JC08モード: -km/L
WLTCモード: -km/L
イタリアンモードをまとうアストンマーティン。アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)
イタリアンモードをまとうアストンマーティン。アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)
基 本 情 報 |
グレード | 5.9 MT | 5.9 MT 左ハンドル |
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新車価格 |
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 2003年01月01日 | 2003年01月01日 | |
排気量 | 5,935 cc | 5,935 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,481 mm | 4,481 mm |
全幅 | 1,861 mm | 1,861 mm | |
全高 | 1,244 mm | 1,244 mm | |
車両重量 | 1740kg | 1740kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 324[435]/6,000 | 324[435]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 556[56.70]/5,000 | 556[56.70]/5,000 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||
タイヤサイズ(後輪) |