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S2000 2.2 タイプS フルノーマル 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 タイプS フルノーマル 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ア...
日本最大・業販サイト5ッ星認定店★★★★★某媒体の鑑定証をご覧くださいイエローの掲載は弊社だけ!フルノーマルのレア車
所在地:〒463-0021 愛知県名古屋市守山区大森5-1914
S2000 2.2 タイプS ADVAN17 18インチAW BLITZ車高調 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 タイプS ADVAN17 18インチAW BLITZ車高調 2人乗り ...
ADVANレーシング 1718インチアルミ BLITZ車高調 HKSマフラー 純正エアロ・お気軽にお問い合わせください。価格見直しました。
所在地:〒470-0111 愛知県日進市米野木町丁田119-5
名鉄豊田線米野木駅までお迎えにあがります。
S2000 2.2 オリジナルコンディション 2人乗り 色:イエロー(黄色), ニューインディーイエローパール アルミホイール
所在地:〒658-0022 兵庫県神戸市東灘区深江南町4-14-19
S2000 2.2 6MTポータブルナビワンセグキーレスETC 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 6MTポータブルナビワンセグキーレスETC 2人乗り 色:イエロー(黄...
H20年式S2000 ベースグレード入荷しました!機関良好です!!6MT/ポータブルナビ/ワンセグ/キーレス/ETC/HKS車高調/HIDヘッドライト/純正17AW/社外セキュリティ付☆
所在地:〒998-0125 山形県酒田市大字広野字上割42
住所:山形県東田川郡三川町大字横山字横山241-1↓TEL:0235-66-4050 FAX:0235-66-4003↓車の事ならお任せ下さい!↓ご来店お待ちしております!!
S2000 2.2 タイプS 純正MT 純正アルミホイール 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 タイプS 純正MT 純正アルミホイール 2人乗り 色:イエロー(黄色)...
【スポーツカー買取専門店高崎自動】純正MT 純正AW純正リアウィング BAD MOON RACINGマフラー Type-S純正フロントリップ 社外カーボン導風板
所在地:〒371-0814 群馬県前橋市宮地町248-1
北関東道前橋南ICより車で1分。URL:http://www.takasakijihan.com/ mail:tso_kaitori@takasakijihan.com
S2000 2.2 HKS車高調 HKSマフラー フロントスポイラー 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 HKS車高調 HKSマフラー フロントスポイラー 2人乗り 色:イエロ...
社外幌・プッシュスタート・トランクスポイラー・ユピテルGPSレーダー・全国登録納車承ります。お気軽にお問い合わせください。
所在地:〒669-1135 兵庫県西宮市国見台6-2-3
中国自動車道宝塚ICより、15分。JR福知山線西宮名塩駅より、お電話下さい。駅まで、お迎えに参ります。
S2000 2.2 レカロシート 無限3連メーター 車高調 2人乗り 色:イエロー(黄色), ニューインディイエローパール ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 レカロシート 無限3連メーター 車高調 2人乗り 色:イエロー(黄色)...
レカロシート 無限3連メーター 車高調 外17インチアルミホイール 外マフラー社外シフトノブ 車検整備付
所在地:〒649-6213 和歌山県岩出市西国分652-1
JR阪和線下井阪駅より徒歩10分です。最寄駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話下さい。お車でお越しの際は阪和道和歌山ICより約15分。スタッフ一同ご来店をお待ちしております。
S2000 2.2 純正ナビ オーディオ ETC 整備記録簿 2人乗り 色:イエロー(黄色), ニューインディイエローパール アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 純正ナビ オーディオ ETC 整備記録簿 2人乗り 色:イエロー(黄色...
お車でお越しの方は関越自動車道「花園IC」を降りて秩父方面へ約5分です。お問合せはこちらまで【0485983334】
所在地:〒367-0022 埼玉県本庄市日の出4-11-7
迷った際はお気軽にご連絡ください。スタッフ一同お待ちしております。
S2000 2.2 フルノーマル/黒内装/禁煙車/純正CD・MD 2人乗り 色:イエロー(黄色), ニューインディイエローパール アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 フルノーマル/黒内装/禁煙車/純正CD・MD 2人乗り 色:イエロー(...
ノーマルコンディションのS2000イエローをお探しの方にお勧めの一台。ご来店3日前までにご予約頂ければ幸いです。その他、S2000在庫多数ございます。専門店のケーズアップへ。
所在地:〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721
元ホンダディーラーメカニックが厳選仕入れ!!
S2000 2.0 後期最終200型 SPOONハードTOPワイドボディ 2人乗り 色:パール(真珠), イエロー(黄色), ニューインディイエローパール ローダウン
ホンダ
S2000 2.0 後期最終200型 SPOONハードTOPワイドボディ 2人乗り 色:パ...
J'sタイプSエアロVOLTEXGTウイングTE37アルミブレンボキャリパーOHLINS車高調J'sマフラーエキマニHKSエアクリLSDクラッチECUアルミラジエターオイルクーラーBRIDEモモステアリング他
所在地:〒572-0077 大阪府寝屋川市点野3-18-18
S2000 2.0 タイプV AP1-130 レッド/ブラックインテリア 2人乗り 色:イエロー(黄色), ニューインディイエローパール アルミホイール
所在地:〒444-0423 愛知県西尾市一色町一色乾地14-3
名鉄西尾駅から車で約10分です。事前にご連絡いただければ定休日でも営業致します。0563-65-6788 フリーダイヤル 0066-9711-560792
S2000 2.0 純正16インチAW ガラススクリーン 2人乗り 色:イエロー(黄色), インディイエローパール アルミホイール
所在地:〒729-1406 広島県三原市大和町下徳良655-1
2500坪の日本最大級屋内展示場にキャンピングカー、福祉車両、SUV、スポーツまで展示中です!山陽道河内インターより約15分です。
S2000 2.0 赤革シート 内装 ナビ ETC 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
ホンダ
S2000 2.0 赤革シート 内装 ナビ ETC 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエ...
赤革シート 内装 ナビ ETCアフター保証(半年から3年)オートローン(月々5,000円から)お気軽にお問い合わせ下さい。048-662-9750
所在地:〒331-0821 埼玉県さいたま市北区別所町944
事前にご連絡頂ければJR高崎線、宮原駅までお迎えに上がらせて頂きます。
S2000 2.0 F20C改2.2L 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
所在地:〒761-8041 香川県高松市檀紙町898-1
S2000 2.0 Jsレーシング仕様カーボンパーツ赤本革 2人乗り 色:イエロー(黄色), インディイエローパール フルエアロ
ホンダ
S2000 2.0 Jsレーシング仕様カーボンパーツ赤本革 2人乗り 色:イエロー(黄色)...
全台試乗可能!安心、納得していただけます。スタッフにお気軽にお伝え下さいJSレーシングマフラー★カーボンエアロパーツ★カーボントランク★GT-WING★赤本革シート★車高調
所在地:〒515-0031 三重県松阪市大津町725-1
伊勢自動車道 松阪ICより約10分 R42大津町交差点角にあります
S2000 2.0 フルノーマル車 ディーラー点検記録簿16枚 2人乗り 色:パール(真珠), イエロー(黄色), インディイエローパール フルエアロ
ホンダ
S2000 2.0 フルノーマル車 ディーラー点検記録簿16枚 2人乗り 色:パール(真珠...
2オーナー車 取説・メンテナンスノート 純正オプションBBSアルミホイールフロントスポイラー 黒革シート ETC 純正キーレス ディスプレイオーディオやナビインストールも可能!
所在地:〒572-0077 大阪府寝屋川市点野3-18-18
S2000 2.0 タイプV 無限マフラー・ホロ新品張替 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ローダウン
ホンダ
S2000 2.0 タイプV 無限マフラー・ホロ新品張替 2人乗り 色:イエロー(黄色),...
2L前期モデル 直列4気筒VTEC 可変ギアレシオステアリング(VGS)搭載Dシェイプステアリング トルクセンシング式LSD 専用スタビライザー
所在地:〒704-8161 岡山県岡山市東区九蟠1119-8
S2000 2.0 タイミングチェーン ガラス幌 タワーバー 2人乗り 色:パール(真珠), イエロー(黄色), インディーイエローパール アルミホイール
ホンダ
S2000 2.0 タイミングチェーン ガラス幌 タワーバー 2人乗り 色:パール(真珠)...
DONのホームページ http://www.garage-don.jp まで!タイミングチェーン♪ガラス幌♪前後タワーバー♪HDDナビ♪TV♪CD/DVD♪キーレス♪ETC♪
所在地:〒520-0063 滋賀県大津市横木1-5-4
ご来店、ご試乗希望の方は事前に連絡の上ご来店下さい。第2ストックヤードにも多数在庫がございます。まずはご連絡を!
S2000 2.0 ETC CHARGE-SPEEDエアロ 社外マフラー 2人乗り 色:イエロー(黄色), インディイエローパール フルエアロ
所在地:〒630-8422 奈良県奈良市横井2-308-2
S2000 2.0 カスタム 新品車高調付き 2人乗り 色:パール(真珠), イエロー(黄色), インディーイエローパール アルミホイール
所在地:〒954-0214 新潟県長岡市中条新田613
S2000 2.0 レーシングカー 軽量 耐久 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ローダウン
所在地:〒566-0052 大阪府摂津市鳥飼本町5-11-36
中央環状線一津屋交差点から府道16号線を高槻方面へ向かい、鳥飼西交番前を左折し、ひとつ目の信号を右折後、ひとつ目の交差点を左折してスグ右手にございます。鳥飼北小学校の裏手にあたります。電車でお越しの方は事前にご連絡下さい。最寄駅までお迎えに上がります。
S2000 2.0 フルノーマル 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
ホンダ
S2000 2.0 フルノーマル 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイー...
■HIDライト■キーレス■純正16AW■ETC■インディイエロー掲載車以外にもアップが間に合わない買取車輌がぞくぞく入庫中!お探しの車輛がありましたらご連絡下さい☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するトピックスはVTECエンジンの集大成とも言える名機、新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載を搭載した事に尽きます。リッターあたり125psと言うノーマルアスピレーションでは夢のような数値を叩き出しています。2リットルながら250ps/8300rpm、22.2kg-m/7500rpmという数値は未だにNA2リットルエンジンでこれを超えるユニットは知りません。ふかした時の反応の良さや、ターボエンジンには無いアクセルオフ時の回転落ちの速さは流石としか言えないです。キングオブVTECです。
やはり古いクルマになるので注意が必要です。試乗車は走りに関しては状態が良かったです。しかし幌の自動操作が調子が悪くて、クローズのみの試乗になりました。詳しくは分かりませんが、保証部品が無いものもそろそろ出てくる頃かもしれません。ですからオーナーズクラブやS2000専門店などを利用するのも手かと思います。また使い勝手が良いクルマでは無いので、トランクで荷物がどれくらい入るか等チェックしないと、余りの狭さに驚くかもしれません。
HONDA伝説のピュアスポーツです。ホンダには何台かピュアスポーツが存在します。それはHONDAから見た物とユーザー個人個人で違います。しかしS2000は間違いなく双方から、ピュアスポーツと称される存在かと思います。先ずは専用のプラットフォームが開発されました。これは今の使い回せるプラットフォームでは無くてS2000専用です。オープンボディでの堅牢さを追求したものです。またエンジンも2リットル直列4気筒で最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kg-m/7500rpmと凄まじいスペックです。ターボじゃ有りません。念のために。
ハンドリングは素晴らしいです。パワースライドが出来るエンジンですが、そこまでしなくても楽しめる要素があります。エンジンの重心を下げるために低い位置にマウントしていますが、コレはボンネットも低くなります。そこでブリスターフェンダーから繋がる峰ができ、まるでポルシェ911の様にコーナーの度にフェンダーラインの峯が見えます。何だそんなこと、と思うかも知れませんが車両感覚やサーキット走行では縁石の数センチ横みたいなラインをトレースする時にコレが効いてくる訳です。
強いて上げるなら、実用性の無さでしょうか。当たり前ですが、オープンスポーツと言う事で二人乗りで、しかもオープン時は幌がトランクを占領気味なので、トランクも広くないです。当たり前ですが。これから乗る、乗りたい方はなるべくノーマルモデルをお勧めします。やはり派手な改造やエンジンチューンされた個体は避けた方が良いです。また後期型はエンジンが2.2リッターになり、乗り易さと引き換えにHONDAミュージックが聴けないので、注意が必要です。
今は絶版になってしまいました。SシリーズはHONDAのスポーツカーを名乗る時につけられる頭文字です。今は見てみると基本的にはオープンカーのスポーツカーと言う事に気付きます。S600もS800、そしてS2000も完全なるオープンスポーツカーです。S660だけ毛色が違いますが、やはりこれもオープンです。HONDA創立50周年を記念して作られたS2000は特別な存在です。まるで採算度外視のようなオール新開発はHONDAがS2000に並々ならぬ情熱があった事が分かります。オープンですが、リアルスポーツです。
エンジンは新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載しています。今や夢のようなリッターあたり125psを実現しています。最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kg-m/7500rpmをという超高回転型です。このエンジンをフロントミッドシップに搭載しています。ボンネットを開けてみると、ドライバー側に縦置きに捩じ込まれているのに驚きます。運動性能はNAでは未だにこのクラスでは最高ではないでしょうか。未だにこれだけの動力性能に驚きます。
気になる点は燃費でしょうか。ハイオクガソリンを使用しますし、またエンジンの良い部分を聴きたくなる為に、必要以上に回してしまいます。エコランすればそれなりなのかも知れませんが、回しちゃうので燃費は良くありません。またオープンですから、二名乗車でトランクもホロを収納するので、広くないです。実用的に使いたい方には、明らかに不向きです。やはりメインのクルマが有って週末のみ運転するような使い方がS2000には似合っています。
S2000はHONDA50周年記念車として1999年に発売されたHONDAのリアルスポーツです。ホンダにとって「S」から始まるスポーツカーは黎明期からの重要な頭文字であります。とにかく2ドアオープンのS2000はすごいクルマです。オープンですが、オープンでは無いくらい高剛性ボディ。当時有名になったハイXボーンフレームを専用開発しました。これはイギリスのオープンカーでも使われたバックボーンフレームを更に井形にしたような構造でセンタートンネルまフレームに使った物です。マジでオープンじゃないみたいな強固なボディです。
フロントエンジン、リアドライブのFRは、スタイリングでも縦置きエンジンのFRスポーツを直ぐに連想させるウェッジシェイプです。エンジンを低くドライバー側に配置するビハインドアクスルレイアウトによって、ロングノーズのフォルムを実現しています。それでいてフロントフェンダーの峰はドライバーから視認できるようにデザインされていて、コーナーへのアプローチがしやすいように配慮しています。エンジンも素晴らしく9000rpmに耐えるエンジンはHONDAの宝とも言える名機で、今もファンが絶えないです。
出足は思った程のトルクはありません。やはりカタログを見ると凄い数値なので、出足も力強いと思うと肩透かしを食らいます。回せば勿論トルクも出ますが、私みたいに普通の運転レベルではそう言う印象になりました。また私みたいな素人には見た目がカッコイイロングノーズが運転に難いです。特に狭いカーブでは気を使います。俯瞰で見えるカメラが有れば大丈夫ですが、古いクルマなのでそう言う訳にも行きません。やはり好きな方やマニア向けの部分があるスポーツカーです
S2000は1999年に登場、HONDAにとって久しぶりのフロントエンジン、リアドライブのFRになります。長い間FFばかり作ってきましたが、当時F1の人気もあり、NS-Xではない、もう少し身近なスポーツカーをHONDAが欲していて、またユーザーも待っていました。切れ味鋭いVTECエンジンはHONDAエンジンが世界トップクラスだった頃の名機です。やはりNS-XとTYPE-RシリーズとこのS2000用エンジンは別格です。端的に言えば完全なるスポーツカーですが、たまたまオープンモデルで企画されたクルマです。
エンジンは超が付く高回転型で、最高回転数は9000rpmに達し、最大出力は240psを誇ります。その時のエンジンの咆哮は正にHONDAミュージックです。この音を聴くためにアクセルを吹かしたくなります。ボディは思いのほか強固です。オープンボディでこの剛性感は凄いです。作ったHONDAは偉いです。ハンドルを切るとバランスの良いシャシーが分かります。フロントミッドに搭載された縦置きエンジンにドライブシャフト、一直線に並ぶ左右対称の重量配分と、前後の重量配分は、FFでは不可能な物理設計です。
素晴らしいエンジンにも欠点があります。HONDAミュージックを奏でるまでにスタート時の低速域でのトルク不足です。厳密に言うとりこれほどパワーが出ているので、この低速域でのトルク不足は許容範囲だと思います。しかしこの車はワールドワイドで販売されているため、アメリカ市場ではこの部分が幾度と無く指摘されていたようです。そこでマイナーチェンジのおり、後期型は排気量2.2リッターに拡大しました。しかしそれとは引き換えに素晴らしいホンダミュージックは無くなりました。確かにマイナーチェンジ後の2.2リッターは乗りやすいです。しかし乗りやすいだけです。それじゃS2000の意味がありません。
初代NSXとこのS2000はHONDA黄金期のスポーツカーです。初代NSXは正に破竹の勢いでF1常勝チームとしてエンジン供給していた頃にスーパーカーとして企画されたクルマです。一方S2000はFR待望論がHONDA内外で加熱していた頃に、丁度HONDA創立50周年が重なり世に出たオープンスポーツカーです。今の時代ならスポーツカーがオープン?と思われるかもしれません。しかしNSXやTYPE-Rが出る前の時代は、オープンスポーツカーが伝統でした。S600、S800、の系図があるのです。