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試乗レポート 2010/8/12 10:22

フォルクスワーゲン シャラン 海外試乗レポート(1/4)

関連: フォルクスワーゲン シャラン Text: 小沢 コージ Photo: フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン
フォルクスワーゲン シャラン 海外試乗レポート

ドイツはミニバンまでダウンサイジング!驚異の15年間ロングセラー

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先日、かなりツウ好みのミニバンがフルモデルチェンジした。VWシャラン。

初代が95年にヨーロッパで発売され、日本でも97年から3年間導入されていたから知ってる方もいるはずだが、実に15年ぶりのチェンジ。向こうでは確実に売れ続けていたのである。

というのもつくづく日本とドイツ、あるいはヨーロッパではミニバン観が全く違うのだ。日本ではすっかり家族向けの定番というか、ブームになったが、ヨーロッパにおけるファミリーカーは、相変わらずゴルフやポロなどのハッチバックがメインで、ミニバンは結構な大家族や、日常的に大荷物を運ぶ人向け。シェアも全体の1割程度しかない。

そもそもヨーロッパでは、クルマは週末に家族全員で使うものというより、家族それぞれが通勤や通学に使うもの。ミニバンでは大きすぎる。

だが、侮れないのはそれでも着実にセールスを稼ぎ、市民権を得ていることで、初代シャランはマイナーチェンジを行いつつトータル60万台、平均年4万台を販売。末期でも、ドイツで2位のポジションを確保しており、年間1万台前後は売れていたようだ。

言わば日本でいうオープンカーやクーペのようなもので、決して流行り物ではないが、しぶとく売れ続ける商品なのだ。というか日本でも94年に初代ホンダ・オデッセイがブームに火を付けるまでは、ミニバンは地味だがツウ向けのクルマだった。ヨーロッパでは、その状態がずっと続いていると考えればいいのかもしれない。

そして今回、新しくなったこともあり、10数年ぶりに日本に入ってくることになったのだ。

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