フィットハイブリッドとインサイト、どっちがオススメ？

公開日:2011/01/05 10:08 最終更新日:2011/01/05 11:40

こんにちは。率直にお聞きしますが、フィットハイブリッドとインサイトだとMJさんはどっちがおすすめですか？

もう迷いすぎてわけがわからなくなってきました。MJさんのひと押しで決めます！（カマスタ）

其の疑問、MJブロンディがお答えいたします！

ズバリ、私ならフィットハイブリッドを選びます！

理由は単純で、インサイトがフィットハイブリッドを上回っているのは、空気抵抗の少なさと、あとスポーツカー的でカッコいいデザインだけ。それ以外はすべてフィットハイブリッドの方が勝っているからです。しかも値段が安い。つまりコストパフォーマンスは、フィットハイブリッドの方がずーっと上だと思います。

たとえば居住性。フィットハイブリッドの方が圧倒的に上です。特に後席の広さと天井の高さは段違いです。乗り味。フィットハイブリッドの方が全長に対してホイールベースの比率が高く、しなやかです。

内装。フィットハイブリッドは定番的で悪くないですが、インサイトは急いでテキトーに作ってしまったみたいで非常に質感が低い。どう考えてもフィットハイブリッドの方が高そうなクルマに見えてしまう。内装は運転するとき常に目にするものなので、これは痛い。

燃費は、フィットハイブリッドの方が車重が40キロ軽く、インサイトの方が空気抵抗が少ない。つまり街中ではフィットハイブリッドが若干上で、高速ではインサイトの方が若干上です。しかし合算するとほぼ同じ。

10・15モード燃費はどっちも30km／Lで同じですね。そこには実質的な差はないです。

個人的には、内装が決め手です。インサイトの内装は、私には耐えられない。値段があと50万安ければ我慢しますが・・・。フィットハイブリッドならＯＫです！ただ、カマスタさんが仮に独身で、後席の居住性は必要なくて、インサイトのデザインに惹かれているなら、インサイトもアリだと思います。

でも「MJさんならどっちを選びますか」というなら、きっぱり「フィットハイブリッドっす！」と答えられます。

市場は正直で、フィットハイブリッドの発売後、インサイトはまったく売れなくなってしまいました。もはや存在意義を失ったとすら言われています。

インサイトは、あまりのプリウス人気にホンダが焦って、あまりにも突貫工事で発売してしまった面がありましたね。

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筆者清水草一

1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。代表作『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高はなぜ渋滞するのか！？』などの著作で交通ジャーナリストとしても活動中。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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