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N-ONE 660 プレミアム 修復歴無し 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタ アルミホイール
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム 修復歴無し 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタ アル...
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所在地:〒435-0043 静岡県浜松市中央区宮竹町218-1
N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン SSアーバンブラックパッケージ ナビTV バックカメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン SSアーバンブラックパッケージ ナビ...
車種問わず130台以上展示中!グループ総在庫400台以上!きっと見つかります!カスタム多数!この仕様でこの価格は安い!まずはお問い合わせください!! リサイクル料金¥9670
所在地:〒243-0804 神奈川県厚木市関口236-14
URL:http://www.as‐accel.com E-mail:honten@as‐accel.comJR相模線相武台下駅よりTEL下さい。
N-ONE 660 モデューロ X HKSパワーフィルター ETC 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 モデューロ X HKSパワーフィルター ETC 4人乗り 色:イエロー...
ETC ローダウン HKS パワーフィルター クルコン スマートキーアイドリングストップ Wエアバッグ ディスチャージライト アルミホイール MTモード
所在地:〒869-0631 熊本県宇城市小川町北新田1194
■新車販売(全メーカー)残価設定ローン「ひまわりNet」加盟 ■九州運輸局指定民間車検場完備 ■ボディ工房(自社鈑金工場) ■オリジナルマイカー制作 お気軽にお申し付け下さい!
N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン SSアーバンブラックパッケージ 後期型/特別仕様車/純正ナビ/BT/Bモニター 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン SSアーバンブラックパッケージ 後期...
後期型/特別仕様車/ナビ/TV/Bluetooth/バックモニター/ステリモ/パドルシフトクルコン/HIDライト/フロントフォグランプ/オートリトラミラー/ドラレコ/オートエアコン/プッシュスタート
所在地:〒989-2434 宮城県岩沼市藤浪2-2-26
N-ONE 660 プレミアム SSブラウンスタイルパッケージ 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
所在地:〒272-0815 千葉県市川市北方町4-1441-8
JR武蔵野線市川大野駅よりTEL下さい。お迎えにあがります。展示場面積1,500坪。メールアドレス ichikawa@tsuchiya-car.jp
N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ピンク(桃色), ピンクブラウンツートン アルミホイール
ホンダ
N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC シート...
純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC HID シートヒーター少人数での営業の為、お手数ですが必ずご来店予約をお願い致します☆
所在地:〒359-0024 埼玉県所沢市下安松789-5
所在地:〒272-0811 千葉県市川市北方町4-1441-8
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは小さいので小回りがきくところです。いろいろな軽自動車に乗りましたが個人的に一番運転しやすいと思います。あと小さいわりに後部座席が広い点がとても良かったです。水を箱買いしても後ろの荷物置き場に置くことができとても便利です。小さい割には天上が少しあるので乗りやすいなーと思います。自分の荷物を乗せて運転する際にも不自由したことはありません。燃費もそこそこいいので通勤用、買い物用にとても便利だと思います。
アップグレードをしなかったのですが、通常のシートだと少し汚れが目立ちます。車専用のシートを購入してつけたりアップグレードして革タイプにするほうがよかったと思っています。好きなカバー等がある方はそのままで、早めにカバーを使用することをおすすめします。ベビーカーを乗せるには小さいので、子育て世代の方で軽自動車を検討している方はエヌボックス等にしたほうが絶対いいと思います。少しその点が不便なので買い替えを検討しています。
Nワンは、古き良き時代のN360をオマージュした車です。フォルクスワーゲンがビートルを、BMWがオースチンミニを、アルピーヌa110、アルファロメオジュリエッタ、フォードブランコ等、数え上げればキリが無い程、往年の名車はリメイクそれて市場に導入されます。それに引き換え、国産車はリメイクが少なく最近ではスープラ程度です。私の様な自動車ファンや自動車オタクは、その様な名車がリメークされて市場に投入される事を節に望んでいる1人です。なのでNワンも軽自動車という購入し易い価格帯での存在は貴重であり、ホンダさんの良心を感じます。Nワンは先代が登場し、その後フルモデルチェンジを受けました。しかし、外板パネルはほぼ同じでシャーシ等を最新版に刷新した珍しいケースです。これは、先代のNワンのエクステリアデザイン完成度が高く、変更する必要が無いとの判断です。デザイン完成度が高ければ、ワザワザ高額な外板金型を新調しなくても、モデルチェンジが成立するお手本だと思います。他社も参考にして欲しいです。
Nワンの魅力は、エクステリアデザインです。N360のデザインエッセンスを巧みに取り入れて、丸型ヘッドライトとフロントグリルデザインの組み合わせは、これぞN360を彷彿されるシンボルです。インテリアは、最新のNシリーズを基本として、メーターパネルとセンターコンソールを備えるトラッドな構成です。Nシリーズは日本で1番売れている軽自動車です。支持される理由は、ホンダの設計思想です。他の軽自動車メーカーは、軽自動車基準で設計をしています。所謂、ボトムアップ型です。軽自動車の要件を満たす為に、必要最低限の強度と安全性を満たしたものです。ホンダはトップダウン型です。コンパクトカーの設計要件を軽自動車に当てはめています。設計要件的には、コンパクトカーなので、軽自動車よりも強度、安全性、操縦安定性が飛躍的に向上します。その差は、素人でも乗り比べれば一目瞭然です。特に走りの質感、ステアリングを切るフィーリング、段差を乗り越えた時のボディの振動等、分かりやすく正直な結果が得られるのです。
Nワンは、ホンダさんに言わせるとプレミアム軽自動車の位置付けです。エンジンのスペックや居住空間や対象ユーザー等だけの比較では、商品コンセプトは異なるものの、スズキハスラーやダイハツタフトに相当します。しかし装備等を比較するとNワンは、若干高めで悪く言うと どうしても欲しい人は購入下さい的なスタンスを感じでしまいます。確かに、エクステリアデザインは唯一無二であり、RSの6速MTをシリーズに加えるなど、趣味性も備え欲しい方は値引きも気にせず購入しそうです。最近のホンダさんは、車両本体価格の付け方に疑問を持つ車をよく目にします。ライバル車と比較して、ユーザーが納得するプライスタグを付けて欲しいものです。
ノーマルのツアラー(つまりターボ車)に7年位ノッた。オプションでもフォグランプや革巻きステアリングが付かないのは残念だった。タワー駐車場に入らないのが不便だったが現行車は低く改良された。もともとスタイリッシュな軽として企画されたのだからそれが本来だろう。走行性能に不満は無いが燃費も15Km/Lと軽のターボ車として普通。リヤにアンダーバーを付けると安定してとばせる。
ワゴンRやムーブじゃイヤだという美意識を持った人にお勧め。
デザインスタイルと走行性能。ミニとチンクのいいとこ取りとの声もあるが、世界的に自動車のデザインとはそういうものだろう。miniのマネだが2トーンも良い。足まわりがやや硬めでしっかりしていること。ツアラー車はパドルシフトが付いているのでエンジンブレーキが即座にかけられる。これについてはエンジンの過回転防止でリコールの対象にもなったが。他のハイトワゴンのように実用性重視ではないが、それでも充分な実用性を有していること。普通のハイトワゴンではないが普通に使える点。
総評に記載済だが、普通のタワー駐車場にはいらないこと。総評記載とは別に200文字も気になった点を記入させるのはどうなんだろうか? そんなにダラダラした文書を書かせたいのかな?
書けといえば書けるのだろうが、実際にこのレポートを読む人がそこまで要求してついてこられるだろうか?
文字数ばかり増やして読む人にとって面倒をかけることにならなければ良いけど。
つまりサイトの都合だけで読む人のことを考えていない仕様は双方にとって不利益にしかならないということ。
それがいちばん気になった点。
中途半端な小型車を買うより税金維持費が安く乗りやすい。走りがいい。
かわいい。エアバッグがたくさんついてる。
乗り心地がわるくない
軽専用駐車場に止められる
特にないが出だしでギアがぎくしゃくすることがある。
あまり運転が得意ではないのですが、エヌワンは小さくてとても運転しやすいです。駐車する際にも小回りがきくので困ったことはありません。次買い換えるときは家族が増えるので大きな車を検討していますが、できればそのまま乗り続けたいレベルで気に入っています。ガソリンの燃費もまずまずといったところかなーと思います。ハイブリッド車にはかないませんが、ハイブリッドじゃないと考えればまずまずかなぁと…。小さい割には後部座席も広く使いやすいです。