 mm | 4,860 mm | 4,860 mm | 4,860 mm | 4,690 mm | 4,860 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,860 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 5,010 mm | 5,010 mm |
| 全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
| 全高 | 1,400 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,400 mm | 1,400 mm | |
| 車両重量 | 1540kg | 1530kg | 1520kg | 1490kg | 1490kg | 1480kg | 1460kg | 1450kg | 1440kg | 1420kg | 1400kg | 1390kg | 1370kg | 1560kg | 1550kg | 1520kg | 1520kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[94]/4,800 | -[94]/4,800 | -[94]/4,800 | -[94]/4,800 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[18.00]/2,400 | -[18.00]/2,400 | -[18.00]/2,400 | -[18.00]/2,400 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 185/80R14 | 185/80R14 | 185/80R14 | 185/80R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/65R15 | 205/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 185/80R14 | 185/80R14 | 185/80R14 | 185/80R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/65R15 | 205/65R15 |
日産 グロリアセダン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 15 | ||||||||||||||
| 600万円~ | ||||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||||||||
| ~100万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~90万円 | 2 | 2 |
日産 グロリアセダン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 日産 グロリアセダンの口コミはありません。
日産 グロリアセダン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1992年 | 137万円 ~ 137万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | - | 0.9万円 ~ 40.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 245.9万円 ~ 245.9万円 | 11.1万円 ~ 33.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 148万円 ~ 148万円 | 5.3万円 ~ 17.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | - | 3.9万円 ~ 19.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | 168.8万円 ~ 168.8万円 | 10.2万円 ~ 12.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | - | 3.9万円 ~ 4.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | 65.9万円 ~ 90万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 グロリアセダンの買取相場
更新日2025年12月07日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2025年11月06日グロリアセダン 2.0 V20Eブロアム年式:1987年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 16 万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年09月21日グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム年式:1995年 | 走行:20万1キロ~ | 色:茶系MOTA車買取査定額 17 .5万円~ 26万円
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日産 査定依頼日:2025年09月15日グロリアセダン グレード不明年式:1987年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 160 万円~ 185万円
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日産 査定依頼日:2025年09月04日グロリアセダン 3.0 V30EブロアムL VIP年式:1998年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 5 万円~ 12万円
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日産 査定依頼日:2025年08月30日グロリアセダン 3.0 V30EブロアムL VIP年式:1998年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 .9万円~ 20.9万円
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日産 査定依頼日:2025年08月24日グロリアセダン 2.0 V20Eクラシック SV年式:1995年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 13 .6万円~ 23.6万円
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日産 査定依頼日:2025年05月24日グロリアセダン 3.0 ブロアム年式:1999年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 3 万円~ 8万円
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日産 査定依頼日:2025年02月11日グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム年式:1997年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 16 .2万円~ 20万円
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日産 査定依頼日:2025年02月06日グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム年式:1996年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黒系MOTA車買取査定額 5 万円~ 25万円
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日産 査定依頼日:2025年02月05日グロリアセダン グレード不明年式:1987年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 13 .1万円~ 25万円
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日産 査定依頼日:2025年01月28日グロリアセダン 2.0 ブロアム 3ナンバー車年式:1999年 | 走行:~7万キロ | 色:紫系MOTA車買取査定額 10 .3万円~ 15万円
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日産 査定依頼日:2024年11月23日グロリアセダン グレード不明年式:1997年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 12 .1万円~ 17.1万円
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日産 査定依頼日:2024年10月25日グロリアセダン 2.0 クラシック年式:1999年 | 走行:~15万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 2 .7万円~ 9.8万円
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日産 査定依頼日:2024年07月04日グロリアセダン 3.0 V30Eクラシック SV年式:1996年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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日産 査定依頼日:2024年06月15日グロリアセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル年式:1989年 | 走行:~17万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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日産 査定依頼日:2024年03月17日グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム年式:1994年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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日産 査定依頼日:2024年02月27日グロリアセダン 3.0 V30EブロアムL VIP年式:1995年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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日産 査定依頼日:2023年11月13日グロリアセダン グレード不明年式:1997年 | 走行:~10万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 26 万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2023年11月06日グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム VIP年式:1987年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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日産 査定依頼日:2023年10月05日グロリアセダン 2.8 ブロアム ディーゼル年式:1999年 | 走行:~6万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。











