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クラウンアスリート 2.5 S Bluetooth・USB接続対応マルチ黒革調シート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 S Bluetooth・USB接続対応マルチ黒革調シート 5人...
新車保証書・整備記録簿☆純正202ブラック☆HDDマルチ☆クルーズコントロール☆WEDS製19インチアルミ☆RS-R製ローダウンサス☆スマートキー×2☆禁煙車☆内外装美車◎
所在地:〒343-0826 埼玉県越谷市東町2-30-1
JR武蔵野線越谷レイクタウン駅より徒歩5分
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アスリートS クルコン 純正ナビ 純AW 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アスリートS クルコン 純正ナビ 純AW 5...
アスリートS クルーズコントロール 純正ナビ シートヒーター パワーシート3ヶ月または3000k無料保証です
所在地:〒594-1115 大阪府和泉市平井町293-7
ご来店のときは、必ずお電話にて事前の在籍確認をお願い致します。
クラウンアスリート 3.5 S 純正ナビ アラウンドビュー 走行中TV 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルエアロ
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 S 純正ナビ アラウンドビュー 走行中TV 5人乗り 色:シル...
純正ナビ アラウンドビューモニター 走行中TV パワーシート スマートキー乗り出し総額155.8万円(諸費用込)全国陸送可!
所在地:〒300-3261 茨城県つくば市花畑3-14-4
FAX:029-864-3520 URL:http://www.z-motors.com
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証付 純正HDDナビ フルセグTV 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証付 純正HDDナビ フルセグTV 5人乗...
純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETCレーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ
所在地:〒487-0026 愛知県春日井市不二町2-11-5
東名高速「春日井IC」より東へ車で10分/JR中央本線「高蔵寺駅」までご連絡頂ければお迎えにあがります。
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 社外20AW Bluetooth 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 社外20AW Bluetooth 5...
千葉市花見川区/美浜区/稲毛区/若葉区/緑区/中央区四街道市/佐倉市/八街市/船橋市/習志野市/東金市/大網白里市/茂原市/市原市
所在地:〒262-0013 千葉県千葉市花見川区犢橋町607-4
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HVバッテリー交換済 ナビTV 禁煙 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HVバッテリー交換済 ナビTV 禁煙 5人乗...
1オーナー禁煙 ハイブリッド動力バッテリー15.2万キロ時交換済み。ナビTV Bカメラ パワーシート クルコン スマートキー2個 ETC シートヒーター
所在地:〒444-0201 愛知県岡崎市上和田町南天白14
FAX 0564-55-4404JR岡崎駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。E-mail→ mb@mycarbank.com
クラウンアスリート 3.5 G 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒599-8273 大阪府堺市中区深井清水町3846
泉北高速深井駅よりすぐ!!創業30年の実績!!車の事なら全てお任せ下さい。掲載車以外にも多数在庫を揃えています
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。