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ボルボ V70の価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4815×1890×1545 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 9.10～14.80km/L

WLTCモード: －km/L

ステーションワゴン・ツーリングワゴン
新車価格
508.2万円 ～ 783.2万円
最新モデル（3代目）2007/11/01～
中古車価格
12.9万円 ～ 228万円 中古車の掲載台数：101台
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101台
買取価格
0.2 万円 ～ 175.3 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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19位
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
17記事
　
モデル概要

ボルボの上級ステーションワゴン。ゆとりある5人乗りのボディは、内装に木目調パネルをあしらい高級感を演出している。「2020年までにボルボ車が関わる交通事故の重傷者・死亡者を0にする」という目標を掲げる同社らしく、安全装備は特に充実している。歩行者や自転車も検知可能な自動ブレーキを始め、クルーズコントロールに各種警告表示、乗員保護機能を標準で搭載し、万が一の事故に万全の体制で備える。

派生車種
V70XC
モデル概要

ボルボの上級ステーションワゴン。ゆとりある5人乗りのボディは、内装に木目調パネルをあしらい高級感を演出している。「2020年までにボルボ車が関わる交通事故の重傷者・死亡者を0にする」という目標を掲げる同社らしく、安全装備は特に充実している。歩行者や自転車も検知可能な自動ブレーキを始め、クルーズコントロールに各種警告表示、乗員保護機能を標準で搭載し、万が一の事故に万全の体制で備える。

派生車種
V70XC
グレード別の新車・中古車価格
T4 SE AT
2014/12/01 ～
462万円 ( 中古車： 59.8万円 )
T5 SE AT
2014/12/01 ～
489.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
T6 AWD 4WD AT
2014/12/01 ～
712万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
T5 ダイナミック エディション AT
2014/12/01 ～
523.1万円 ( 中古車： 198万円 )
T4 クラシック AT
2015/07/01 ～
517.6万円 ( 中古車： 94.3万円～168万円 )
T5 クラシック AT
2015/07/01 ～
554.6万円 ( 中古車： 99.8万円～216万円 )
モデル概要

ボルボの上級ステーションワゴン。ゆとりある5人乗りのボディは、内装に木目調パネルをあしらい高級感を演出している。「2020年までにボルボ車が関わる交通事故の重傷者・死亡者を0にする」という目標を掲げる同社らしく、安全装備は特に充実している。歩行者や自転車も検知可能な自動ブレーキを始め、クルーズコントロールに各種警告表示、乗員保護機能を標準で搭載し、万が一の事故に万全の体制で備える。

派生車種
V70XC
1998/9/1～

ボルボ V70の総合評価

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ボルボ V70 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（V70 2007年式モデル）

基
本
情
報		 グレード T4 SE AT T5 SE AT T6 AWD 4WD AT T5 ダイナミック エディション AT T4 クラシック AT T5 クラシック AT
新車価格
508.2万円
538.8万円
783.2万円
575.5万円
569.4万円
610.1万円
中古車価格
59.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
中古車を探す
198万円
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94.3万円～168万円
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99.8万円～216万円
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発売日 2014年12月01日 2014年12月01日 2014年12月01日 2014年12月01日 2015年07月01日 2015年07月01日
排気量 1,595 cc 1,968 cc 2,953 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 13.60km/L 14.30km/L 9.10km/L 14.30km/L 14.80km/L 14.10km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF 4WD FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 6 m 5.5 m 5.5 m 6 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm
全幅 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm
全高 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm
車両重量 1660kg 1710kg 1910kg kg 1720kg 1720kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 132[180]/5,700 180[245]/5,500 224[304]/5,600 180[245]/5,500 140[190]/4,700 180[245]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/5,000 350[35.70]/4,800 440[44.90]/4,200 350[35.70]/4,800 300[30.60]/4,000 350[35.70]/4,800
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/50R17 225/50R17 235/40R18 235/40R18 225/50R17 235/40R18
タイヤサイズ（後輪） 225/50R17 225/50R17 235/40R18 235/40R18 225/50R17 235/40R18
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ボルボ V70 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 8 6 1 6 79
190万円～ 5 2 3
～190万円
～180万円
～170万円 3 2 1
～160万円 3 2 1
～150万円 2 1 1
～140万円 4 2 2
～130万円 1 1
～120万円 4 4
～110万円 3 1 2
～100万円 7 2 1 1 3
～90万円 2 2
～80万円 10 10
～70万円 11 1 10
～60万円 16 1 1 14
～50万円 8 1 7
～40万円 13 2 11
～30万円 5 5
～20万円 2 2
～10万円 1 1

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ボルボ V70 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • こすげーさん
    3.3
    外観：
    3.2
    内装：
    3.3
    走行：
    3.3

    昔ながらのボルボ

    ボルボV70に試乗。最新モデルであるV90に試乗した後にこの車の中古車に試乗したが、昔ながらのボルボらしさの感じられるモデルだと思った。このボルボV70は、従来のボルボのモデルと比べると丸みを帯びたデザインになっており、女性ユーザーを意識したようにも見受けられる。実際、サイズもDセグメントとEセグメントの間となっており、近所の買い物などでも乗りやすいサイズの車である。また、この車はスカンジナビアデザインとよく合う、ブルー系の塗装がとても美しい。試乗した車も10年落ちであったにもかかわらず、塗装の状態に劣化があまりみられなかった。控えめな印象のデザインの車ではあるが、古さの感じにくい普遍性を備え....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    4.0
    外観：
    4.0
    内装：
    4.0
    走行：
    3.7

    長く乗れそうなワゴン

    外装関係 全体的に高度なプレス技術を問うような複雑な面で構成されている外装ではない。どちらかというと平板でカドは丸みを帯びていてプレーンなデザインだ。平凡だが流行りすたりに関係なく飽きのこない形状で長い期間乗れそうですね。こんな形だとワックスをかけるのも拭き取るのもやりやすいですよね。 内装関係 温かみのあるベージュ系の本革シートはソフトで上質なかけ心地。頑丈そうなヘッドレストは後方からの衝突時に頼もしい感じがしました。後席は足元、頭上共に余裕たっぷりでした。ラゲッジルームはボディが長いので当然広く、トノカバーががっちりした造りで耐久性がありそうでした。 走った感じは？ エンジン透過....続きを読む

  • スネークマンショーさん
    3.6
    外観：
    3.8
    内装：
    3.5
    走行：
    3.3

    正統派ステーションワゴン

    V70 DRIVeに試乗させて頂きました。外観デザインはボルボらしく端正で落ち着いたデザインです。搭載されているのは1.6リッター直列4気筒ガソリンターボです。車両重量は1660kgありますが、2.5Lの自然吸気エンジンに匹敵する性能があるので、V70のボディに負けない動力性能があります。トルクを生かしてボルボの性格に合った快適なクルージングが可能です。6速ATもスムーズな変速を実現し、走りの質感を高めています。ステアリングの操舵感は軽めです。また、乗り心地にしても快適性を重視した味付けになっています。DRIVeはエントリーグレードながら中身の濃いコストパフォーマンスの高いクルマだと感じました....続きを読む

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みんなの口コミ

  • タナカさん（見積りしたよ）
    T6 AWD 4WD 右ハンドル
    地域： 愛知県
    投稿：2014年7月27日
    購入動機
    荷室の広さ 走行性能 安全性能
    コメント

    安全性の重視と、ある程度の、用途にふさわしいと思慮しますので。

全ての口コミを見る（1件）
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