ボルボ 新型S60/V60 R-DESIGN [2014年モデル] 試乗レポート/今井優杏(1/3)

ボルボ 新型S60/V60 R-DESIGN [2014年モデル] 試乗レポート/今井優杏
ボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパール ボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパール ボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパール ボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパール ボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパール ボルボ S60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色) ボルボ S60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色) ボルボ S60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色) ボルボ S60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色) ボルボ S60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色) ボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパール 画像ギャラリーはこちら

変更点は4,000箇所以上にのぼる過去最大規模のモデルイヤーチェンジを実施

ボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパール

ボルボが一般発売に先駆けて報道陣に公開したのは、なんとビックリ、ただのモデルイヤーチェンジだった!

とか書いちゃうとちょっと挑発的だけど、新しいイヤーモデルを持ってきて試乗会をするなんて、ボルボに限ったことではなく、かなり珍しい現象だと思う。

先にちょっと説明しておくと、モデルイヤー制度というのは一年ごとに改良を加え、どんどんモデルの完成度を上げていくというシステムのこと。よく試乗記で『モデル後期で熟成された仕上がり……云々』とかいうのをご覧になった諸兄もいらっしゃると思うけど、確かにこのモデルイヤー制度を採用しているメーカーでは、フルモデルチェンジ直前の最終モデルが最も完成度が高いモデル、ということに実質なってしまう。

でもまぁそこまで危惧することなかれ、通常モデルイヤーはそんなに大した変更がなされるわけじゃない。

輸入車において、よくある変更と言えばフェイスリフトと呼ばれる外観処理と、ナビゲーションに関することなんかが多くって、ダッシュボード周辺に不格好に生える後付けナビだったのが、埋め込みのビルトイン設計ナビにスッキリ統合されたりはする。好調すぎる販売に後押しされて、まだ夏の暑いさなかに前倒しで2014年イヤーモデルを導入してきた同社のV40が、まさにそんな感じのモデルイヤーチェンジだった。

ボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパールボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパールボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパールボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパールボルボ S60 T4 R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:クリスタルホワイトパール
ボルボ V60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色)ボルボ V60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色)ボルボ V60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色)ボルボ V60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色)ボルボ V60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色)

しかしそれだってプレス向けに試乗会を行うほどじゃない。

だから試乗会を開いたということは、それ相当の変更がなされたということの裏付けにもなるということだ。

フェイスリフトは実に全8モデル中6モデルであるS60・V60・XC60・V70・XC70・S80に及び、発表された変更箇所は過去最大規模で、なんと外観の変更を含む4,000以上、2010年よりプロジェクトをスタートさせていたというから、こりゃもうビッグマイナーチェンジと言ってもいいのかもしれない。

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ボルボ V60・XC60[2014年マイナーチェンジモデル]試乗レポート(2013/9/18掲載)

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ボルボ V60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色)ボルボ S60 T6 AWD R-DESIGN [2014年モデル] ボディカラー:レーベルブルー(R-DESIGN専用色)

なお、ニュースになるくらいのモデルイヤーチェンジの最大のトピックスは以下。

・先日発表された『サイクリスト検知機能』をヒューマンセーフティー(セーフティーパッケージオプション)に追加

・ヘッドランプは形状が変更されただけでなく、常にハイビームで前方を照らしながらも、対向車のヘッドライトや前車のテールランプをカメラセンサーで検知して、対象物のみロービームにし、まぶしさを低減しつつ広くて明るい視界を確保する『フル・アクティブ・ハイビーム』を採用

・ベースグレード以外すべてにパドルシフトを採用

なんだか安全面も走り面も双方ガッツリ網羅してくれちゃってるではないか! これらに加えてインテリアとエクステリアの大幅な刷新がなされている。

ボルボ S60/V60 R-DESIGN [2014年モデル]

しかもその大幅に改良された60シリーズに、今回待望の上級&美系スポーティーグレードR-DESIGN(アールデザイン)が設定された(ちなみにこの“R”、レーシングのRではなくRefinement、洗練とか優雅、風雅という意味を持つ。乗ればなるほど納得の高い質感だ)。 ボルボの2014年モデルはちょっと、いやだいぶ買い時がやって来ているのだ。

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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