トヨタ「シエンタ」の新型と旧型を比較してみた(5/5)

旧型と比べて分かった新型の総合評価

視界と取りまわし性は旧型に比べて悪化した。3列目シートの格納性も下がっている。車両重量の増加でノーマルエンジン搭載車の動力性能はいまひとつだ。

その半面、新型は3列目シートを拡大して居住性を向上。走行安定性と乗り心地のバランスが進化して、緊急自動ブレーキを作動できる安全装備も用意された。総合的に見ればメリットの多いフルモデルチェンジとなった。

新型で賛否両論なのは外観だろう。ミニバンは第1子が小学生、第2子が幼稚園に入学といった段階で購入検討されることが多い。楽しい家族の時代が始まるが、同時に気持ちは引き締まるだろう。子供を立派な大人に育てねばならず、教育費もかかる。高齢になった両親の介護をする方もおられると思う。「人生もいよいよ正念場」という時に、予算を捻出して購入されるのがミニバンだ。

だからこそポップなクルマを提供するという考え方もあるが、もっと堅実で、真面目な雰囲気を求める方も少なくないだろう。新型シエンタを購入するユーザーの気持ちを考えると、ファーストカーらしい外観の仕様があっても良いと思う。

もっとも“そこを重視するならオーソドックスなホンダ「フリード」”という選択もアリだ。新型シエンタはトヨタの全販売チャネルが扱う。その売れ行きは、今のミニバン市場の動向を知る手がかりにもなるだろう。

なお新型シエンタでは、車いす仕様車の型式指定を取得した。持ち込み登録の手間が省かれてユーザーが負担する費用も下がり、納期を短くできる。福祉車両の便宜を向上させることはとても大切だ。

トヨタ「シエンタ」進化度数 総合結果

ボディスタイル＆サイズ：1点

内装のデザイン＆居住性：7点

動力性能 ：1点

走行安定性 ：7点

乗り心地とノイズ ：8点

快適＆安全装備 ：9点

燃費性能 ：5点

グレード構成＆価格設定：4点

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