【DESIGNER’S ROOM】トヨタ 新型 クラウン デザイナーインタビュー／トヨタデザイン部 グループ長 藤吉 正一(4/4)

ピンクのクラウンもイイけれど･･･デザイナーいち押しカラーはコレ！

AO：ボディカラーについてはどうでしょう。CMに登場しているピンクも販売することになったそうですが。

F：ピンクはキャンペーンカラーとしての位置づけですが、「トヨタが変わる」ことの象徴として、限定でこういうクルマがあっても面白いかなと考えています。塗ってみたらそれほど違和感はありませんでしたし。

それ以外では、プレシャスブラックパールとプレシャスシルバーが、キラキラしつつもしっとりしていて、カタチを際立たせるという点でお勧めです。

個人的にはダークレッドマイカメタリックもお気に入りです。従来のクラウンでは赤系の色はあまりなかったのですが、けっこうカッコいいと思っています。

イマジネーションが膨らむ瞬間

AO：ところで藤吉さんがデザインを進めていくうえで、イマジネーションが膨らむ瞬間は、どんな時でしょうか。

F：個性豊かなデザイナーがたくさん集まって、コンペを重ねたりしながら、1台のクルマを作っていくわけですが、そのときにまとまる方向ではなく、突き抜けていくようなアイディアが出てくるときがあるんです。その瞬間ですね。

「こういうデザインが好き」と決め付けてしまっては、そういう瞬間には出会えないでしょう。まとめに入ったら、コストや安全などを考えて、どんどん萎んでいってしまいます。人間って、居心地の良いほうに行きやすいのです。でもそれでは時代が追いついてしまう。

クリエイティブな仕事って、常に人の先を行かないとダメだと考えています。今、トヨタはそういう方向に向かっているので、これからも個性的なデザインがどんどん出てくると思います。

デザイナーを目指す君へメッセージ

AO：カーデザインを目指している若い読者へ向けて、アドバイスをいただけますか。

F：2つあります。ひとつは既成概念を取り去ること。クルマ好きであることは脇に置いといて、興味の範囲を広げていくことが大事です。知識や技能を吸収するスポンジの量を増やすのです。

ひとつのことに固執してしまうと、そこから抜け出せず、いいカタチが描けないのではないでしょうか。変わったデザインを見る機会を増やすことも重要でしょう。

もうひとつは、他人を納得させる能力を身につけることです。

スケッチの表現力もそうですが、話し方などのパフォーマンス面でも、自分の考えをまとめ、相手を納得させることが大切ではないかと思います。

フォルム全体に、クラウン変革の意志を感じる

クラウンが変わったのは顔だけではなかった。フォルム全体に革新の意志が込められていることが伝わってきた。

そしてトヨタがデザインを含めて、変革のまっただ中にいることも、藤吉氏の話を聞いて理解できた。

これからどんなカタチのクルマを描いて、僕たちを楽しませてくれるのか。期待できそうだ。

[インタビュー：森口将之]