フォルクスワーゲン 新型パサート・パサート ヴァリアント 試乗レポート／九島辰也(1/4)
- 筆者： 九島 辰也
- カメラマン：オートックワン編集部
新型パサート、ガソリン満タンで…えっ！！そんなに走るの！？
TVコマーシャルでも見かけるように、新型パサートは1.4リッターTSIシングルチャージャーエンジンを積む。
目玉はズバリ、このエンジンだ。TVコマーシャルのようにゴルフ場への足グルマには最適だろう。片道100kmの道のりを月に2、3度行くだけでも、大きなメリットがありそうだ。
通常、このクラスのモデルには1.8リッターから2リッターくらいのエンジンが積まれる。実際これまでのパサートはそうだった。
いや、正確にいえばパサートの全長4,785mmクラスならば、2.5リッターや3リッターエンジンを積んでもおかしくない。ホットバージョンならそれ以上のV8も想像できる。
そう考えると、1.4リッターというのはやはり斬新だ。どこよりも早く、エンジンのダウンサイジングを具現化してきたVWならではの発想といったところだろう。
結果、10・15モードの燃費はなんと「18.4km/L」。
資料によれば、70Lのガソリンタンクを満タンにすれば1,200km走るらしい。もちろん、それに協力するのは彼ら自慢のBlueMotion Technology（ブルーモーション・テクノロジー）。アイドリングストップ機構とエネルギー回生システムが好燃費をサポートする。
エンジンのリスタートもナチュラルで、嫌な振動はない。最近乗った中では新型メルセデス・ベンツCLS350がイチバンかと思っていたが、いやいやこいつも負けてはいなかった。
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外資系広告会社から転身、自動車雑誌業界へ。「Car EX」副編集長、「アメリカンSUV」編集長などを経験しフリーランスへ。その後メンズ誌「LEON」副編集長なども経験。現在はモータージャーナリスト活動を中心に、ファッション、旅、サーフィンといった分野のコラムなどを執筆。また、クリエイティブプロデューサーとしても様々な商品にも関わっている。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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