JC08モード: -km/L
WLTCモード: -km/L
クオリティが向上した2代目コンパクト。徹底したコスト管理と合理化の下に生まれた初代ネオンは、ベースプライスが1万ドルを割るという低価格戦略が日本のメディアでも大いに取り上げられたが、日本市場では惨敗。あまりにお粗末な内外装の質感と安価な輸入車とはいえ3ナンバーサイズというアンバランスさが日本市場では全く受け入れられなかったのだ。1999年にフルモデルチェンジを受けて2代目となったネオンは、低コスト一点張りの初代に比べてかなりクルマの完成度が上がり、ラグジュアリィな方向へと進んでいる。内外装のクオリティも大幅にアップした。日本仕様は革張りの内装をもつLXのみを設定。2L直4SOHC16バルブ+3ATで必要十分な動力性能を確保している。本国ではフェイスリフトが行われたが、日本へは導入されていない。(1999.9)
クオリティが向上した2代目コンパクト。徹底したコスト管理と合理化の下に生まれた初代ネオンは、ベースプライスが1万ドルを割るという低価格戦略が日本のメディアでも大いに取り上げられたが、日本市場では惨敗。あまりにお粗末な内外装の質感と安価な輸入車とはいえ3ナンバーサイズというアンバランスさが日本市場では全く受け入れられなかったのだ。1999年にフルモデルチェンジを受けて2代目となったネオンは、低コスト一点張りの初代に比べてかなりクルマの完成度が上がり、ラグジュアリィな方向へと進んでいる。内外装のクオリティも大幅にアップした。日本仕様は革張りの内装をもつLXのみを設定。2L直4SOHC16バルブ+3ATで必要十分な動力性能を確保している。本国ではフェイスリフトが行われたが、日本へは導入されていない。(1999.9)
基 本 情 報 |
グレード | LX AT |
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新車価格 |
236.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 1999年09月01日 | |
排気量 | 1,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | レギュラー | |
駆動方式 | FF | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,390 mm |
全幅 | 1,715 mm | |
全高 | 1,420 mm | |
車両重量 | 1220kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[133]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.00]/4,600 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/60R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/60R15 |
基 本 情 報 |
グレード | SE AT | LE MT | LE AT | LX AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
164.9万円
新車購入問合せ
|
188万円
新車購入問合せ
|
188万円
新車購入問合せ
|
197.9万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1997年07月01日 | 1997年07月01日 | 1997年07月01日 | 1997年07月01日 | |
排気量 | 1,996 cc | 1,996 cc | 1,996 cc | 1,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm |
全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | |
車両重量 | 1190kg | 1140kg | 1190kg | 1190kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[134]/6,000 | -[134]/6,000 | -[134]/6,000 | -[134]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[17.80]/5,000 | -[17.80]/5,000 | -[17.80]/5,000 | -[17.80]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 |
基 本 情 報 |
グレード | SE MT | SE AT | LE AT | LX AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
159.4万円
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164.9万円
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180.3万円
新車購入問合せ
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197.9万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | |
排気量 | 1,996 cc | 1,996 cc | 1,996 cc | 1,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | MT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm |
全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | |
車両重量 | 1140kg | 1190kg | 1190kg | 1190kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[134]/6,000 | -[134]/6,000 | -[134]/6,000 | -[134]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[17.80]/5,000 | -[17.80]/5,000 | -[17.80]/5,000 | -[17.80]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 |