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マツダ アンフィニRX-7の価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4280×1760×1230 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

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マツダ アンフィニRX-7の新車価格・取扱店

新車価格
352万円 437.2万円
最新モデル(1代目)1991/12/01~
販売店
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リース価格
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マツダ アンフィニRX-7の中古車価格

中古車の掲載台数:31台
人気ランキング
-
(クーペ)
評判・口コミ
4.5 pts
(1人)
ガイド記事数
0記事
 
モデル概要

エアバッグを全車に標準化。運転席SRSエアバッグ内蔵のMOMO製本革巻きステアリングを全車に標準化。また、赤の本革シートやフローティングリアウイング、プロジェクターハロゲンフォグランプなどを装備した特別限定車、タイプRBバサーストXを設定した。(1997.1)

モデル概要

エアバッグを全車に標準化。運転席SRSエアバッグ内蔵のMOMO製本革巻きステアリングを全車に標準化。また、赤の本革シートやフローティングリアウイング、プロジェクターハロゲンフォグランプなどを装備した特別限定車、タイプRBバサーストXを設定した。(1997.1)

グレード別の新車・中古車価格
タイプRZ MT
1997/01/01 ~
397.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
タイプRS MT
1997/01/01 ~
366.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
タイプRB バサースト MT
1997/01/01 ~
344万円 ( 中古車: 314.4万円~498万円 )
タイプRB MT
1997/01/01 ~
320万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ツーリングX AT
1997/01/01 ~
381.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

エアバッグを全車に標準化。運転席SRSエアバッグ内蔵のMOMO製本革巻きステアリングを全車に標準化。また、赤の本革シートやフローティングリアウイング、プロジェクターハロゲンフォグランプなどを装備した特別限定車、タイプRBバサーストXを設定した。(1997.1)

マツダ アンフィニRX-7の総合評価

総合評価
4.5 (1)
外観
5.0
内装
5.0
走行性
5.0
運転しやすさ
5.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.0

マツダ アンフィニRX-7 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(アンフィニRX-7 1991年式モデル)




グレード タイプRZ MT タイプRS MT タイプRB バサースト MT タイプRB MT ツーリングX AT
新車価格
437.2万円
新車購入問合せ
403.2万円
新車購入問合せ
378.4万円
新車購入問合せ
352万円
新車購入問合せ
419.6万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
314.4万円~498万円
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 1997年01月01日 1997年01月01日 1997年01月01日 1997年01月01日 1997年01月01日
排気量 1,308 cc 1,308 cc 1,308 cc 1,308 cc 1,308 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR FR
ミッション MT MT MT MT AT
ハンドル
定員 2名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m





全長 4,280 mm 4,280 mm 4,280 mm 4,280 mm 4,280 mm
全幅 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm
全高 1,230 mm 1,230 mm 1,230 mm 1,230 mm 1,230 mm
車両重量 1250kg 1280kg 1260kg 1260kg 1330kg



最高出力(kW[PS]/rpm) -[265]/6,500 -[265]/6,500 -[265]/6,500 -[265]/6,500 -[255]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) -[30.00]/5,000 -[30.00]/5,000 -[30.00]/5,000 -[30.00]/5,000 -[30.00]/5,000
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 235/45ZR17 235/45ZR17 225/50ZR16 225/50R16 225/50R16
タイヤサイズ(後輪) 235/45ZR17 235/45ZR17 225/50ZR16 225/50R16 225/50R16

マツダ アンフィニRX-7 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 25
1,000万円~
~1,000万円 1 1
~900万円
~800万円 2 2
~700万円 1 1
~600万円 5 5
~500万円 1 1
~450万円 2 2
~400万円 8 8
~350万円 3 3
~300万円 2 2
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

マツダ アンフィニRX-7 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 最高のフォルム
  • ちゃんちき
  • 投稿日 2022年5月12日
1991年式モデル  グレード:タイプR II バサースト
総合評価
4.5
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

まず流れるようなフォルムがとても優雅です。そしてなんといっても今ではあまり見かけないリトラクタブルライトが素敵です。あの他にはないロータリーエンジンのサウンドが非常に心地良くたまりません!4人で乗るにはかなり窮屈なので、2シーターだと思いこめば室内の空間も大満足です。燃費はご存知のようにあまり良くはありませんが、それもロータリーエンジンなので不満はありません。オーバーホールして乗り続けました。
1番愛着のある車です。

良かった点

流れるようなフォルムと愛着の湧く丸み。リトラクタブルライトと独特なテールランプの形。そして狭すぎるリアシート。どこをとっても全て好きです。でも1番はやはりロータリーエンジンでしょうか。NHKのプロジェクトXでも放送されていましたが、(ビデオも買いました)技術者達の「飽くなき挑戦」には涙が止まりません。そんな思いが詰まったエンジンから聞こえるサウンドはとてつもなく心に響くものがあります。切なさと愛しさを感じます。

気になった点

リアシートは驚くほど狭いです。お尻がスポッと入るように窪みができていて、ピッタリフィットするようになっていますが…なにぶん狭い!狭すぎる!体格の良い方は座るのはかなりキツイのではないでしょうか。
何度か自分でもリアシートに座りましたが、長時間は厳しいかなと思いました。
あとはなんといっても燃費でしょうね。燃費の悪さは有名ですが、でもFDを愛するあまり『仕方ないなぁ』と思って諦めております。技術者達の想いが詰まっているエンジンなのでそこがまた愛おしい。

0人

マツダ アンフィニRX-7買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
アンフィニRX-7 1991年式モデル
アンフィニRX-7 1991年式モデル
1997年 314.4万円 ~ 498万円 - MOTA車買取査定に申込む
1996年 288万円 ~ 559.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
1995年 359万円 ~ 564万円 - MOTA車買取査定に申込む
1994年 320万円 ~ 798万円 - MOTA車買取査定に申込む
1993年 356.6万円 ~ 780万円 - MOTA車買取査定に申込む
1992年 279.5万円 ~ 949万円 - MOTA車買取査定に申込む
1991年 376万円 ~ 376万円 - MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ アンフィニRX-7の買取相場
更新日2024年04月25日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • マツダ 査定依頼日:2024年04月12日
    アンフィニRX-7 タイプR
    年式:1992年 | 走行:~13万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 205 万円~ 225万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年04月11日
    アンフィニRX-7 タイプR
    年式:1992年 | 走行:~13万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 285 万円~ 300万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年02月18日
    アンフィニRX-7 タイプR II
    年式:1995年 | 走行:~12万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 223 .5万円~ 245.6万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年02月15日
    アンフィニRX-7 タイプR バサースト
    年式:1995年 | 走行:~11万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 280 万円~ 320万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年10月04日
    アンフィニRX-7 タイプR
    年式:1992年 | 走行:~7万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 200 万円~ 250万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年10月04日
    アンフィニRX-7 タイプR
    年式:1992年 | 走行:~7万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 200 万円~ 250万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年07月23日
    アンフィニRX-7 タイプR II
    年式:1993年 | 走行:~12万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 222 万円~ 250万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年07月06日
    アンフィニRX-7 タイプR バサーストX
    年式:1995年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 234 .8万円~ 249.8万円
  • マツダ 査定依頼日:2020年07月25日
    アンフィニRX-7 タイプR
    年式:1992年 | 走行:~17万キロ | 色:緑 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 98 万円~ 130万円
  • マツダ 査定依頼日:2019年03月07日
    アンフィニRX-7 タイプRZ
    年式:1996年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 240 万円~ 270万円
マツダ アンフィニRX-7のMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。