JC08モード: -km/L
WLTCモード: -km/L
基本性能や装備を充実させた“愛着のわくハッチバック”。07年の東京モーターショーにも登場した、エラントラの後継となる、ヒュンダイのCセグメントハッチバックモデル。性能やスペックを競うのではなく愛着のあるハッチバックを目指したという、ヨーロピアンテイストの外観やエルゴノミックデザインの室内は、飽きのこないベーシックな仕上がり。iPod接続機能のついたプレミアムサウンドシステム、フルオートエアコンなどの快適装備が充実する。フロント/サイドエアバッグにカーテンエアバッグを加えた6エアバッグ、全席3点式シートベルトなど安全装備にも配慮されている。レギュラーガソリン仕様の1.6Lと2Lエンジンに4ATの組み合わせ。(2008.7)
基本性能や装備を充実させた“愛着のわくハッチバック”。07年の東京モーターショーにも登場した、エラントラの後継となる、ヒュンダイのCセグメントハッチバックモデル。性能やスペックを競うのではなく愛着のあるハッチバックを目指したという、ヨーロピアンテイストの外観やエルゴノミックデザインの室内は、飽きのこないベーシックな仕上がり。iPod接続機能のついたプレミアムサウンドシステム、フルオートエアコンなどの快適装備が充実する。フロント/サイドエアバッグにカーテンエアバッグを加えた6エアバッグ、全席3点式シートベルトなど安全装備にも配慮されている。レギュラーガソリン仕様の1.6Lと2Lエンジンに4ATの組み合わせ。(2008.7)
基 本 情 報 |
グレード | 1.6 GL AT | 2.0 GLS AT |
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新車価格 |
185.9万円
新車購入問合せ
|
217.8万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2008年07月01日 | 2008年07月01日 | |
排気量 | 1,591 cc | 1,975 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,245 mm | 4,245 mm |
全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | |
全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | |
車両重量 | 1240kg | 1310kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 97[126]/6,300 | 105[143]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 153[15.60]/4,200 | 186[19.00]/4,600 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 185/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 185/65R15 |