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CR-V 2.4 24G 4WD 1オーナ本革Sサンルーフ12セグM 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド アルミホイール
所在地:〒286-0044 千葉県成田市不動ヶ岡1992
JR成田駅よりTEL下さい。お迎えにあがります。展示場面積1,500坪。メールアドレス narita@tsuchiya-car.jp
CR-V 2.0 20G HDDナビ フルセグTV バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
ホンダ
CR-V 2.0 20G HDDナビ フルセグTV バックカメラ 5人乗り 色:パール(真...
自社ローンあります 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETCオートクルコン スマートキー オールシーズンタイヤ
所在地:〒370-0077 群馬県高崎市上小塙町112-3
CR-V 2.4 24G 4WD サンルーフ/皮シート/クルーズコントロール 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒806-0003 福岡県北九州市八幡西区田町1-1-21
CR-V 2.0 20G 純正HDDナビ 電動サンルーフ Sヒーター 本 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッドパール アルミホイール
ホンダ
CR-V 2.0 20G 純正HDDナビ 電動サンルーフ Sヒーター 本 5人乗り 色:...
平成24年式 CR-V 人気のパールホワイトが入庫です!●当店お勧めの一台になります!是非、お問い合わせをお待ちしております♪
所在地:〒337-0001 埼玉県さいたま市見沼区丸ヶ崎2887-1
CR-V 2.0 20G TV ETC バックカメラ クルコン ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒426-0037 静岡県藤枝市青木2-7-15
藤枝駅より国道1号線へ。青木交差点を右折してすぐ右手、サイゼリヤ向かいです。ご希望のおクルマ探します!ぜひご相談下さい!
CR-V 2.0 20G 純ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
CR-V 2.0 20G 純ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠),...
24年式CR-Vが純ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ付で入庫★全国ご自宅納車可能♪沖縄、北海道などに納車実績多数あり!遠方のお客様もまずはお問い合わせください♪
所在地:〒286-0021 千葉県成田市土屋1190-1
当店は成田市土屋の大型交差点にございます。アップルのネットワークを駆使し、お客様のオンリーワンの車両をお探し致します。買取につきましても、どこよりも高く買い取る努力を全力投球で挑戦中です。
CR-V 2.0 20G Mナビ Rカメラ HIDライト スマートキー ワ 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムブラキッシュパール アルミホイール
所在地:〒950-0982 新潟県新潟市中央区堀之内南2-19-22
新潟バイパス桜木インターを市役所方面に下車。800mほど直進右手。ディーラーならではのサービスと保証で、安心と快適なカーライフを実現するために、当社の豊富な在庫からお選び下さい。
所在地:〒286-0044 千葉県成田市下不動ケ岡1992
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日30キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。
タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上
時期型が海外では発表され、現行型も来年にはフルモデルチェンジされるはずのHONDACR-Vです。国内でも各社力の入ったカテゴリーです。そんな中でミドルクラスSUVはすっかり国内市場でも確固たる地位があり、現行型CR-Vもライバルに負けないはずでした。色々ありますが、CR-Vの立ち位置の説明から。CR-Vは1.5ターボと2リッター+電気モーターのハイブリッドの2種類のパワーユニットがあります。共にCVTのトランスミッションにFFと4WDがあります。国内でのライバルはMAZDACX5とNISSANエクストレイル、TOYOTARAV4です。
デザインが良いです。北米市場がメインマーケットですが、日本人のココロにも刺さる秀逸なデザインだと思います。張りのあるフェンダー周りや鋭いデザインのベッドライト。ラギット感のあるバンパーガード風のデザインもカッコいいです。また塗装の品質も良くて、艶やかなボディがなかなかです。また走りも頼もしいです。CR-Vの電気モーターは、最高出力184psあるのは驚かないですが、最大トルクが315Nmとなかなか強力です。重いボディを軽々と発進させます。とてもスポーティーなSUVと言って良いでしょう。
やはり国内でライバルに負けていれる部分が明確にあるので、売れないです。それは価格設定です。ハイブリッドは392万円から455万円もします。ライバルに比べて明らかに高いです。TOYOTAのRAV4PHEVに届きそうな価格です。これが災いしてライバルのように販売台数が稼げなかったと思います。もし、ライバルと同等ならヒットしたかもしれないです。そしてインテリアは悪くないのですが、価格を知ると不満がでます。ライバルとくにCX5には質感は劣る印象です。
激戦区の2.0リッタークラスクロスオーバー車のCR-Vです。初代はホンダのクリエイティブムーバーとして、オデッセイ、ステップワゴンと共に当時経営的に苦戦していたホンダ起死回生の一翼を担った記念すべき車です。ラダーフレームを廃した、フルモノコックボディのクロスオーバー車は、当時RAV4が先駆者でしたが、3ナンバーで170万円スタートはインパクト大で、大いに受けました。CR-Vは代を重ねる毎に、寸法の拡大や高級志向へとシフトし、現行モデルに至ります。北米モデルは、2016年に北米で発売され、日本国内には遅れて2018年から投入されました。ホンダらしいエクステリアとブラウンカラーのインテリアは、アメリカでの人気モデルを実感できるホンダらしい部分です。
パワートレーンは、1.5リッター直噴ターボエンジンと2.0リッターハイブリッドです。1.5リッターは、日本でもお馴染みのステップワゴンへ搭載されているものと基本的に同じですが、チューン変更で150psから190psへとハイパワー化しています。ダウンサイジングターボで、高出力、低燃費、低税金納付の3拍子揃った実用的エンジンです。ハイブリッドは、2モーター式でエンジン走行、モーター走行、複合走行が可能な贅沢タイプです。CR-Vの車格的には、ハイブリッドがお似合いですが、気軽にガソリン車に乗るのも悪く無いです。足回りは、フロントストラット、リアマルチリンクでコストダウンの影響でトーションビーム採用が広がる中、CR-Vはシッカリとコストを掛け、乗り心地への拘りを感じます。
CR-Vの弱点は、価格設定です。ライバル車と比較して装備を同等とした比較で10万円以上高い値付けです。また、個人的に最も気になるのが、純正ナビが7インチのみの設定である事です。軽自動車でもオプションで8インチ画面が選択出来る今日この頃、売る気を感じさせない7インチのみの設定は、せっかくCR-Vを購入しようとディーラーへ来店してユーザーに、冷水を浴びせる行為と同じです。ライバル達は、9インチや10インチをオプ設定しています。そんな何気ない車の本質で無い部分で負けるのは、車が素晴らしいだけに悔しすぎます。是非とも改善をお願い致します。
この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな?でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち~ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外(汗)