ホンダ ゼスト 2006年式モデル マイナーチェンジ一覧
2009年11月~2012年12月生産モデル
グレード・モデル情報(ゼスト 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 D AT | 660 D 4WD AT | 660 スパーク G AT | 660 スパーク G 4WD AT | 660 スパーク G ターボ AT | 660 スパーク G ターボ 4WD AT | 660 スパーク W AT | 660 スパーク W 4WD AT | 660 スパーク W ターボ AT | 660 スパーク W ターボ 4WD AT | 660 スパーク G ダイナミックスペシャル AT | 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD AT |
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新車価格 |
123.2万円
新車購入問合せ
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135.7万円
新車購入問合せ
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132万円
新車購入問合せ
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144.5万円
新車購入問合せ
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146.4万円
新車購入問合せ
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158.8万円
新車購入問合せ
|
140.3万円
新車購入問合せ
|
152.7万円
新車購入問合せ
|
157.9万円
新車購入問合せ
|
170.3万円
新車購入問合せ
|
136.1万円
新車購入問合せ
|
148.6万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 7.7万円~44.5万円
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13.8万円~35.6万円
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1.1万円~35万円
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14万円~48万円
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18万円~45万円
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16万円~75万円
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5.5万円~59.8万円
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9.3万円~47.8万円
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10万円~48.9万円
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13.7万円~60.5万円
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11万円~56.9万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2009年11月01日 | 2009年11月01日 | 2009年11月01日 | 2009年11月01日 | 2009年11月01日 | 2009年11月01日 | 2009年11月01日 | 2009年11月01日 | 2009年11月01日 | 2009年11月01日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 18.60km/L | 16.80km/L | 18.60km/L | 16.80km/L | 17.80km/L | 15.80km/L | 18.40km/L | 16.40km/L | 17.40km/L | 14.60km/L | 18.40km/L | 16.40km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | |
車両重量 | 890kg | 950kg | 890kg | 950kg | 910kg | 970kg | 910kg | 970kg | 920kg | 990kg | 900kg | 960kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | |
過給機 | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
2009年6月~2009年11月生産モデル
グレード・モデル情報(ゼスト 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 D AT | 660 D 4WD AT | 660 スパーク G AT | 660 スパーク G 4WD AT | 660 スパーク G ターボ AT | 660 スパーク G ターボ 4WD AT | 660 スパーク W AT | 660 スパーク W 4WD AT | 660 スパーク W ターボ AT | 660 スパーク W ターボ 4WD AT |
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新車価格 |
123.2万円
新車購入問合せ
|
137.5万円
新車購入問合せ
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132万円
新車購入問合せ
|
146.3万円
新車購入問合せ
|
146.3万円
新車購入問合せ
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160.6万円
新車購入問合せ
|
139.7万円
新車購入問合せ
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154万円
新車購入問合せ
|
157.3万円
新車購入問合せ
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171.6万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 7.8万円~29万円
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価格情報収集中
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14.8万円~45.2万円
|
16万円~29万円
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29.8万円
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価格情報収集中
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5.5万円~44.9万円
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13.5万円~59.9万円
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14.9万円~39.9万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 18.60km/L | 16.80km/L | 18.60km/L | 16.80km/L | 17.80km/L | 15.80km/L | 18.40km/L | 16.40km/L | 17.40km/L | 14.60km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | |
車両重量 | 890kg | 950kg | 890kg | 950kg | 910kg | 970kg | 910kg | 970kg | 920kg | 990kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
2008年12月~2009年6月生産モデル
グレード・モデル情報(ゼスト 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 D AT | 660 D 4WD AT | 660 スパーク G AT | 660 スパーク G 4WD AT | 660 スパーク G ターボ AT | 660 スパーク G ターボ 4WD AT | 660 スパーク W AT | 660 スパーク W 4WD AT | 660 スパーク W ターボ AT | 660 スパーク W ターボ 4WD AT |
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新車価格 |
123.2万円
新車購入問合せ
|
137.5万円
新車購入問合せ
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132万円
新車購入問合せ
|
146.3万円
新車購入問合せ
|
146.3万円
新車購入問合せ
|
160.6万円
新車購入問合せ
|
139.7万円
新車購入問合せ
|
154万円
新車購入問合せ
|
157.3万円
新車購入問合せ
|
171.6万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 4.5万円~33.5万円
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価格情報収集中
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5.5万円~25万円
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16万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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5.5万円~39.9万円
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11.7万円
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15万円~29万円
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35万円
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発売日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 18.40km/L | 16.80km/L | 18.40km/L | 16.80km/L | 17.80km/L | 15.80km/L | 18.00km/L | 16.40km/L | 17.40km/L | 14.60km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | 1,645 mm | 1,660 mm | |
車両重量 | 890kg | 950kg | 890kg | 950kg | 910kg | 970kg | 910kg | 970kg | 920kg | 990kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
2007年1月~2008年12月生産モデル
グレード・モデル情報(ゼスト 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 D AT | 660 D 4WD AT | 660 スポーツG AT | 660 スポーツG 4WD AT | 660 スポーツG ターボ AT | 660 スポーツG ターボ 4WD AT | 660 スポーツW AT | 660 スポーツW 4WD AT | 660 スポーツW ターボ AT | 660 スポーツW ターボ 4WD AT | 660 D スペシャル AT | 660 D スペシャル 4WD AT | 660 スポーツG スペシャル AT | 660 スポーツG スペシャル 4WD AT | 660 スポーツW スペシャル AT | 660 スポーツW スペシャル 4WD AT | 660 スポーツ ダイナミックスペシャル AT | 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 4WD AT |
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新車価格 |
121万円
新車購入問合せ
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135.3万円
新車購入問合せ
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128.7万円
新車購入問合せ
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143万円
新車購入問合せ
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141.9万円
新車購入問合せ
|
156.2万円
新車購入問合せ
|
139.7万円
新車購入問合せ
|
154万円
新車購入問合せ
|
156.2万円
新車購入問合せ
|
170.5万円
新車購入問合せ
|
118.8万円
新車購入問合せ
|
133.1万円
新車購入問合せ
|
132万円
新車購入問合せ
|
146.3万円
新車購入問合せ
|
143万円
新車購入問合せ
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157.3万円
新車購入問合せ
|
133.1万円
新車購入問合せ
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147.4万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 8.5万円~24.9万円
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9.8万円~34.7万円
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8.5万円~45万円
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13.8万円
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15万円~28万円
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価格情報収集中
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7.8万円~38万円
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13.3万円~29万円
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12.8万円~27万円
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12万円~14.5万円
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6.9万円~28万円
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10万円~37.9万円
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11万円~19万円
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17.9万円
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10.8万円
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価格情報収集中
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12.9万円~28万円
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33万円
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発売日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年08月01日 | 2007年08月01日 | 2007年12月01日 | 2007年12月01日 | 2007年12月01日 | 2007年12月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 880kg | 950kg | 890kg | 950kg | 910kg | 970kg | 910kg | 970kg | 920kg | 990kg | 880kg | 950kg | 890kg | 950kg | 910kg | 970kg | 890kg | 950kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | |
過給機 | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
2006年2月~2007年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ゼスト 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 N AT | 660 N 4WD AT | 660 G AT | 660 G 4WD AT | 660 W AT | 660 W 4WD AT | 660 スポーツG AT | 660 スポーツG 4WD AT | 660 スポーツG ターボ AT | 660 スポーツG ターボ 4WD AT | 660 スポーツW AT | 660 スポーツW 4WD AT | 660 スポーツW ターボ AT | 660 スポーツW ターボ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
108.9万円
新車購入問合せ
|
122.1万円
新車購入問合せ
|
115.2万円
新車購入問合せ
|
128.4万円
新車購入問合せ
|
128.7万円
新車購入問合せ
|
141.9万円
新車購入問合せ
|
124.3万円
新車購入問合せ
|
137.5万円
新車購入問合せ
|
137.5万円
新車購入問合せ
|
150.7万円
新車購入問合せ
|
135.3万円
新車購入問合せ
|
148.5万円
新車購入問合せ
|
151.8万円
新車購入問合せ
|
165万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
8万円~34.8万円
|
価格情報収集中
|
9.9万円~33.8万円
|
9.8万円
|
16万円~26.2万円
|
8万円~28万円
|
13万円~29万円
|
13万円
|
8万円~25万円
|
24万円~34万円
|
23万円~43万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | 2006年02月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | 1,635 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 880kg | 940kg | 880kg | 950kg | 900kg | 960kg | 890kg | 950kg | 910kg | 970kg | 910kg | 970kg | 920kg | 990kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,700 | 38[52]/6,700 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | 61[6.20]/3,800 | 61[6.20]/3,800 | 93[9.50]/4,000 | 93[9.50]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 | 165/55R14 |
ホンダ ゼスト レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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みんなの口コミ
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abumaniaさん(納車されたよ)660 スパーク W ターボ地域: 兵庫県投稿:2010年7月4日
- コメント
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ターボ車にしたので、減税&購入補助金の恩恵が受けられなかった。ターボ車と言っても車重があるので、加速感は良くない。その分どっしりした安定感みたいなものはある。 価格が高いので、ライバルのムーブやスティングレーに比べると、割高感は否めない。エンジン音はうるさくはないが、その分ロードノイズが耳につく気がする。 ターボだからリッター15Km位走れば良いかと思っていたが、エコを心がけて2000回転前後で走るようにすれば、リッター17Km走れるのは、嬉しい誤算だった。その代わり、かなりトロトロ走ることになるし、後ろの車をイライラさせることになるのは間違いないけどね。 外観が気に入った人なら、NA車にすれば減税&購入補助金も貰えて、よりハッピーになれると思う。坂道や高速利用が多い人なら、減税&購入補助金は諦めて、ターボ車にするしかないか。 それともいっそスティングレーやムーブカスタム等の、CVT付き、ターボ車でも減税&購入補助金対象車種にした方が、コストパフォーマンスは良いかもね。この辺は個人の価値観って事で・・・・・。
-
Crowさん(納車されたよ)660 スパーク W ターボ地域: 千葉県投稿:2008年11月5日
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一例とは思いますが 1.その車を乗りつぶすつもりか、価値がある内に買い替えるかを検討する。 2.日常の使い方に優先順位をつけ、それにあった車種・グレードを検討する。
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悠里さん(納車されたよ)660 スパーク G ターボ地域: 東京都投稿:2009年9月24日
- コメント
-
短所はマフラーが擦れそうな所。 雪国在住の方には不向きかもしれません。
ホンダ ゼスト 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 以前 (H18) |
|
価格 | 物件数 | 35 | 58 | 126 | 126 | 43 | 49 | 57 |
190万円~ | ||||||||
~190万円 | ||||||||
~180万円 | ||||||||
~170万円 | ||||||||
~160万円 | ||||||||
~150万円 | ||||||||
~140万円 | ||||||||
~130万円 | ||||||||
~120万円 | ||||||||
~110万円 | ||||||||
~100万円 | ||||||||
~90万円 | ||||||||
~80万円 | 1 | 1 | ||||||
~70万円 | 1 | 1 | ||||||
~60万円 | 7 | 1 | 2 | 3 | 1 | |||
~50万円 | 25 | 4 | 4 | 13 | 1 | 1 | 1 | 1 |
~40万円 | 89 | 8 | 17 | 30 | 19 | 8 | 4 | 3 |
~30万円 | 168 | 11 | 19 | 51 | 47 | 12 | 10 | 18 |
~20万円 | 162 | 11 | 13 | 24 | 44 | 19 | 24 | 27 |
~10万円 | 41 | 2 | 4 | 14 | 3 | 10 | 8 |
ホンダ ゼスト買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2012年 | 11万円 ~ 56.9万円 | 3万円 ~ 20.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 7.7万円 ~ 60.5万円 | 3.4万円 ~ 24万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 5.5万円 ~ 75万円 | 3.1万円 ~ 17.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 1.1万円 ~ 59.9万円 | 2.8万円 ~ 13.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 4.5万円 ~ 42.7万円 | 1.9万円 ~ 18.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 6.9万円 ~ 45万円 | 2万円 ~ 9.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 6.8万円 ~ 43万円 | 1.4万円 ~ 7.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ ゼストの買取相場
更新日2024年11月23日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
ゼスト 660 GMOTA車買取査定額 0 .9万円~ 2.9万円
-
ゼスト 660 NMOTA車買取査定額 2 .8万円~ 5万円
-
ゼスト 660 スパーク GMOTA車買取査定額 2 .3万円~ 4.5万円
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ゼスト 660 DMOTA車買取査定額 3 .2万円~ 3.8万円
-
ゼスト 660 スポーツGMOTA車買取査定額 2 .2万円~ 5.5万円
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ゼスト 660 DMOTA車買取査定額 1 万円~ 3万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。