試乗レポート

欧州激辛ハッチ対決！「アウディ RS3 スポーツバック」「メルセデスAMG A45 4MATIC」試乗レポート(1/5)

公開日:2016/03/09 17:38 最終更新日:2016/03/09 17:38

筆者：渡辺陽一郎
カメラマン：茂呂幸正/島村栄二/和田清志/メルセデス・ベンツ日本

欧州激辛ハッチ対決！「アウディ RS3 スポーツバック」「メルセデスAMG A45 4MATIC」試乗レポート

欧州激辛ハッチ対決！「メルセデスAMG A45 4MATIC」「アウディ RS3」試乗レポート／渡辺陽一郎

メーカー自ら楽しんで造ってる！？

「欧州メーカーの開発者は、クルマ造りを楽しんでいるのではないか？」と思う時がある。

高性能で高価格のスポーツカーではなく、適度なサイズで運転が楽しいコンパクトカーのスポーツ仕様が、「ちょっとヤリすぎかな？」と感じさせる荒々しさを備えていたりする。開発者の「楽しいクルマを造りたい」という思いが伝わってきたような気分になるのだ。

この典型が「アウディ RS3 Sportback(スポーツバック)」と、「メルセデスAMG A45 4MATIC(4マチック)」だろう。

日本車では減ってしまった・・・小さくて高性能なスポーツモデル

外観からも分かるように、RS3 Sportbackは、「アウディ A3 Sportback」をベースに走行性能を高めている。メルセデスAMG A45 4MATICは、「メルセデス・ベンツ Aクラス」のAMG仕様だ。

先ごろ「ホンダシビックタイプR」が輸入販売されたが、日本車ではコンパクトな高性能モデルは少数に限られる。「スズキスイフトスポーツ」、「ホンダフィット RS」、「日産ノート NISMO」などはあるが、スイフトスポーツとフィットRSはコンパクトカーのスポーティーグレードという印象。RS3 スポーツバックやAMG A45 4MATICほど走行性能は高くない。

[その圧倒的な性能にあ然・・・次ページへ続く]

まるでV8！？骨太なトルク感が凄い「RS3 スポーツバック」

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