【フェラーリ】フェラーリは有利な投資対象!?

【フェラーリ】フェラーリは有利な投資対象!?
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【フェラーリ】フェラーリは有利な投資対象!?

フェラーリ360モデナ
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クルマ好きにとって「フェラーリを買う」のは究極の夢です。

「フェラーリを買う」という言葉を聞くと、反射的に「ドラ息子」とか「無駄遣いの極致」と言った感想を持たれる方も大変多いと思いますが、実はこれ、無駄遣いどころか、非常に有利な投資です。

なぜなら、フェラーリは値落ちが非常に少ないからです。

たとえば、私が2003年に購入し2008年に売却した360モデナは、購入価格1,360万円(中古)に対して、売却価格は1,260万円でした。

なんと、5年で100万円しか下がらなかったのです。

100万円÷5年=20万円/年。年にたったの20万円の償却で済んだというのは、軽自動車クラスです。

「そんなこと言っても、維持費がものすごくかかるんだろう?」と思われることでしょう。ところが、5年間で故障は1度もなく、車検費用は1回につき23万円程度でした。

軽自動車よりは多少高いですが、せいぜい2倍程度です。その程度の出費で、世界の最高峰に乗れるのですから、投資に対するリターンの高さは想像を絶します。

MJブロンディの「ひとりごと」

フェラーリの価格を聞いて、「松戸に一戸建てが買えますね」と答えた人がいましたが、私に言わせれば、フェラーリと松戸の一戸建てを一緒にしないでいただきたい(笑)。

たとえば外国人に対して、「私はフェラーリを持っています」と「松戸の一戸建てを持っています」と言うのでは、どちらが一目置かれると思いますか?

私はフェラーリに乗っているおかげで、世界の巨大自動車メーカーの首脳からも尊敬のまなざしをいただきました。なにしろヨーロッパでは、フェラーリオーナーと言えば王侯貴族級ですから。

まさかこんな貧乏人だとは思いますまいフッフッフ。

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清水 草一
筆者清水 草一

1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。代表作『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高はなぜ渋滞するのか!?』などの著作で交通ジャーナリストとしても活動中。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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