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CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 MOMOステ・車高調・最終型ワンオーナー 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
所在地:〒193-0822 東京都八王子市弐分方町539-4
電車でご来店の方はJR中央線西八王子駅よりお電話下さい。ご案内させて頂きます。
CR-Xデルソル 1.6 VGi 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒195-0064 東京都町田市小野路町3115-1
低年式でも十分に乗る事ができる価値のある中古車をJAAI中古自動車査定士有資格者によっての厳選仕入れ、お客様がご安心してお買い求めしていただけるよう、不必要な諸費用のカット、リサイクル部品の活用で お求め安い価格の中古車を販売しています。
CR-Xデルソル 1.6 SiR 5MT タイベル交換 外ステアリング 外AW 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ホンダ
CR-Xデルソル 1.6 SiR 5MT タイベル交換 外ステアリング 外AW 2人乗り ...
お車の写真メールで送ります、自宅に居ながらご商談できます当店は、わかりやすい総額表示店です!無料保証付!全車バッテリー交換、エンジンオイル交換サービス付き
所在地:〒363-0009 埼玉県桶川市坂田東2-27-10
JR高崎線『桶川駅』より市内循環バス『べに花の郷』バス停下車で目の前です。お車でお越しの方は、圏央道桶川加納インターから約5分になります。幅広いラインナップで全車売り切りのお買い得価格です。お気軽にお問合せ下さい【E-mail:info@car-town.net】
CR-Xデルソル 1.5 VXi 電動オープンルーフ仕様車 今年全塗装済/タイヤ&アルミホイール新品 2人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウンメタリック
ホンダ
CR-Xデルソル 1.5 VXi 電動オープンルーフ仕様車 今年全塗装済/タイヤ&アルミホ...
オール塗装済/タイヤ&アルミホイール新品電動オープン修理済/エアコン/パワステ/パワーウインドウ
所在地:〒720-2124 広島県福山市神辺町川南3306-15
○新車・中古車・板金・塗装・修理・車検などなどお車の事ならリフトアップへ!どのような事でもお気軽にご相談ください。
CR-Xデルソル 1.5 VXi 2人乗り 色:グリーン(緑), グリーン
所在地:〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386-1
常時500台在庫完備!買取も致します!是非一度ご来店下さい!業者の方も大歓迎です!!
CR-Xデルソル 1.5 VXi マニュアルトップ 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒070-0027 北海道旭川市東7条1-4-6
CR-Xデルソル 1.5 VXi トランスTOP/電動オープン作動/リアスポ 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
ホンダ
CR-Xデルソル 1.5 VXi トランスTOP/電動オープン作動/リアスポ 2人乗り 色...
希少車、デルソルのトランスTOP入庫♪オープン&リアガラス作動確認OKです!黒革調シートカバーにキーレス☆社外アルミにリアスポも付いて装備充実!内外装キレイでおススメ!!
所在地:〒349-0133 埼玉県蓮田市閏戸760-1
お車の方は、さいたま栗橋線「関山交差点」を菖蒲方面へ約1キロ。菖蒲方面からお越しの方は122号線「閏戸南交差点」を右方面へ約1キロ、右手。遠方の方は、東北道久喜ICよりお越し下さい。電車の方はJR蓮田駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。
CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿 2人乗り 色:ブルー(青), キャプティバブルーパール
ホンダ
CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁...
ECUオーバーホール済/デスビ(リビルト)&タイベル交換済/ETC/タイヤは2022年ADVANフレバ装着のフルノーマル車。ご来店3日前までにご予約頂ければ幸いです。
所在地:〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721
元ホンダディーラーメカニックが厳選仕入れ!!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するCR-Xデルソルのデルソルはスペイン語で太陽を意味します。CR-Xデルソルのハイライトは、フルオートのオープンルーフです。天井のルーフがせり上がり、後方トランクへと、メカ機構のみで格納してしまいます。画期的なメカニズムです。タルガトップにもクーペにも使える夢の車です。こんな車に、太陽と名付けるホンダさんも相当行けてます。それだけでは無く、パワーユニットも一級品です。1.5リッターの廉価版と1.6リッターのVTECも同時発売で、オープンエアーを気軽に楽しみたい方、走りも拘りたい方それぞれに、最適な提案をされています。
CR-Xデルソルの弱点は、経年変化だけです。テクノロジーの進化は日進月歩です。CR-Xデルソルの時代では、超絶オープンルーフ機構でしたが、今の時代は、ルーフにメカ的な関節を持たせて格納する手法が一般的となっています。それを知ってしまうと、時代遅れの感が否めません。それでもそのプロセスよりも、オープンルーフの時、クローズド状態の時のデザインを比較した時の変化の度合いは、今でも色褪せる事は無く所有する喜びを堪能できます。中古車の球数も少ないので、今でも大事に乗ってる方はラッキーですし、高値安定の車です。
ホンダさんは、時としてエポックメイキングな飛び道具の車を造る、数少ないメーカーです。今までのホンダの歴史を振り返ると分かります。2輪メーカーからスタートしたホンダは、突如4輪車の自動車を開発して売り出します。S600シリーズは、オープンカーでエンジンはツインカムです。小排気量なのにツインカムの凝ったメカニズムは、まるで時計の様だと絶賛されました。その後も排ガス規制をエンジンメカだけでクリアする独創のCVCCシステムを開発してた事も有名です。まだ他にも色々とありますが、その1つとして、CR-Xデルソルもあるのです。