メニュー

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 1987年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

ボディサイズ

4655×1740×1400 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

クーペ
  • このアイテムをシェアする

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 1987年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
1,025.2万円
最新モデル（1代目）1987/10/01～
新車見積もり
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
新車販売店から探す
リース価格
複数社比較で、最安値を検索
リース一括見積もり
最大5社から比較！

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 1987年式モデルの中古車価格

中古車価格
150万円 ～ 319万円
中古車の掲載台数：3台
中古車を検索
3台
車買取価格
価格情報収集中
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
-位
(クーペ)
評判・口コミ
4.0 pts
(1人)
ガイド記事数
--- 記事
　
未使用車店へ行こう！ ▶メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 1987年式モデルの未使用車を探す
派生車種
ミディアムクラス ミディアムクラスカブリオレ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ
ミディアムクラスクーペのカタログトップへ

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 1987年式モデル マイナーチェンジ一覧

1993年4月～1993年9月生産モデル

グレード・モデル情報（ミディアムクラスクーペ 1987年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 320CE AT 左ハンドル 320CE AT
新車価格
1,025.2万円
新車購入問合せ
1,025.2万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
発売日 1993年04月01日 1993年04月01日
排気量 3,199 cc 3,199 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費 － －
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション AT AT
ハンドル 左 右
定員 4名 4名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,655 mm 4,655 mm
全幅 1,740 mm 1,740 mm
全高 1,400 mm 1,400 mm
車両重量 1560kg 1560kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[225]/5,500 －[225]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[32.30]/3,750 －[32.30]/3,750
過給機 － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/65R15 195/65R15
タイヤサイズ（後輪） 195/65R15 195/65R15
諸元・スペックをもっと見る

1992年12月～1993年4月生産モデル

グレード・モデル情報（ミディアムクラスクーペ 1987年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 300CE-24 AT 左ハンドル
新車価格
1,026.3万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
発売日 1992年12月01日
排気量 2,960 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費 －
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
ミッション AT
ハンドル 左
定員 4名
最小回転半径 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,655 mm
全幅 1,740 mm
全高 1,400 mm
車両重量 1550kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[225]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[27.60]/4,600
過給機 －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/65ZR15
タイヤサイズ（後輪） 195/65ZR15
諸元・スペックをもっと見る

1991年8月～1992年12月生産モデル

グレード・モデル情報（ミディアムクラスクーペ 1987年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 300CE-24 AT 左ハンドル
新車価格
1,006.5万円
新車購入問合せ
中古車価格
319万円
中古車を探す
発売日 1991年08月01日
排気量 2,960 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費 －
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
ミッション AT
ハンドル 左
定員 4名
最小回転半径 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,655 mm
全幅 1,740 mm
全高 1,400 mm
車両重量 1550kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[225]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[27.60]/4,600
過給機 －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/65ZR15
タイヤサイズ（後輪） 195/65ZR15
諸元・スペックをもっと見る

1990年8月～1991年8月生産モデル

グレード・モデル情報（ミディアムクラスクーペ 1987年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 300CE-24 AT 左ハンドル
新車価格
1,006.5万円
新車購入問合せ
中古車価格
150万円～298万円
中古車を探す
発売日 1990年08月01日
排気量 2,960 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費 －
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
ミッション AT
ハンドル 左
定員 5名
最小回転半径 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,655 mm
全幅 1,740 mm
全高 1,400 mm
車両重量 1550kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[225]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[27.60]/4,600
過給機 －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/65ZR15
タイヤサイズ（後輪） 195/65ZR15
諸元・スペックをもっと見る

1989年10月～1990年8月生産モデル

グレード・モデル情報（ミディアムクラスクーペ 1987年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 300CE-24 AT 左ハンドル
新車価格
1,006.5万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
発売日 1989年10月01日
排気量 2,960 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費 －
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
ミッション AT
ハンドル 左
定員 4名
最小回転半径 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,655 mm
全幅 1,740 mm
全高 1,400 mm
車両重量 1580kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[225]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[27.60]/4,600
過給機 －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/65ZR15
タイヤサイズ（後輪） 195/65ZR15
諸元・スペックをもっと見る

1987年10月～1989年10月生産モデル

グレード・モデル情報（ミディアムクラスクーペ 1987年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 300CE AT 左ハンドル
新車価格
価格情報収集中
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
発売日 1987年10月01日
排気量 2,960 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費 －
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
ミッション AT
ハンドル 左
定員 4名
最小回転半径 － m

寸
法
・
定
員		 全長 4,655 mm
全幅 1,740 mm
全高 1,400 mm
車両重量 1440kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[185]/5,700
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[26.50]/4,400
過給機 －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/65ZR15
タイヤサイズ（後輪） 195/65ZR15
諸元・スペックをもっと見る

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 （1）
外観
5.0
内装
4.0
走行性
4.0
運転しやすさ
5.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
2.0

ユーザーレビュー・口コミ評価詳細はこちら

車種の口コミを投稿する

ユーザーレビュー・口コミ評価詳細はこちら

車種の口コミを投稿する
  • 1988年　AMG300CE3.2　
  • まもじい
  • 投稿日 2022年2月15日
1987年式モデル  グレード：300CE
総合評価
4.0
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
2
総評

AMGがベンツの傘下に入ったばかりのモデルであるため、エアロパーツも派手でしたが妙にしっくりボディーとマッチして、かっこよかったです。
エンジンは無理なくチューンアップされており、ストレート６は、気持ちよく吹けあがりトップスピードの250キロ(メーター読み)まで出るようです。
乗り心地も新幹線に乗っているような感じで100キロを超えても片手で運転が出来ました。内装は派手でなく、唯一メーターが、当時では珍しくホワイトでした。
皮シートに包まれて気持ちよくドライブが出来ました。燃費は町中で6キロ、高速で12キロでした。町中では当時のSクラス560と燃費は変わりませんでした。
当時、たまに反社会勢力の車から煽られる事がありました、あと、R32やインプレッサ等の走りやに競争を仕掛けられましたが、出足では負けますが最高巡航速度では国産の車では、追いついてこれませんでした。
電子制御キャブレターなので、その日でエンジンの調子が変わったりして面白い車でした。

良かった点

・エアロパーツがしっくりして、純正にようにマッチしていました。
・コンピューターのセッティングが絶妙で、スピードを上げるに従いトルクもアップするよ　　　　　うな感じでした。
・ノーマルのベンツとは、足回りのセッティングが違い、町中ではゴツゴツでしたが、高速ではピタッと地面に吸い付いているようでした。
・ノーマルの3リッターより300㏄程ボアアップされているだけだが、吹けあがりはノーマルとは違いスムーズでありました。

気になった点

・車両価格がノーマルの1.5倍すること。
・燃費がやはり悪い。(燃費は町中で6キロ、高速で12キロでした。)
・エアコンが3年程でガス漏れした。
・タイヤが1万キロしか持たなかった。
・2速発進のため出足が遅かった。
・ブレーキがノーマルのため、制動力が甘く止まらないので、パットとローターを交換しました。
・寒い国の車なので天井の内張が剥がれてきました。
・ショックアブソーバーやステアリングダンパーのへたりが早い。

0人
ミディアムクラスクーペ 1987年式モデルの口コミをもっと見る（1）
ミディアムクラスクーペ 1987年式モデルの口コミをもっと見る（1）

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 中古車情報

新着の中古車情報

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペの中古車在庫一覧を全て見る
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペの中古車在庫一覧を全て見る

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 1993年
(H5)		 1992年
(H4)		 1991年
(H3)		 1990年
(H2)		 1989年
(H1)		 1988年
(S63)		 1987年
以前
(S62)
価格 物件数 1 2
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円
～350万円 1 1
～300万円 1 1
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円 1 1
～150万円
～140万円
～130万円

都道府県から探す

北海道
東北
関東
北陸
甲信越
東海
関西
中国
四国
九州
沖縄

メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ミディアムクラスクーペ 1987年式モデル
ミディアムクラスクーペ 1987年式モデル
1992年 319万円 ～ 319万円 - MOTA車買取査定に申込む
1990年 150万円 ～ 298万円 - MOTA車買取査定に申込む
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペの買取相場をもっと見る
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペの買取相場
更新日2024年04月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2023年08月19日
    ミディアムクラスクーペ グレード不明
    年式：1987年 | 走行：～10万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 100 万円～ 130万円
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

▲
▲