ジャガー XFスポーツブレイク 2017年式モデル マイナーチェンジ一覧
2022年10月~生産モデル
グレード・モデル情報(XFスポーツブレイク 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック ブラック 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック SE 2.0L P250 AT | Rダイナミック ブラック 2.0L P250 AT |
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新車価格 |
760万円
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859万円
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878万円
|
862万円
|
877万円
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | |
排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
車両重量 | 1940kg | 1940kg | 1960kg | 1810kg | 1830kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,000 | 150[204]/4,000 | 150[204]/4,000 | 184[250]/5,500 | 184[250]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 365[37.20]/4,000 | 365[37.20]/4,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
2021年11月~2022年10月生産モデル
2022年モデルを導入
グレード・モデル情報(XFスポーツブレイク 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック ブラック 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | S 2.0L P250 AT | Rダイナミック SE 2.0L P250 AT | Rダイナミック HSE 2.0L P250 AT | Rダイナミック ブラック 2.0L P250 AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
722万円
新車購入問合せ
|
798万円
新車購入問合せ
|
828万円
新車購入問合せ
|
742万円
新車購入問合せ
|
801万円
新車購入問合せ
|
858万円
新車購入問合せ
|
827万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2021年12月01日 | 2021年11月01日 | 2021年11月01日 | 2021年11月01日 | 2021年11月01日 | 2021年11月01日 | 2021年11月01日 | |
排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
車両重量 | 1940kg | 1940kg | 1960kg | 1810kg | 1810kg | 1810kg | 1830kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,000 | 150[204]/4,000 | 150[204]/4,000 | 184[250]/5,500 | 184[250]/5,500 | 184[250]/5,500 | 184[250]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 365[37.20]/4,000 | 365[37.20]/4,000 | 365[37.20]/4,000 | 365[37.20]/4,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/40R19 | 255/35R20 | 245/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/40R19 | 255/35R20 | 245/40R19 |
2021年5月~2021年11月生産モデル
内外装を刷新、最新の安全装備なども採用
グレード・モデル情報(XFスポーツブレイク 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | S 2.0L P250 AT | Rダイナミック SE 2.0L P250 AT | Rダイナミック HSE 2.0L P250 AT |
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新車価格 |
722万円
新車購入問合せ
|
798万円
新車購入問合せ
|
742万円
新車購入問合せ
|
801万円
新車購入問合せ
|
858万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 557.4万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | |
排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
車両重量 | 1940kg | 1940kg | 1810kg | 1810kg | 1810kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,000 | 150[204]/4,000 | 184[250]/5,500 | 184[250]/5,500 | 184[250]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 365[37.20]/4,000 | 365[37.20]/4,000 | 365[37.20]/4,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/40R19 | 255/35R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/40R19 | 255/35R20 |
2019年10月~2021年5月生産モデル
消費税の変更により価格を修正
グレード・モデル情報(XFスポーツブレイク 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AT | プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AT | Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AT | チェッカーフラッグ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AT | プレステージ 2.0L P250 AT | Rスポーツ 2.0L P250 AT | チェッカーフラッグ 2.0L P250 AT |
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新車価格 |
765万円
新車購入問合せ
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790万円
新車購入問合せ
|
809万円
新車購入問合せ
|
834万円
新車購入問合せ
|
800万円
新車購入問合せ
|
818万円
新車購入問合せ
|
843万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 239.9万円~458万円
|
298万円~390万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
263万円~458万円
|
459万円
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 1,999 cc | 1,999 cc | 1,999 cc | 1,999 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 15.00km/L | 15.00km/L | 15.00km/L | 12.70km/L | 12.70km/L | 12.70km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,965 mm | 4,965 mm | 4,965 mm | 4,965 mm | 4,965 mm | 4,965 mm | 4,965 mm |
全幅 | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
車両重量 | 1820kg | 1880kg | 1880kg | 1880kg | 1810kg | 1810kg | 1810kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 132[180]/4,000 | 132[180]/4,000 | 132[180]/4,000 | 132[180]/4,000 | 184[250]/5,500 | 184[250]/5,500 | 184[250]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 365[37.20]/1,500 | 365[37.20]/1,500 | 365[37.20]/1,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 |
2018年10月~2019年10月生産モデル
新グレードのRスポーツを導入
グレード・モデル情報(XFスポーツブレイク 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AT | プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AT | Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AT | プレステージ 2.0L P250 AT | Rスポーツ 2.0L P250 AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
754.7万円
新車購入問合せ
|
780.2万円
新車購入問合せ
|
798.5万円
新車購入問合せ
|
789.4万円
新車購入問合せ
|
807.7万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 297.2万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
245万円~428万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | |
排気量 | 1,999 cc | 1,999 cc | 1,999 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 15.00km/L | 15.00km/L | 12.70km/L | 12.70km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,965 mm | 4,965 mm | 4,965 mm | 4,965 mm | 4,965 mm |
全幅 | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
車両重量 | 1820kg | 1880kg | 1880kg | 1820kg | 1820kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 132[180]/4,000 | 132[180]/4,000 | 132[180]/4,000 | 184[250]/5,500 | 184[250]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 430[43.90]/2,500 | 365[37.20]/1,500 | 365[37.20]/1,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/40R19 |
2017年11月~2018年10月生産モデル
スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル
グレード・モデル情報(XFスポーツブレイク 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AT | プレステージ 2.0L P250 AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
735.4万円
新車購入問合せ
|
770万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
209.9万円~298万円
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発売日 | 2017年11月01日 | 2017年11月01日 | |
排気量 | 1,999 cc | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 12.70km/L | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,965 mm | 4,965 mm |
全幅 | 1,880 mm | 1,880 mm | |
全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | |
車両重量 | 1820kg | 1810kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 132[180]/4,000 | 184[250]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.90]/2,500 | 365[37.20]/1,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 245/45R18 |
ジャガー XFスポーツブレイク レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
- ジャガー XFスポーツブレイクの口コミはありません。
ジャガー XFスポーツブレイク 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
ジャガー XFスポーツブレイク買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2021年 | 390万円 ~ 557.4万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 263万円 ~ 458万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 239.9万円 ~ 459万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 209.9万円 ~ 298万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ジャガー XFスポーツブレイクの買取相場
更新日2024年04月20日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250MOTA車買取査定額 200 万円~ 225万円
-
XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボMOTA車買取査定額 225 .1万円~ 243.2万円
-
XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボMOTA車買取査定額 150 万円~ 170万円
-
XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボMOTA車買取査定額 199 .5万円~ 239.5万円
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XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボMOTA車買取査定額 190 万円~ 240万円
-
XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250MOTA車買取査定額 300 万円~ 350万円
ジャガー XFスポーツブレイクのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。