マツダ 4代目 ロードスター(ND型) イラストインプレッション/遠藤イヅル(1/3)

  • 筆者: 遠藤 イヅル
  • カメラマン:オートックワン編集部 イラスト:遠藤イヅル
マツダ 4代目 ロードスター(ND型) イラストインプレッション/遠藤イヅル
MAZDA ROADSTER(マツダ ロードスター)[4代目・ND型] イラストレポート(インプレッション)/遠藤イヅル 1 MAZDA ROADSTER(マツダ ロードスター)[4代目・ND型] イラストレポート(インプレッション)/遠藤イヅル 2 MAZDA ROADSTER(マツダ ロードスター)[4代目・ND型] イラストレポート(インプレッション)/遠藤イヅル 3 [マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)] [マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)] [マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)] [マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)] [マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)] [マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)] [マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)] [マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)] 画像ギャラリーはこちら

多くの期待と不安の声が飛び交う中・・・ついにベールを脱いだ4代目ロードスター

マツダ ロードスター生誕25周年を迎える2014年、ついに4代目となる新型ロードスター(ND型)がそのベールを脱ぎました。25年もの間キープコンセプトを貫いている世界でも希有なオープン2シータースポーツカーですので、新型のデザインがどうなるのか、気になっていた方も多いと思います。

『クルマの性格はキープコンセプトではあるだろう』『でもデザインはCX−5、アテンザ、そしてアクセラなどの「魂動デザイン」をどこまで踏襲してくるのだろうか』・・・

などの様々な憶測が、ファンの会話や、自動車メディアの多くで飛び交っていました。かくいうぼくも、そんな一人でありました。

[マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)]

そして2014年9月4日。多くのファンを招いた発表会「MAZDA ROADSTER THANKS DAY in JAPAN」において、新型ロードスターがついに壇上に上がったとき、ぼくは目を見張りました。

まず、「カッコイイ」! そして、これまでと大きな変化を持ってぼくたちの前に現れたからなのです。

[次ページへ続く]

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遠藤 イヅル
筆者遠藤 イヅル

1971年生まれ。カーデザイン専門学校を卒業後、メーカー系レース部門にデザイナーとして在籍。その後会社員デザイナーとして働き、イラストレーター/ライターへ。とくに、本国では売れたのに日本ではほとんど見ることの出来ない実用車に興奮する。20年で所有した17台のうち、フランス車は11台。おふらんすかぶれ。おまけにディープな鉄ちゃん。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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