トヨタ ノア グレード比較(4/5)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:トヨタ自動車株式会社
トヨタ ノア グレード比較
ノア X L Selection ノア Si ノア Si インパネ ノア Si G’s Version EDGE ノア Si G’s Version EDGE ノア YY ラゲッジスペース バルブマチック付2リッターエンジン 3ZR-FAE パワースライドドア(両側イージークローザー&挟み込み防止機能付) ノア G-BOOKmXモニター 運転席・助手席大型バニティミラー リヤオートエアコン 画像ギャラリーはこちら

S・Si/スポーティ志向のワイドボディ車

ノア Si インパネ

5ナンバーサイズの標準ボディ車(X・X Lセレクション・G・YY)に対し、エアロパーツなどの装着によってスポーティな外観を持つのがワイドボディ車である「S」と「Si」の2グレード。

SとSiでは、2WD車にも4WD車にも7人乗り仕様と8人乗り仕様がある。

ワイドボディ車にはエアログレード専用装備として、

「前後大型バンパー」「専用フロントグリル」「大型マッドガード」「リヤスポイラー」「16インチアルミホイール」などが装備されている。

運転席・助手席大型バニティミラー

さらに、SはXに対し、「大型バニティミラー」「6スピーカー」「ステアリングスイッチ」などが追加されるが、XLセレクションとの比較では「ディスチャージヘッドライト」「オプティトロンメーター」「オートライト」「助手席パワースライドドア」などが省略されている。

それでいて、7人乗りの価格は233万円でX Lセレクションより3万円高い。省略された快適装備とエアロパーツが相殺されるような形だ。Siになると快適装備の充実度も高まり、ディスチャージヘッドライト、フロントフォグランプ、スマートエントリー&スタートシステム、オートライト、助手席パワースライドドアなどが標準となる。

パドルシフト付きの本革巻きステアリングや本革巻きシフトノブ、イモビライザーなども標準で装備されるので、X Lセレクションより充実した仕様となる。価格は252万円でXLセレクションに比べると22万円高い。

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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