跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生。フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生。フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
| 基 本 情 報 |
グレード | F1 DCT 4WD AT | F1 DCT 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
4,760万円
|
4,760万円
|
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| 中古車価格 | 7,680万円~8,880万円
|
7,665万円~8,900万円
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| 発売日 | 2022年09月01日 | 2022年09月01日 | |
| 排気量 | 6,496 cc | 6,496 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,973 mm | 4,973 mm |
| 全幅 | 2,028 mm | 2,028 mm | |
| 全高 | 1,589 mm | 1,589 mm | |
| 車両重量 | 2033kg | 2033kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 533[725]/7,750 | 533[725]/7,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 716[73.00]/6,250 | 716[73.00]/6,250 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35R22 | 255/35R22 |
| タイヤサイズ(後輪) | 315/30R23 | 315/30R23 |