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ゴルフ
ゴルフ eTSI Rライン 1オーナ IQライト ナビTV 18AW ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
フォルクスワーゲン
ゴルフ eTSI Rライン 1オーナ IQライト ナビTV 18AW ドラレコ 5人乗り ...
グループにてVW正規ディーラーを展開!VWの整備はお任せください。純正ナビTV バックカメラ 前後ソナー IQLEDオートハイビーム ACC
所在地:〒920-0348 石川県金沢市松村4-291
ゴルフ eTSI スタイル ナビTV IQライト 追従クルーズ/アシスト 5人乗り 色:グレー アルミホイール
フォルクスワーゲン
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所在地:〒920-0348 石川県金沢市松村4-291
ゴルフ eTSI アクティブ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒921-8021 石川県金沢市御影町3-1
ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビTV 追従クルーズ LED メーター地図 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
フォルクスワーゲン
ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビTV 追従クルーズ LED ...
グループにてVW正規ディーラーを展開!VWの整備はお任せください。純正ナビTV バックカメラ LEDオート ACC レーンアシスト デジタルメーター ETC
所在地:〒920-0348 石川県金沢市松村4-291
ゴルフ TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ディーラー下取 禁煙車 純正17AW 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
フォルクスワーゲン
ゴルフ TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ディーラー下取 禁煙車 純正17AW...
純ナビTV(走行中TVOK) バックモニター 純フロント&リヤドラレコ ETC純スマートキー×2 純フロアマット テンパータイヤ新品 2023年製225/45R17ヨコハマブルーアースGTタイヤ
所在地:〒920-0841 石川県金沢市浅野本町2-20-33
北陸最大級の輸入車・輸入パーツ&買取店・ 35年の実績。輸入車の車検・整備・板金・塗装・保険。(社)自動車公正取引協議会会員店
ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビTV 追従クルーズ デジタルメーター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
フォルクスワーゲン
ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビTV 追従クルーズ デジタル...
グループにてVW正規ディーラーを展開!VWの整備はお任せください。純正ナビTV バックカメラ ACC レーンアシスト LEDオートライト インテリキー2個
所在地:〒920-0348 石川県金沢市松村4-291
ゴルフ TSI ハイライン ユーザー買取 1オーナー 禁煙車 AA未出品 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
フォルクスワーゲン
ゴルフ TSI ハイライン ユーザー買取 1オーナー 禁煙車 AA未出品 5人乗り 色:ブ...
純正17AW 純正ナビTV TVキャンセラー バックモニター 純正ETC純正キーレス付キー×2 純正フロアマット ディーラー車検記録簿全て有り
所在地:〒920-0841 石川県金沢市浅野本町2-20-33
北陸最大級の輸入車・輸入パーツ&買取店・ 35年の実績。輸入車の車検・整備・板金・塗装・保険。(社)自動車公正取引協議会会員店
ゴルフ ミラノ エディション 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒920-0364 石川県金沢市松島1-5
お車の事なら安心のJAオートまでご相談下さい!各種新車・中古車多数取り揃えて展示しております!
ゴルフ TSI コンフォートライン BBS RG鋳造ホイール17インチ ナビ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地:〒920-0107 石川県金沢市二日市町へ115-1
北陸信越運輸局認証工場!スポーツカーチューニングショップ!■なんでもご相談下さい!楽しみながらクルマを作り上げていきましょう!!
ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ ACC LKA フルセグTV ドラレコ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
フォルクスワーゲン
ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ ACC LKA フルセグTV ドラレコ 5人乗り 色...
スマートキー スペア有 ビルトインETC プッシュスタート LEDヘッドライトフォグランプ ドラレコ バックカメラ 純正17インチAW テレビキャンセラー 取説・保証書有
所在地:〒921-8815 石川県野々市市本町1-8-21
ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ フルセグTV DVD 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
フォルクスワーゲン
ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ フルセグTV DVD...
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ゴルフ R 純正18AW 黒革シート 純正ナビTV CD&DVD 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
フォルクスワーゲン
ゴルフ R 純正18AW 黒革シート 純正ナビTV CD&DVD 5人乗り 色:ホワイト(...
ETC ASSURAレーダー探知機 純正フロアマット 純正キーレス付キー×2R4.6 79622Kmタイミングベルトテンショナセット,ウォータポンプ,サーモスタット交換 スパークプラグ4本交換
所在地:〒920-0841 石川県金沢市浅野本町2-20-33
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ゴルフ R32 4WD ワンオーナー 禁煙車 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
フォルクスワーゲン
ゴルフ R32 4WD ワンオーナー 禁煙車 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ロ...
自社認証工場完備3カ月3000Km無料保証実質年率2.5%低金利オートローン可 他社金利とご比較ください。
所在地:〒921-8064 石川県金沢市八日市3-574
TEL 076-240-4470 ■FAX 076-240-3747 ■イオン御経塚店のすぐ近く ■JU石川メンバーズショップ■
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するとにかく見た目がとても格好良くて気に入ったので購入して乗り始めました。
私が買ったのは紫と紺色の混ざったような色で色合いも格好良く感じデザインについてはとても気に入っていました。
中古で買って6年程乗ったにもかかわらず、重大な故障がなかったのも良かったです。
走行性についてはハンドリングや加速には全く文句がありませんでした。
また、ガタガタするような道でも普通の車に比べて揺れが大きいようなことはなく、乗り心地は良かったです。
やはり現代のハイブリッド車と比べてしまうと燃費が悪いのが気になります。
そしてハイオクを給油しなければならないのもレギュラーに比べて高いので大変でした。
また、当時ガソリン代が上がってきていたので経済的な負担が大きくなってきてしまいました。
思い返すと現在使っているハイブリッド車に比べて燃費は半分以下かつハイオクでした(笑)
外車で気に入って買ったので仕方ないのですが、左ハンドルは慣れていなかったのて少し運転しにくかったです。
フォルクスワーゲンゴルフは、あれよあれよで早8代目となりました。ビートルの後継車種としえ鬼才ジウジアローの手によって生み出されました。初代ゴルフは傑作車です。発売された当時は子供だったので、その凄さを理解することはできませんでしたが、大人になるとその良さが理解できます。今の時代でいうところの、究極のミニマルです。シンプルでクリーンで、それでいて質感の高い面構成でお見事なのです。ゴルフも代を重ねるごとに、時代の流れに沿ったデザイン的変化を経ながら現在の8代目へとバトンタッチされました。今、この8代目ゴルフを見て、ジウジアローは何を思うのでしょうか。エクステリアデザインは正常進化であり、キープコンセプトです。新型となってもどう見てもゴルフと認識できてしまうデザインです。世界で1番生産された車として、トヨタカローラが抜かれるまで世界一でした。そんな世界的に認知され、ヒットを続けるモデルのフルモデルチェンジは、相当なプレッシャーだったと容易に認識できます。そんなこんなでジウジアローもきっと合格点を与えてくれると思います。
時代の流れは電動化一本やりです。ゴルフもその例にもれず、小排気量ターボからハイブリッドや電気自動車のコンセプトまで登場しています。ベースユニットは1.0〜1.5リッターTSIエンジンです。7速ATとの相性も良く、燃費とパワーの両立を図っています。走り出してすぐに気が付くのは、静粛性の良さと乗り心地の良さです。静粛性はボディ剛性アップが効いていると思います。構造接着剤を拡大採用して軽量化も同時に行なっています。接着剤と聞くと少し頼りないと感じてしまいますが、自動車を作る上で現在ではなくてはならない工法です。技術革新は日進月歩で自動車の作り方まで進化します。ドイツは自動車大国で先進技術を積極的に採用する傾向にあります。フォルクスワーゲンの電気自動車モデル郡のDIシリーズ投入も、そう言った背景があるのかもしれないです。
ゴルフは歴史のあるモデルながら、モデルチェンジを繰り返し、マンネリ感が拭えません。トヨタカローラも同じことが言えるのですが、フルハイブリッド車の投入やカローラクロス等のラインナップ拡大で上手く回避しています。ある記事を目にしたことがあります。ドイツの自動車会社と日本の自動車会社がコラボして車を作るときに、ドイツ人が全て我々に任せろと言ったそうです。そんな話を日本人が受け入れずせっせと日本流の自動車開発を見せたらしいです。それを見たドイツ人はその手法に興味を示しお互いに尊重しあって開発が進められたと。この様にドイツの人は、自動車技術や開発に対して自分達は世界一の自負を持っており、プライドも高いです。その点に自分達も気が付いて、積極的な改善や見直しをすれば良いと思います。そうすれば今後もゴルフは安泰です。
ゴルフはヨーロッパではカローラの様な存在です。国民車の役割をはたしています。1974年に初代ゴルフが搭乗して、今回のモデルで8代目となります。実に息の長いモデルです。日本国内のゴルフのイメージは、日本で1番売れている外車ではないでしょうか。ディーゼルゲート事件で、一時的に販売は落ちましたが人気はあります。人気の秘密は、質実剛健な車作りにあると思います。自動車とはかくあるべきの信条がドイツ人には備わっています。自分達の決めたポリシーは曲げない。そんな強い気持ちを車作りに感じます。例えば、法規ではそこまで強固に作る必要が無い部品があったとしても、車としてのメリットがあればコスト度外視で作ってしまいます。
その例がドアヒンジです。日本を含めた各自動車会社は、ドアヒンジを薄板プレス加工で作成します。でもフォルクスワーゲンは、成形品で作るのです。確かに成形品の方が強度は格段に向上しますが、コストが合わないです。でもゴルフはその部品を使うのです。理由はドアヒンジを強固にすれば、ドア全体の密着が上がり結果としてボディ剛性が向上するのを知ってるからです。そんなオタクみたいなドイツ人が拘りを持って作ったゴルフは、乗れば分かる質感の高さがあります。ドアの閉める音からはじまり、運転中の乗り心地から、フロアの振動まで計算尽くされた結果の車になってます。
ゴルフの良さは、乗らないと分かり難いです。乗って走って感じる必要があります。正直エクステリアデザインだけで、気に入って買う車では無いです。車のデザインはグローバル化され、お金さえだせば一流のカーデザイナーが、そのメーカーに代わりデザインしてくれます。そんな時代なのでデザインは良いけど!中身がと言う車がポツポツ存在します。新車なのに直ぐに発火する車がありますが、正にそんな車です。エクステリアデザインに騙されてとは言いませんが、デザインと車の本日は違うことを認識しないといけません。
このクラスではスタンダードとなるクルマ。先端技術がふんだんに盛り込まれているが、かと言って、新しい技術だけではなく、クルマの本質である加速して曲がって止まるという基本的な要素が全て押さえられており、ハンドルを握るたびに感心させられる。現在乗っているゴルフは7代目で、6代目に乗ってから乗るとつくづく正常進化という言葉を想起する。進化しているが基本的な操作系の部分は余り変わっておらず、安心感があり、ゴルフの次はゴルフという人が多いのも頷ける。
最初に感じたのは室内の静粛性。ひとクラス上のクルマに乗っているような気がする。もう一つは燃費の良さ。クルマのモードはエコモードで十分な性能を発揮していると思われるが、とにかくガソリンが減らない。無理にハイブリッド車に乗らなくても良いような感じだ。もっと良いところを言えばハンドリングの良さだ。横幅が1800ミリもあって運転に気を使うのかと思ったら、思い通りにノーズが向きを変えてかつ自然なハンドリングはまるでFR車のようだ。
現在乗っているゴルフは2年落ちの中古車だったが、純正装着のタイヤのクオリティが低く過ぎた。走行2万キロ未満だが既にサイドウォールにクラックが入っていた。更に言えばタイヤサイズがクルマのトータルバランスに相応していないため乗り心地が余り良くない。45扁平から55扁平にダウンさせても良いと思う。
また、現行車では改善されているがアイドリングストップ機能の立ち上がりがラフであることが挙げられる。いずれもクルマ自体の長所をスポイルしているが、トータルでは良いクルマだと思う。
ダウンサイジングエンジンで燃費も良く、DSGの変速もシュパッとして気持ちよかったことが印象に残っています。
サイズも大きすぎず小さすぎず、乗り心地も良く、小回りもそれなりに効き、ハッチバックですが必要にして十分な大きさのトランクでホントバランスの取れた車だったと思います。ただ純正で装着していたRNS510のカーナビゲーションの完成度が低く、保証期間中に何度か交換してもらったこと、DSGもまたしかりで1度交換してもらうなど、長く乗るためには若干不安を感じるものもありました。
結局、理不尽な事故に遭遇し廃車することになってしまいましたが・・・
必要にして十分な出力で、DSGのトランスミッションのシフトチェンジの速さが魅力的でした。ダウンサイジングターボのエンジンでしたので燃費も良く、カタログ燃費を上回る燃費をたたき出すこともしばしば。
端正なスタイリングと、室内もオーソドックスなイメージで飽きの来ない車だったと思います。
トランクもハッチバックではありますが、必要にして十分な大きさが確保されており、荷室について、積めなくて困るような状況は一度も遭遇しませんでした。
駆動系ではDSGが一度おかしくなり、交換することになってしまったことがあります。
また純正装着のナビゲーションシステム(RNS510)の調子が良くなく、画面がおかしくなったり、バックカメラの画像を移さなくなるなどなどのトラブルが頻発し3度ほど乗せ換えて交換してもらったことがあります。
また、ホーンも一度低音部分がならなくなり、交換してもらったり、駆動系は別として細かいトラブルが結構あったように記憶しています。
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初めての外車で中古で安めに購入して6年程使用しましたが、特別壊れてしまったようなところは最後までありませんでした。
外車特有の格好良さは良かったのですが、やはり利便性となると少し難点がありました。
また最近の車に比べて維持して乗るのにお金が多くかかってしまいました。
内装については私の家は四人で乗っていましたが狭いようなことは無く、ちょうど良い大きさで快適に感じました。(5人乗るのは少し難しい広さでした。)