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日産フェアレディZロードスターの総合評価

総合評価: 4.0 （1）

外観: 5.0

内装: 5.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 2.0

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日産フェアレディZロードスター歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（フェアレディZロードスター 2009年式モデル）

基本情報	グレード	3.7 バージョン ST MT	3.7 バージョン ST AT	3.7 MT	3.7 バージョン T AT
	新車価格	518万円新車購入問合せ	529万円新車購入問合せ	465.1万円新車購入問合せ	501.5万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	339.9万円中古車を探す	318.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2014年07月01日	2014年07月01日	2014年07月01日	2014年07月01日
	排気量	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	9.00km/L	9.10km/L	9.00km/L	9.10km/L
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	FR	FR
	ミッション	MT	AT	MT	AT
	ハンドル	右	右	右	右
	定員	2名	2名	2名	2名
	最小回転半径	5 m	5 m	5 m	5 m
寸法・定員	全長	4,260 mm	4,260 mm	4,260 mm	4,260 mm
	全幅	1,845 mm	1,845 mm	1,845 mm	1,845 mm
	全高	1,325 mm	1,325 mm	1,325 mm	1,325 mm
	車両重量	1580kg	1590kg	1550kg	1580kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	247[336]/7,000	247[336]/7,000	247[336]/7,000	247[336]/7,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	365[37.20]/5,200	365[37.20]/5,200	365[37.20]/5,200	365[37.20]/5,200
	過給機	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	245/45R18	245/45R18	245/45R18	245/45R18

諸元・スペックをもっと見る

日産フェアレディZロードスター中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数											2	1	2	10	61
600万円～
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円
～350万円	5											2		1		2
～300万円	14												1	1	7	5
～250万円	7															7
～200万円	5														2	3
～190万円	1															1
～180万円
～170万円	4															4
～160万円	3														1	2
～150万円	4															4
～140万円	4															4
～130万円	2															2
～120万円	5															5
～110万円	4															4
～100万円	9															9
～90万円	9															9

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日産フェアレディZロードスターレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

スタイル重視 でんでん 投稿日 2023年2月27日 2009年式モデルグレード：- 総合評価 4.0 外観 5 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 2: 総評

日産のフェアレディZロードスターは、スポーティな走りとスタイリッシュなデザインを備えたロードスターであり、日産が誇るフェアレディZシリーズの一員として人気を博しています。
フェアレディZロードスターのコンセプトは、スポーツカーとしての走りと、オープンエアドライブの楽しさを両立させることを目的に設計されています。そのため、優れたパフォーマンスと快適なドライブを両立するため、日産が開発した技術が搭載されています。

良かった点

この車は、米国でも人気があります。その理由は、スポーツカーとしての走りを追求しつつ、オープンエアドライブの楽しさを提供するというコンセプトが、米国の自動車市場でも受け入れられたからです。また、日産の信頼性や耐久性にも定評があり、米国の顧客からも高い評価を得ています。
エンジンスペックについては、3.7リットルV6エンジンを搭載しており、最高出力は332馬力、最大トルクは35kgfとなっています。このエンジンは、日産が開発したVVEL（可変バルブイベントおよびリフト）技術を採用しており、より高い出力とトルクを実現しています。

気になった点

また、フェアレディZロードスターには、ターボ技術も搭載されています。これにより、より高いパフォーマンスを発揮することができます。ターボチャージャーは、エンジン内にある排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンに送り込む空気を圧縮することで、より多くの空気を取り込むことができるようになっています。
フェアレディZロードスターは、1969年に初代モデルが発売され、その後も改良を重ねながら、現在までに多くのファンを獲得してきました。特に、日本では「軽快な走り」と「スタイリッシュな外観」が人気です。1969デザイン年から現在まで途中、途切れ途切れの販売となりますが、長きに渡って継続それており、エクステリアデザインの迫力と美しさにやられてしまいます。; 1人

日産フェアレディZロードスターのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

くびとばさん

3.4

外観：

3.4

内装：

3.3

走行：

4.3

意外とリーズナブル

フェアレディZロードスターに試乗する機会がありました。今回試乗したのは、2012年モデルの中古車ですが、現行型です。ワイドな幅とショートデッキなボディスタイルは、アメリカンな雰囲気もしますが、チリ合わせの精度の高さや内装の質を見ていくと、やはり時間をかけて作りこみをされている日本車らしい車だとも感じます。オープンモデルですので乗り込んだ時の視界が非常に開けていてとても開放的ですし、広いとまではいえないキャビンですが、シートが大きめに作られていることもあり窮屈さを感じないで済みます。 3.7リッターの大排気量エンジンはパワーが十分であり、ワインディングを攻めるだけでなく、高速道路での長距離ドラ....続きを読む
yuiko mikamiさん

3.9

外観：

4.2

内装：

3.8

走行：

4.0

目立つ国産オープンカー

電動ソフトトップをオープンにして走ると目立ちますね。ちょっと恥ずかしいくらい。風の巻き込みもそれほど感じません。大排気量マルチシリンダーのエンジンは快音を響かせ、5000回転位まではアッという間に吹き上がります。登坂路で車速が少し落ちてから再度加速して行くような状況でもまるで平たん路のようにグイグイと加速するので、さすがV6 3.7Lのエンジンは違うなと。対向ピストンの大きなキャリパーが付いているブレーキの制動力も文句無しで、低速域でもガツンと効くし、ローターがまだ冷えている状態でも異音はしませんでした(輸入車だと結構音がする場合があります)フロントダブルウィッシュボーン、リアマルチリンク....続きを読む
フリーザさん

3.3

外観：

4.0

内装：

3.1

走行：

3.7

優雅でスポーティーなロードスター

バージョンSTの7速AT車に試乗しました。フェアレディZも屋根が完全にオープン出来るとかなり贅沢な感じがします。クーペならマニアルトランスミッションも選択したくなりますが、クルージングを楽しむのに適したロードスターには、AT車のほうが似合っているように感じました。ATは7速で、シフトダウン時にはブリッピングが入って回転を合わせるなど、スポーティな走りが楽しめます。ルーフの開閉の容易さは、このクラスのオープンモデルでは当たり前のボタンを押し続けるだけでルーフを開閉できるタイプです。ルーフ部分がクーペになるスチールパネルではなく、幌なのも良いです。その方が重心高が下がって走りのバランスが良くなりま....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（25件）

みんなの口コミ

瑛ちゃんさん（見積りしたよ）

3.7 バージョン ST

地域：岐阜県

投稿：2012年4月21日

購入動機

走行性能外観・見た目

コメント

ロードスターに1度は乗ってみたいし、輸入車よりも手ごろな価格帯だから。

全ての口コミを見る（2件）

日産フェアレディZロードスター買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
フェアレディZロードスター 2009年式モデル	2014年	318.8万円～ 339.9万円	51.8万円～ 232.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2013年	297万円～ 297万円	52.3万円～ 193.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2012年	279.9万円～ 309.9万円	43.8万円～ 204.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2011年	154万円～ 298万円	71.2万円～ 183万円	MOTA車買取査定に申込む
2010年	198万円～ 320万円	35.1万円～ 171.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2009年	229.9万円～ 229.9万円	46万円～ 177.4万円	MOTA車買取査定に申込む

日産フェアレディZロードスターの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産フェアレディZロードスターの買取相場
更新日2024年04月18日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

日産査定依頼日：2024年03月15日

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST

年式：2010年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 150 万円～ 200万円
日産査定依頼日：2024年03月15日

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T

年式：2010年 | 走行：～5万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 190 万円～ 210万円
日産査定依頼日：2024年02月28日

フェアレディZロードスター 3.5

年式：2004年 | 走行：～12万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 21 .2万円～ 41.2万円
日産査定依頼日：2024年02月27日

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T

年式：2010年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 240 万円～ 300万円
日産査定依頼日：2024年02月25日

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T

年式：2009年 | 走行：～6万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 116 万円～ 148万円
日産査定依頼日：2024年02月10日

フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T

年式：2004年 | 走行：～3万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 75 .2万円～ 100万円
日産査定依頼日：2024年02月04日

フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T

年式：2003年 | 走行：～8万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 40 .9万円～ 60万円
日産査定依頼日：2024年02月01日

フェアレディZロードスター 3.5

年式：2004年 | 走行：～11万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 20 万円～ 33万円
日産査定依頼日：2024年01月31日

フェアレディZロードスター 3.5

年式：2003年 | 走行：～7万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 45 万円～ 55万円
日産査定依頼日：2024年01月27日

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST

年式：2010年 | 走行：～9万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 192 .5万円～ 201.5万円
日産査定依頼日：2024年01月22日

フェアレディZロードスター 3.5

年式：2004年 | 走行：～20万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 26 .3万円～ 45万円
日産査定依頼日：2024年01月06日

フェアレディZロードスター 3.5

年式：2006年 | 走行：～7万キロ | 色：茶 | 状態：

MOTA車買取査定額 81 万円～ 100万円
日産査定依頼日：2023年12月08日

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST

年式：2014年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 150 万円～ 190万円
日産査定依頼日：2023年10月13日

フェアレディZロードスターグレード不明

年式：2003年 | 走行：～12万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 61 万円～ 81万円
日産査定依頼日：2023年10月04日

フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T

年式：2007年 | 走行：～5万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 91 .2万円～ 120万円
日産査定依頼日：2023年09月18日

フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T

年式：2007年 | 走行：～5万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 50 万円～ 80万円
日産査定依頼日：2023年09月05日

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST

年式：2014年 | 走行：～6万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 51 万円～ 81万円
日産査定依頼日：2023年08月26日

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST

年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 140 万円～ 170万円
日産査定依頼日：2023年07月08日

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T

年式：2009年 | 走行：～3万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 168 万円～ 198万円
日産査定依頼日：2023年07月05日

フェアレディZロードスター 3.5

年式：2003年 | 走行：～11万キロ | 色：橙 | 状態：

MOTA車買取査定額 37 .8万円～ 51.2万円

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