[東京～新潟日帰り往復500km！]ボルボ 新型「 XC60 T6 AWD」ツインチャージャーで行くロング試乗レポ(5/5)

大排気量NAを想わせる洗練されたスムーズさがいかにもボルボらしい

結論。正直言うと乗る前は「いくらスペック的には近いとしても、6気筒のスムーズさと比べてしまうと…」と思っていたのだが、実際に乗ってみると「これはこれでアリだよね！」と思えるユニットに仕上がっている。

ツインチャージャーと言うとすぐに過激な物を想像してしまうが、ボルボのそれはパワートレインだけが主張をすることなく、“縁の下の力持ち”のような感じで過給機の存在を感じさせない、スムーズでトルクフルな大排気量NAのような存在。控えめだけど実力派…そんなボルボらしいユニットのように感じた。

とは言え、このユニットはチューニング次第でどのような特性にもなると思うので、個人的にはこのユニットを350ps位までチューニングして、コンパクトモデル「V40」AWDモデルに搭載したホットハッチ、その名も「V40ポールスター」の誕生にも大いに期待したいところである(笑)。

[レポート：山本シンヤ／Photo：阿部昌也]

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ボルボ 新型「 XC60 T6 AWD R-Design」(Drive-E：ツインチャージャー搭載)　主要諸元

全長x全幅x全高：4645x1890x1715mm／ホイールベース：2775mm／車両重量：1880kg／駆動方式：電子制御AWDシステム(四輪駆動)／乗車定員：5名／エンジン種類：「Drive-E」スーパーチャージャー＆ターボチャージャー付 直列4気筒 DOHC ガソリン直噴エンジン／総排気量：1968cc／最高出力：306ps(225kW)/5700rpm／最大トルク：40.8kg-m(400N･m)/2100-4500rpm／トランスミッション：ギアトロニック 電子制御8速オートマチックトランスミッション／燃料消費率：12.3km/L[JC08モード燃費]／タイヤサイズ：225/45R20／メーカー希望小売価格：7,190,000円[消費税込み]