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ロータスエキシージ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（エキシージ 2013年式モデル）

基本情報	グレード	S MT	S AT	S クラブレーサー MT	S クラブレーサー AT	スポーツ 350 MT	スポーツ 380 MT	スポーツ 380 AT	カップ 380 MT	スポーツ 410 MT	カップ 430 MT	スポーツ 350 GP エディション MT	スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション MT	スポーツ 390 ファイナルエディション MT	スポーツ 420 ファイナルエディション MT
	新車価格	896.3万円新車購入問合せ	948万円新車購入問合せ	990万円新車購入問合せ	1,041.7万円新車購入問合せ	990万円新車購入問合せ	1,144万円新車購入問合せ	1,195.7万円新車購入問合せ	1,391.5万円新車購入問合せ	1,358.5万円新車購入問合せ	1,760万円新車購入問合せ	1,133万円新車購入問合せ	1,358.5万円新車購入問合せ	1,177万円新車購入問合せ	1,397万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	885万円～1,030万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年04月01日	2020年07月01日	2021年02月01日	2021年02月01日
	排気量	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR
	ミッション	MT	AT	MT	AT	MT	MT	AT	MT	MT	MT	MT	MT	MT	MT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名
	最小回転半径	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m
寸法・定員	全長	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm	4,080 mm
	全幅	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm
	全高	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm	1,130 mm
	車両重量	1180kg	1190kg	1180kg	1190kg	1125kg	1110kg	1121kg	1105kg	1110kg	1093kg	1125kg	1110kg	1138kg	1110kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	258[350]/7,000	258[350]/7,000	258[350]/7,000	258[350]/7,000	258[350]/7,000	280[380]/6,700	280[380]/6,700	280[380]/6,700	306[410]/7,000	321[436]/7,000	258[350]/7,000	306[410]/7,000	296[402]/7,000	313[426]/7,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	400[40.80]/4,500	400[40.80]/4,500	400[40.80]/4,500	400[40.80]/4,500	400[40.80]/4,500	410[41.80]/5,000	410[41.80]/5,000	410[41.80]/5,000	410[41.80]/7,000	440[44.90]/6,800	400[40.80]/4,500	410[41.80]/7,000	420[42.80]/6,700	427[43.50]/7,000
	過給機	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	205/45ZR17	205/45ZR17	205/45ZR17	205/45ZR17	205/45ZR17	215/45ZR17	215/45ZR17	215/45ZR17	215/45ZR17	215/45ZR17	205/45ZR17	215/45ZR17	205/45ZR17	205/45ZR17
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	265/35ZR18	265/35ZR18	265/35ZR18	265/35ZR18	265/35ZR18	265/35ZR18	265/35ZR18	285/30ZR18	285/35ZR18	285/30ZR18	265/35ZR18	285/35ZR18	265/35ZR18	265/35ZR18

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ロータスエキシージ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数				2	1	2	3	2	1	2	2				4
1,000万円～	3				1			2
～1,000万円	3					1	1	1
～900万円	4				1		1		1			1
～800万円	5								1	1	1	1				1
～700万円	3										1					2
～600万円	1															1
～500万円
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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ロータスエキシージレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

yuiko mikamiさん

2.9

外観：

3.0

内装：

2.8

走行：

3.0

サーキットで乗りたい車

レースカーかと思わせるような極太で位置が高いサイドシルをまたぎながらセールスに言われたとおりに頭をかがめてぶつけないようになんとか乗り込みました「フーっつ」思わずため息が笑「うわっつ低っ」もうベタベタですやん。お尻が道路に着きそうなくらいドラポジが低い。ハードプラ感バキバキの加飾を排したシンプルなインテリアは潔さを感じさせます。バケットシートはクッションが薄くアンコ抜きバイクのよう。恐る恐る走り出してみると意外に直進性が高く、普通にまっすぐ走ります。コーナーでも「くるっと回ってスピンしたらどうしよう」と思ってましたが、リアのスタビリティが高くタイヤがガシッと路面を掴んでいる感がお尻に伝わってく....続きを読む
NEUE TANZさん

3.7

外観：

4.8

内装：

3.4

走行：

4.0

スポーツカーの源流

今はジャガーのチーフデザイナーですが、基本的なデザインはジュリアン.トムソンがデザインしたエリーゼの流れです。スポーツカーはこうあるべき、と言われているような、エクステリアデザインは文句なしにカッコいいです。走りの為にデザインされたボディは大きくはないですが、地味なボディカラーでもとにかく目立ちます。ずっと見ていて居られる深いデザインです。インテリアはレシーでスパルタン、そして無駄の無いシンプルさが特徴です。好きな人は痺れるくらい良いデザインではないでしょうか。エンジン性能は、V6の高回転型エンジンです。スーパーチャージャーをプラスしていますが、一気にレッドゾーンまで回っていきます。軽量な....続きを読む
平成ジローさん

3.4

外観：

4.2

内装：

3.2

走行：

4.0

走りのロータス

デザイン、特徴) エキシージスポーツ350に試乗しました。ロータスで言うミドルウェイトMRスポーツにあたります。低く小さく、ギュッと詰まった塊感があります。エクステリアは、あくまでロータス風のスポーツカーで、デザインで魅了するタイプではなく、走る為のデザインになっています。その影響でインテリアも必要最低限の機器類装備で走る為のコクピットに徹しています。走行性能) パワーユニットは、スーパーチャージャー付きの3.5リッターV6で6MTとの組み合わせです。吹き上がりが軽く、アクセルワークに気を使う程のパワー感があります。またパワステのないダイレクトなハンドルから伝わるグリップ感は、慣れる....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（18件）

みんなの口コミ

unclemaxさん（納車されたよ）

S 右ハンドル

地域：東京都

投稿：2012年6月28日

コメント

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが半端なく良い(ｻｽをいじると尚良い)
unclemaxさん（納車されたよ）

S 右ハンドル

地域：東京都

投稿：2012年4月21日

コメント

車重の軽さによるハンドリング良さ。好燃費
オオモリさん（見積りしたよ）

S 左ハンドル

地域：栃木県

投稿：2008年11月3日

購入動機

外観・見た目走行性能車体サイズ

コメント

軽量ミッドシップスポーツカーとしての走行性能に期待している。

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ロータスエキシージ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
エキシージ 2013年式モデル	2023年	-	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	-	-	MOTA車買取査定に申込む
2021年	885万円～ 1,030万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2020年	920.3万円～ 920.3万円	304.9万円～ 740.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	863.9万円～ 960万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2018年	948万円～ 1,970万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2017年	769万円～ 859万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2016年	754.9万円～ 754.9万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2015年	642万円～ 798万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2014年	798万円～ 818.7万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2013年	-	-	MOTA車買取査定に申込む

ロータスエキシージの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ロータスエキシージの買取相場
更新日2024年04月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ロータス査定依頼日：2024年03月13日

エキシージスポーツ 350

年式：2020年 | 走行：～10万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 680 万円～ 750万円
ロータス査定依頼日：2024年03月12日

エキシージ S クラブレーサー

年式：2016年 | 走行：～2万キロ | 色：黄 | 状態：

MOTA車買取査定額 510 万円～ 610万円
ロータス査定依頼日：2024年03月05日

エキシージ 1.8

年式：2006年 | 走行：～14万キロ | 色：黄 | 状態：

MOTA車買取査定額 300 万円～ 350万円
ロータス査定依頼日：2024年03月02日

エキシージスポーツ 390 ファイナルエディション

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 600 .1万円～ 750万円
ロータス査定依頼日：2024年01月30日

エキシージ S

年式：2016年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 488 万円～ 539万円
ロータス査定依頼日：2024年01月19日

エキシージ S

年式：2015年 | 走行：～3万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 510 万円～ 540万円
ロータス査定依頼日：2024年01月10日

エキシージ S PP

年式：2011年 | 走行：～2万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 330 万円～ 430万円
ロータス査定依頼日：2023年11月27日

エキシージスポーツ 350

年式：2020年 | 走行：～1万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 720 万円～ 750万円
ロータス査定依頼日：2023年11月25日

エキシージ S

年式：2007年 | 走行：～6万キロ | 色：橙 | 状態：

MOTA車買取査定額 405 .5万円～ 467.5万円
ロータス査定依頼日：2023年10月08日

エキシージスポーツ 420 ファイナルエディション

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：緑 | 状態：

MOTA車買取査定額 900 万円～ 1,000万円
ロータス査定依頼日：2023年08月25日

エキシージ S

年式：2015年 | 走行：～2万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 535 万円～ 585万円
ロータス査定依頼日：2023年08月06日

エキシージ S クラブレーサー

年式：2016年 | 走行：～2万キロ | 色：黄 | 状態：

MOTA車買取査定額 600 万円～ 700万円
ロータス査定依頼日：2023年05月28日

エキシージ S クラブレーサー

年式：2016年 | 走行：～2万キロ | 色：黄 | 状態：

MOTA車買取査定額 700 万円～ 740万円
ロータス査定依頼日：2023年04月03日

エキシージスポーツ 350

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：緑 | 状態：

MOTA車買取査定額 720 万円～ 800万円
ロータス査定依頼日：2023年03月15日

エキシージ S

年式：2015年 | 走行：～2万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 548 万円～ 630万円
ロータス査定依頼日：2023年02月20日

エキシージスポーツ 380

年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 550 万円～ 700万円
ロータス査定依頼日：2023年02月18日

エキシージ S クラブレーサー

年式：2015年 | 走行：～3万キロ | 色：橙 | 状態：

MOTA車買取査定額 500 万円～ 650万円
ロータス査定依頼日：2022年11月27日

エキシージ 1.8

年式：2007年 | 走行：～1万キロ | 色：橙 | 状態：

MOTA車買取査定額 500 万円～ 550万円
ロータス査定依頼日：2022年11月25日

エキシージスポーツ 390 ファイナルエディション

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 946 万円～ 1,040万円
ロータス査定依頼日：2022年04月25日

エキシージスポーツ 410

年式：2019年 | 走行：～1万キロ | 色： | 状態：

MOTA車買取査定額 850 万円～ 1,000万円

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更新日2024年04月19日