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試乗レポート 2009/8/27 14:00

フォルクスワーゲン ゴルフGTI 試乗レポート/森口将之(4/4)

関連: フォルクスワーゲン ゴルフ Text: 森口 将之 Photo: オートックワン編集部
フォルクスワーゲン ゴルフGTI 試乗レポート/森口将之

ゴルフGTIは想像以上にクールな乗り物だ

ハンドリングではもうひとつの新兵器、XDSが力を発揮する。

ペースを上げてコーナーに入り、アクセルを開けていくと、そろそろノーズが外へ膨らむか?というところでググッという感触が伝わり、結局は切った通りのラインを駆け抜けていけるのだ。

ただしステアリングレスポンスはそんなに鋭くはなく、DCCのモードを切り替えても劇的に反応が変わるわけではない。リアのグリップは安定したままだ。

スタンダードのゴルフで気になるグラッと傾くロールが消えたのは朗報だし、XDSのおかげでコーナリングスピードは上がったけれど、スリルよりスタビリティを重視してきたゴルフGTIの伝統は、むしろ強調された感がある。

新型ゴルフGTIの印象を漢字2文字で表すなら、「鮮烈」ではなく「洗練」になるだろう。とくにDCCを装備した仕様は、走りを含めた全性能を引き上げた、エクスクルーシブなゴルフだった。

速いハッチバックのことをホットハッチと呼ぶことが多いけれど、ゴルフGTIは断じてそうではない。もっとクールな乗り物だ。 だから純粋に走りの楽しさを求める人には、同じプラットフォームやエンジンを使うシロッコをオススメする。

ゴルフのウリはトータルバランスであり、そのバランスを保ったままレベルアップしたのがGTIなのだから。

筆者: 森口 将之

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