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試乗レポート 2008/7/17 20:01

フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 試乗レポート(4/4)

フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 試乗レポート

これはエコカーとして“ひとつの完成形”となる一台だ

サイドビューサイドビュー

小排気量エンジンにターボを組み合わせ、エコとパワーを両立させる技術は、最新の直噴エンジン制御とDSGのシフト制御をマッチングさせたところがスタートだった。

今回の7速DSGとの組み合わせは、ひとつの完成形といえる。

実際に一般道や高速道路を走行してみると10・15モードのカタログ値よりもよいことが多い。使用するガソリンがプレミアムというのはちょっと残念だが、ヨーロッパでのレギュラーガソリンのオクタン価が日本のガソリンのレギュラーとハイオクの中間であるため、向こうではレギュラー仕様のクルマも、日本に持ってくるとその大半がハイオク仕様になってしまうのだ。これもいたしかたないことだ。

今回、このTSIトレンドラインに試乗して感じたのは、トヨタ・プリウスとの違いだ。プリウスはハイブリッドカーなので、ゴルフやゴルフ ヴァリアントとの直接比較はできない。

しかし、プリウスとゴルフの違いは、運転する楽しさをどこまで体感させてくれるのか、という部分だ。1.4Lターボ+DSGは、運転する楽しさが残されていた。

エコでもクルマを楽しむ。これがTSIトレンドラインの素晴らしい部分だ。

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