次期「プリウス」の最新情報まとめ!燃費“40km/L”へ大幅に向上、現行プリウスとの価格差は?[コラム](2/2)

次期「プリウス」の最新情報まとめ!燃費“40km/L”へ大幅に向上、現行プリウスとの価格差は?[コラム]
3代目 現行プリウス 3代目 現行プリウス 3代目 現行プリウス 3代目 現行プリウス 3代目 現行プリウス 3代目 現行プリウス 3代目 現行プリウス 3代目 現行プリウス 3代目 現行プリウス 画像ギャラリーはこちら

燃費目標は「40km/L」、実現すれば現時点で「究極のエコカー」に

3代目 現行プリウス

大きな変更点が二つ。まず制御系。現行モデルより大幅に電気の変換効率が高いインバーターを使う。これだけで数%燃費良くなるというから凄い。

そしてやっとリチウム電池になること。これまた効率良い回生やパワーアシストを行えるようなるため、燃費に好影響を与えます。

軽量ボディと駆動系の効率化、ハイブリッドユニットの進化により、JC08燃費の目標を40km/Lに置いていると言われる。

現行モデルが32,6km/Lなので20%アップ。実用燃費を街中でカタログ値の60%。流れの良い好条件の道で80%とすれば、それぞれ24km/Lと32km/Lになる。

文字通り究極のECOカーと言って良かろう。

電池搭載量を増やし、モーターだけで40km程度の航続距離を持つ(現行モデルは25km程度)プラグインハイブリッドモデルもある。

現行のプリウスPHVは、普通のプリウスとの価格差が大きかったため計画販売台数に届かなかった現行モデルの経験を生かし、30万円高くらいの価格設定になるようだ。デザインも普通のプリウスと少し変える模様。

次期プリウスの価格は?

3代目 現行プリウス

気になる価格だけれど現行モデルより10万円高くらいか?現行モデルの値引きは直近で30万円を超えている。

新型との価格差は40万円。燃費の差でモトを取ることは難しいことを考えると、長く乗るなら熟成されている現行モデルの最終モデル買うというチョイスも悪くない。

ただ、次期型は高性能自動ブレーキを選べるようになる。

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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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