フォルクスワーゲン新型ポロGTI新車発表会速報

走りもエコも両立！新型ポロのスポーツモデル新型ポロGTI登場！

9月21日、出力も燃費も大幅に向上させた新型ポロGTIがついに発表された。

フォルクスワーゲンの主力モデル新型ポロは、スポーツモデルであるこの新型ポロGTIが追加設定されたことで、新型ポロのラインナップ（ポロ、クロスポロ、ポロGTI）が揃ったことになる。

新型ポロGTIは、今回のモデルで3世代目となるが、最大の特徴はなんといっても先代のポロGTIから出力を19%アップし、燃費も26%向上させたという、よりエコでパワフルなモデルになったというところ。それに大きく寄与しているのが、GTI専用にチューンされた1.4リッターTSIエンジンと、ポロGTI初となる乾式7速DSG（デュアルクラッチトランスミッション）の採用だ。

先代のポロGTIでは1.8リッターターボエンジンを採用していたのに対し、新型ポロGTIでは1.4リッターながら、スーパーチャージャーとターボチャージャーの2つの過給器を備えたツインチャージャーを備えることで、パワーは29PSも向上し、179PSを発揮。0-100km/h加速では6.9秒、最高速度は225km/hに達するパフォーマンスを誇る。

これだけダイナミックな走りが可能な新型ポロGTIだが、16.6km/LとGTI史上最高の低燃費も実現し、走りと環境性能の両立を達成した、これからのスポーツモデルのあり方を象徴したモデルとなっている。

もちろんこれだけではない。エクステリア・インテリアにもGTI専用装備が満載だ。

主要装備を挙げると、エクステリアには、ハニカムフロントグリル、フロント&リアバンパー、サイドスカート、リアスポイラー、2本出しのクロームデュアルエキゾーストパイプを装備し、見た目でもベース車とはしっかり差別化が図られている。

インテリアでは、専用トップスポーツシート、レザー3本スポークステアリングホイール（GTI初のパドルシフト付）、レザーシフトノブ、ドアシルプレート、レザーハンドブレーキグリップ、アルミ調ペダルクラスターなど、スポーティ感を演出する内容。

さらには足回りにもGTI専用スポーツサスペンション、電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”、レッドブレーキキャリパー、専用17インチアルミホイールを装備。

これだけの専用装備満載でベースのポロから81万円高の294万円（税込）で購入できるのだから、コストパフォーマンスはかなり高いといえるだろう。

今回のモデルからMT自体、開発していないとのことで、MTユーザーはガッカリかもしれないが、7速DSGを新たに採用し、MTのようにパドル操作でシフトチェンジを楽しめる新型ポロGTIは、走りの楽しさはこれまで以上に十分なもの。逆にたっぷり走りを楽しめ、低燃費とくれば何の問題もないのではないだろうか。

現在ポロシリーズは世界的に売れており、このポロGTIも例外ではないようだ。各国で台数割り当ての取り合いの中、すでに国内でも150台くらいの受注があるそうで、日本に年内販売できる台数は数百台レベルとのこと。

もし、この新型ポロGTIを早く手にしたければ、早めの成約をお薦めする。