日産 フェアレディZ 1983年式モデル マイナーチェンジ一覧
1988年6月~1989年7月生産モデル
グレード・モデル情報(フェアレディZ 1983年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 200ZR-I 2シーター MT | 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ AT | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ AT | 2.0 200ZR-I 2by2 MT | 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ MT | 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZR 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZR 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ AT |
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新車価格 |
276.2万円
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329.1万円
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397.8万円
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412.5万円
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404.3万円
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286.2万円
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338万円
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351.8万円
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405.6万円
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420.3万円
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412.1万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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1,290万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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259万円
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298万円~498万円
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121.3万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | 1988年06月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1360kg | 1450kg | 1450kg | 1440kg | 1350kg | 1400kg | 1420kg | 1490kg | 1490kg | 1480kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[180]/6,400 | -[180]/6,400 | -[190]/6,000 | -[190]/6,000 | -[195]/5,200 | -[180]/6,400 | -[180]/6,400 | -[180]/6,400 | -[190]/6,000 | -[190]/6,000 | -[195]/5,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[25.00]/4,400 | -[25.00]/4,400 | -[31.50]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[25.00]/4,400 | -[25.00]/4,400 | -[31.50]/3,600 | |
過給機 | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 |
1986年10月~1988年6月生産モデル
グレード・モデル情報(フェアレディZ 1983年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 200ZR-I 2シーター MT | 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ AT | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ AT | 2.0 200ZR-I 2by2 MT | 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ MT | 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZR 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZR 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ AT |
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新車価格 |
276.2万円
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329.1万円
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397.8万円
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412.5万円
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404.3万円
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329.1万円
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338万円
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351.8万円
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|
405.6万円
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420.3万円
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412.1万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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190万円~265.8万円
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369万円~379万円
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発売日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | 1986年10月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1360kg | 1450kg | 1450kg | 1440kg | 1350kg | 1400kg | 1420kg | 1490kg | 1490kg | 1480kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[180]/6,400 | -[180]/6,400 | -[190]/6,000 | -[190]/6,000 | -[195]/5,200 | -[180]/6,400 | -[180]/6,400 | -[180]/6,400 | -[190]/6,000 | -[190]/6,000 | -[195]/5,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[25.00]/4,400 | -[25.00]/4,400 | -[31.50]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[25.00]/4,400 | -[25.00]/4,400 | -[31.50]/3,600 | |
過給機 | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 |
1983年9月~1986年10月生産モデル
グレード・モデル情報(フェアレディZ 1983年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 Z 2シーター MT | 2.0 ZS 2シーター MT | 2.0 ZG 2シーター MT | 3.0 300ZX 2シーター MT | 3.0 300ZX 2シーター AT | 2.0 Z 2by2 MT | 2.0 ZS 2by2 MT | 2.0 ZS 2by2 AT | 2.0 ZG 2by2 MT | 2.0 ZG 2by2 AT | 3.0 300ZX 2by2 MT | 3.0 300ZX 2by2 AT | 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ MT | 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ AT | 2.0 ZG 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ AT | 2.0 200ZR-I 2シーター MT | 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ MT | 2.0 200ZR-I 2by2 MT | 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ MT |
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新車価格 |
214.5万円
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240.5万円
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261.2万円
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352万円
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356.4万円
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223.3万円
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249.3万円
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262.9万円
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270.1万円
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283.7万円
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359.7万円
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364.1万円
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288.8万円
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302.4万円
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380.6万円
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385万円
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279.9万円
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372.9万円
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377.3万円
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268.7万円
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282.1万円
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277.6万円
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382.3万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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238万円
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価格情報収集中
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248.6万円
|
価格情報収集中
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379万円
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価格情報収集中
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208万円
|
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175万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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|
価格情報収集中
|
395万円
|
価格情報収集中
|
479万円
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発売日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1983年09月01日 | 1984年02月01日 | 1984年02月01日 | 1984年02月01日 | 1984年02月01日 | 1984年02月01日 | 1984年02月01日 | 1984年02月01日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,335 mm | 4,335 mm | 4,335 mm | 4,335 mm | 4,335 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,335 mm | 4,335 mm | 4,335 mm | 4,335 mm | 4,335 mm | 4,535 mm | 4,535 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,690 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | |
車両重量 | 1160kg | 1210kg | 1215kg | 1325kg | 1330kg | 1210kg | 1250kg | 1260kg | 1250kg | 1260kg | 1365kg | 1370kg | 1270kg | 1280kg | 1385kg | 1390kg | 1230kg | 1340kg | 1345kg | 1280kg | 1350kg | 1320kg | 1390kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[170]/6,000 | -[170]/6,000 | -[170]/6,000 | -[230]/5,200 | -[230]/5,200 | -[170]/6,000 | -[170]/6,000 | -[170]/6,000 | -[170]/6,000 | -[170]/6,000 | -[230]/5,200 | -[230]/5,200 | -[170]/6,000 | -[170]/6,000 | -[230]/5,200 | -[230]/5,200 | -[170]/6,000 | -[230]/5,200 | -[230]/5,200 | -[180]/6,400 | -[180]/6,400 | -[180]/6,400 | -[180]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[34.00]/3,600 | -[34.00]/3,600 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[34.00]/3,600 | -[34.00]/3,600 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[34.00]/3,600 | -[34.00]/3,600 | -[22.00]/4,000 | -[34.00]/3,600 | -[34.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/70HR14 | 195/70HR14 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 195/70HR14 | 195/70HR14 | 195/70HR14 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/70HR14 | 195/70HR14 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 195/70HR14 | 195/70HR14 | 195/70HR14 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 |
日産 フェアレディZ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 故障少ないです
- どろ
- 投稿日 2022年8月14日
1983年式モデル グレード:- -
総評良かった点
他のフェアレディZのモデルと比べると、価格帯があまり高騰していないため、旧車にどうしても乗りたい方にも手が届く範囲といえます。
また、設計がシンプルな分、外付けパーツとの相性も良いですし、部品交換も純正以外でも代用がしやすいところは助かります。
加えて、シートがダメージがある場合もリペアや張り替えも比較的リーズナブルにできるお店を見つけておくとかなり助かると思います。
その他にも、運転していて単純に楽しい車です。気になった点たくさんのメリットのある車ですが、やはり最近の車とは違い、快適装備がとても少ないところは悩ましいところです。その他にも、エアバッグなどの安全装備がほとんどついていないところもマイナスポイントのように思われます。
加えて、ステアリングがかなり重たいこともあり、慣れていないとクラッチ操作も含めてかなり苦労するように思われます。
これらのデメリットも理解した上での購入なら、きっと楽しめるフェアレディZだと思います。 -
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日産 フェアレディZ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 1989年 (H1) |
1988年 (S63) |
1987年 (S62) |
1986年 (S61) |
1985年 (S60) |
1984年 (S59) |
1983年 以前 (S58) |
|
価格 | 物件数 | 7 | 6 | 3 | 4 | 4 | 3 | |
1,000万円~ | 1 | 1 | ||||||
~1,000万円 | ||||||||
~900万円 | 1 | 1 | ||||||
~800万円 | ||||||||
~700万円 | 1 | 1 | ||||||
~600万円 | ||||||||
~500万円 | 3 | 2 | 1 | |||||
~450万円 | ||||||||
~400万円 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||
~350万円 | 1 | 1 | ||||||
~300万円 | 3 | 3 | ||||||
~250万円 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | |||
~200万円 | 1 | 1 | ||||||
~190万円 | ||||||||
~180万円 | 2 | 1 | 1 | |||||
~170万円 | 1 | 1 | ||||||
~160万円 | ||||||||
~150万円 | ||||||||
~140万円 | ||||||||
~130万円 | 1 | 1 |
日産 フェアレディZ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1988年 | 190万円 ~ 498万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1987年 | 235万円 ~ 369万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1986年 | 175万円 ~ 395万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1985年 | 208万円 ~ 479万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1984年 | 379万円 ~ 800万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1989年 | 121.3万円 ~ 1,290万円 | 28.3万円 ~ 65.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 フェアレディZの買取相場
更新日2024年11月23日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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フェアレディZ 2.0 ZG 2by2MOTA車買取査定額 150 万円~ 190万円
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フェアレディZ グレード不明MOTA車買取査定額 182 万円~ 230万円
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フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 TバールーフMOTA車買取査定額 50 万円~ 80万円
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フェアレディZ 2.0 Z 2by2MOTA車買取査定額 45 万円~ 75万円
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フェアレディZ 2.0 ZG 2シーター TバールーフMOTA車買取査定額 106 .5万円~ 146.2万円
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フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 TバールーフMOTA車買取査定額 16 万円~ 36万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
意外と故障が少ないですし、アフターパーツも思っている以上に手に入りやすい車です。販売開始から40年近く経っているため、きれいな個体にはほぼ出会えないですが、オールペンすることを考えたら、意外とどうにかなります。
また、電子制御よりも基本的な仕組みが単純な設計となっていることから、仮に修理となった場合でも自分である程度のメンテナンスや修理箇所を見つけ出すことも結構やりやすいです。価格的にも、手が届く範囲です。