autoc-one.jp 記事・レポート 特集 自動車評論家コラム 燃費「40km/L」の新型プリウス、TNGA採用で価格“据え置き”か 2ページ目

自動車評論家コラム 2015/10/14 07:17

燃費「40km/L」の新型プリウス、TNGA採用で価格“据え置き”か(2/2)

関連: トヨタ プリウス Text: 国沢 光宏 Photo: オートックワン編集部
燃費「40km/L」の新型プリウス、TNGA採用で価格“据え置き”か

アメリカではほぼ同価格で販売される次期プリウス・・・では日本は!?

トヨタ 新型プリウス

気になるのが日本市場である。

次期型プリウスの詳細を紹介しているメディアによれば、現行モデルより20万円くらい高くなると言う。

私もそういったウワサを聞き、10%程度値上げすると書いた。現行プリウスの売れ筋グレード『S』の238万円が258万円程度になると言うこと。

これに10万円くらいになるだろう自動ブレーキを加え、10万円くらいのディーラーナビを付ければ諸費用込みで軽く300万円突破といったイメージだ。

考えてみれば現行プリウスが大ヒットを飛ばしたのは、「ホンダ インサイト」に対抗して割安な価格設定にしたからであり、高ければ売れなかっただろう。

トヨタ 新型プリウス
トヨタ 新型プリウストヨタ 新型プリウス

最近のトヨタ車の値付けは、期待値より高め。ボディサイズを一回り大きくし、室内スペースも広くなった次期型プリウスもその方向性になると予想しておく。

そうなれば売れ行きも「普通に順調」レベルかと。

一方、値段据え置きという情報も流れている。割安感あれば大ヒットは間違いない。

私の予想は「ニッケル水素電池グレードで、自動ブレーキ付けなければ価格据え置き」「リチウム電池を使うグレードに自動ブレーキ付けたら20万円高」としておく。

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筆者: 国沢 光宏

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