ホンダ シビック 1991年式モデル マイナーチェンジ一覧
1993年9月~1995年9月生産モデル
グレード・モデル情報(シビック 1991年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.3 EL MT | 1.3 EL AT | 1.5 MX MT | 1.5 MX AT | 1.5 ETi MT | 1.5 ETi AT | 1.5 VTi MT | 1.5 VTi AT | 1.6 SiR MT | 1.6 SiR・II MT | 1.6 SiR・II AT | 1.3 EL・X MT | 1.3 EL・X AT | 1.3 EL・X II MT | 1.3 EL・X II AT | 1.5 MXリミテッド MT | 1.5 MXリミテッド AT |
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新車価格 |
101.9万円
新車購入問合せ
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111.3万円
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128.3万円
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137.7万円
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136.2万円
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145.6万円
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141.5万円
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150.9万円
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170.3万円
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180.2万円
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189.6万円
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120.9万円
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129.7万円
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中古車価格 | 269万円
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160.5万円
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187.8万円
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188万円~333万円
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発売日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | 1994年05月01日 | 1994年05月01日 | |
排気量 | 1,343 cc | 1,343 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,343 cc | 1,343 cc | 1,343 cc | 1,343 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | |
車両重量 | 920kg | 940kg | 950kg | 970kg | 930kg | 980kg | 990kg | 1030kg | 1040kg | 1050kg | 1090kg | 940kg | 960kg | 940kg | 960kg | 970kg | 990kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[85]/6,300 | -[85]/6,300 | -[100]/6,300 | -[100]/6,300 | -[94]/5,500 | -[94]/5,500 | -[130]/6,800 | -[130]/6,800 | -[170]/7,800 | -[170]/7,800 | -[155]/7,300 | -[85]/6,300 | -[85]/6,300 | -[85]/6,300 | -[85]/6,300 | -[100]/6,300 | -[100]/6,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[10.70]/4,500 | -[10.70]/4,500 | -[12.80]/4,500 | -[12.80]/4,500 | -[13.40]/4,500 | -[13.40]/4,500 | -[14.10]/5,200 | -[14.10]/5,200 | -[16.00]/7,300 | -[16.00]/7,300 | -[15.60]/6,500 | -[10.70]/4,500 | -[10.70]/4,500 | -[10.70]/4,500 | -[10.70]/4,500 | -[12.80]/4,500 | -[12.80]/4,500 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 |
1992年9月~1993年9月生産モデル
グレード・モデル情報(シビック 1991年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.3 EL MT | 1.3 EL AT | 1.5 ML MT | 1.5 ML AT | 1.5 MX MT | 1.5 MX AT | 1.5 ETi MT | 1.5 ETi AT | 1.5 VTi MT | 1.5 VTi AT | 1.6 SiR MT | 1.6 SiR・II MT | 1.6 SiR・II AT | 1.6 SiR・S MT | 1.6 SiR・S AT | 1.3 EL・X MT | 1.3 EL・X AT |
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新車価格 |
101.9万円
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110.7万円
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118.6万円
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126.3万円
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127.4万円
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136.2万円
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140.6万円
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|
167.9万円
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140.6万円
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150万円
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168.3万円
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178.2万円
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206.9万円
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211.9万円
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221.3万円
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124.2万円
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133万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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139.5万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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399万円
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価格情報収集中
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243万円~248万円
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228万円
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価格情報収集中
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253.8万円~368万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | 1992年10月01日 | 1992年10月01日 | 1993年02月01日 | 1993年02月01日 | |
排気量 | 1,343 cc | 1,343 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,343 cc | 1,343 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | |
車両重量 | 920kg | 940kg | 920kg | 940kg | 950kg | 970kg | 930kg | 980kg | 990kg | 1030kg | 1040kg | 1050kg | 1090kg | 1070kg | 1090kg | 940kg | 960kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[85]/6,300 | -[85]/6,300 | -[100]/6,300 | -[100]/6,300 | -[100]/6,300 | -[100]/6,300 | -[94]/5,500 | -[94]/5,500 | -[130]/6,800 | -[130]/6,800 | -[170]/7,800 | -[170]/7,800 | -[155]/7,300 | -[170]/7,800 | -[155]/7,300 | -[85]/6,300 | -[85]/6,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[10.70]/4,500 | -[10.70]/4,500 | -[12.80]/4,500 | -[12.80]/4,500 | -[12.80]/4,500 | -[12.80]/4,500 | -[13.40]/4,500 | -[13.40]/4,500 | -[14.10]/5,200 | -[14.10]/5,200 | -[16.00]/7,300 | -[16.00]/7,300 | -[15.60]/6,500 | -[16.00]/7,300 | -[15.60]/6,500 | -[10.70]/4,500 | -[10.70]/4,500 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 165/70R13 | 165/70R13 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 165/70R13 | 165/70R13 |
1991年9月~1992年9月生産モデル
グレード・モデル情報(シビック 1991年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.3 EL MT | 1.3 EL AT | 1.5 MX MT | 1.5 MX AT | 1.5 ETi MT | 1.5 VTi MT | 1.5 VTi AT | 1.6 SiR MT | 1.6 SiR・II MT | 1.6 SiR・II AT | 1.3 EL・X MT | 1.3 EL・X AT | 1.6 Si 20周年記念車 MT | 1.6 Si 20周年記念車 AT |
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新車価格 |
101万円
新車購入問合せ
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109.8万円
新車購入問合せ
|
127.4万円
新車購入問合せ
|
136.2万円
新車購入問合せ
|
140.6万円
新車購入問合せ
|
140.6万円
新車購入問合せ
|
150万円
新車購入問合せ
|
168.3万円
新車購入問合せ
|
178.2万円
新車購入問合せ
|
206.9万円
新車購入問合せ
|
124.2万円
新車購入問合せ
|
133万円
新車購入問合せ
|
179.1万円
新車購入問合せ
|
188.5万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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266万円
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269万円~379.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1992年02月01日 | 1992年02月01日 | 1992年05月01日 | 1992年05月01日 | |
排気量 | 1,343 cc | 1,343 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,343 cc | 1,343 cc | 1,590 cc | 1,590 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm | 4,070 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | 1,350 mm | |
車両重量 | 920kg | 940kg | 950kg | 970kg | 930kg | 990kg | 1010kg | 1040kg | 1050kg | 1090kg | 940kg | 960kg | 1030kg | 1050kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[85]/6,300 | -[85]/6,300 | -[100]/6,300 | -[100]/6,300 | -[94]/5,500 | -[130]/6,800 | -[130]/6,800 | -[170]/7,800 | -[170]/7,800 | -[155]/7,300 | -[85]/6,300 | -[85]/6,300 | -[130]/6,800 | -[130]/6,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[10.70]/4,500 | -[10.70]/4,500 | -[12.80]/4,500 | -[12.80]/4,500 | -[13.40]/4,500 | -[14.10]/5,200 | -[14.10]/5,200 | -[16.00]/7,300 | -[16.00]/7,300 | -[15.60]/6,500 | -[10.70]/4,500 | -[10.70]/4,500 | -[14.70]/5,700 | -[14.70]/5,700 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 165/70R13 | 165/70R13 | 185/60R14 | 185/60R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 165/70R13 | 165/70R13 | 185/60R14 | 185/60R14 |
ホンダ シビック レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 運転しやすく、乗り心地が良かった。
- 素晴らしい
- 投稿日 2022年3月8日
1991年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ホンダ会社の車種類の中で、一番気に入った車であるが、車台が重く、安全装置が備えている事が一番良かった事であり、2番目は燃費と維持費が良かった事である。
また、乗り心地が良いので、長い時間乗車をしてもそんなに疲れないことである。また、人が沢山乗れるのに、車が小さく運転しやすい。値段面でも有名な他の車会社より安く、外観はもちろん、走行速度も出やすく、人が沢山乗れるのに、車が小さく運転しやすい事が良かったと思う。気になった点使ってみて一番気になった点は、車のマフラーのところである。冬の時マフラーさび止めをせずずっと乗ってしまい、結局後ろのマフラーが壊れてしまい、廃車したので、車のマフラーのところの丈夫さが欲しいと思った。サビにも強い素材や器具など工夫があれば良いと思う。
また気になった点は、年式も関係はあると思うが、内装がキレイではなかった事と後ろの部分が考えたより狭かったので、使える範囲が少ないことであると思う。 -
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- 最高に軽かった時代の車
- シビック
- 投稿日 2021年11月16日
1991年式モデル グレード:1.5 VTi -
総評
この時代の車は、車体の軽さが売りで内装は、少し今とは比べられないぐらいの作りだった。でも、エンジンは、よく回るエンジンで、よく走りました
良かった点エンジンは、よく回るエンジンで高回転型の特性で、よく走りました、
気になった点内装が少し、寒かったように感じられました。
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ホンダ シビック 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
ホンダ シビック買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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1995年 | 160.5万円 ~ 239.8万円 | 15.3万円 ~ 41.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1994年 | 187.8万円 ~ 269万円 | 58.3万円 ~ 68.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1993年 | 243万円 ~ 399万円 | 48.9万円 ~ 57.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ シビックの買取相場
更新日2024年11月23日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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シビック 1.5 VTiMOTA車買取査定額 108 .8万円~ 140万円
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シビック 1.6 SiR・IIMOTA車買取査定額 216 .5万円~ 253.6万円
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シビック 1.6 SiRMOTA車買取査定額 170 万円~ 220万円
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シビック 1.6 SiR・IIMOTA車買取査定額 100 万円~ 140万円
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シビック 1.6 SiRMOTA車買取査定額 240 万円~ 290万円
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シビック 1.5 MXMOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
ホンダの車の中で、一番気に入った車であるが、なぜなら燃費と維持費が良く、乗り心地も良いので、長い時間乗車をしてもそんなに疲れなかったからである。一番良かった事は安全面である。なぜなら車台が重いし、安全装置も備えているので、安心して乗れるからである。また、値段面でも有名な他の車に比べて安い方であるし、外観はもちろん、走行速度も出やすく、人が沢山乗れるのに、車が小さく運転しやすい事などがオススメだと思う。