【ヘッドレスト】ヘッドレストってなぜ必要なの?

  • 筆者: 清水 草一
  • カメラマン:トヨタ自動車株式会社
【ヘッドレスト】ヘッドレストってなぜ必要なの?
イメージ画像:トヨタ ランドクルーザープラド ヘッドレスト 画像ギャラリーはこちら

【ヘッドレスト】ヘッドレストってなぜ必要なの?

古いクルマのシートには、ヘッドレストがついていませんよね?現代のクルマは、なぜあれを付けるようになったのでしょうか。

ヘッドレストが無い方が後席からも前がよく見えて、車内の開放感も上がると思うのですが。

その疑問、「MJブロンディ」がお答えいたします!

イメージ画像:トヨタ ランドクルーザープラド ヘッドレスト

クルマのシートにヘッドレストが付けられるようになったのは、ムチ打ち防止のためです。

追突された時、ヘッドレストがあるとないとでは、首へのダメージに大きな差が出るのです。人間の首は、前へは相当深く曲がりますが、後ろにはあまり曲がりませんよね?後ろに無理に曲げると、ヘタすれば首が折れちゃいます。

激しい追突を受けた時、シートの背もたれに守られている体の部分は、車体とともに瞬時に前方に押し出されます。でも、首の後ろに支えるものがなかったら・・・。首だけは置いてけぼりで、激しく後ろに持って行かれます。

ヘッドレストは、これを防止するためにあるんです。決して居眠り用の「枕」じゃありません(笑)。

ただ、せっかくのヘッドレストも、ちゃんと高さを合わせておかないと、いざという時に効果を発揮できないんです。正しい高さは、ヘッドレストの中心が耳の高さに来るあたりです。ヘッドレストを一番下にしたままだと、これよりはるかに下になってしまうことがあります。

特にシートバックの高さが短めなクルマ(軽自動車やミニバンの2列目以降など)は、注意が必要です。

激しい追突を食らうと、視界の両側にヘッドレストが見えるほど、頭がヘッドレストにメリ込みます。それほどの衝撃なのだということを忘れずに。

MJブロンディの「ひとりごと」

近年、アクティブ・ヘッドレストを装着するクルマが多くなっています。これは、ムチ打ち防止性を高めたヘッドレストで、追突された時、背中がシートバックに押しつけられる力を利用して、シーソーの原理でヘッドレストを前上方へ動かし、後頭部を支えるという単純明快な構造です。

もちろん、アクティブヘッドレスト装着車だからと言って油断せずに、ヘッドレストの高さはしっかり合わせてください。

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清水 草一
筆者清水 草一

1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。代表作『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高はなぜ渋滞するのか!?』などの著作で交通ジャーナリストとしても活動中。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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