トヨタ ピクシストラックの総合評価
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トヨタ ピクシストラック 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ピクシストラック 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 エクストラ 3方開 CVT | 660 エクストラ 3方開 MT | 660 スタンダード 3方開 CVT | 660 スタンダード 3方開 MT | 660 エクストラ 3方開 4WD CVT | 660 エクストラ 3方開 4WD MT | 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD CVT | 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD MT | 660 スタンダード 3方開 4WD CVT | 660 スタンダード 3方開 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
136.4万円
|
130.9万円
|
115万円
|
109.5万円
|
151.8万円
|
146.3万円
|
133.1万円
|
125.4万円
|
130.3万円
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122.7万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2026年03月01日 | 2026年03月01日 | 2026年03月01日 | 2026年03月01日 | 2026年03月01日 | 2026年03月01日 | 2026年03月01日 | 2026年03月01日 | 2026年03月01日 | 2026年03月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 21.00km/L | 19.00km/L | 21.00km/L | 19.00km/L | 20.30km/L | 18.50km/L | 20.30km/L | 18.50km/L | 20.90km/L | 18.50km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | MT | CVT | MT | CVT | MT | CVT | MT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 車両重量 | 810kg | 790kg | 800kg | 780kg | 860kg | 830kg | 860kg | 830kg | 850kg | 820kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 34[46]/5,700 | 34[46]/5,700 | 34[46]/5,700 | 34[46]/5,700 | 34[46]/5,700 | 34[46]/5,700 | 34[46]/5,700 | 34[46]/5,700 | 34[46]/5,700 | 34[46]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT |
| タイヤサイズ(後輪) | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT | 145/80R12LT |
トヨタ ピクシストラック 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 2 | 7 | 4 | 2 | 7 | 7 | 13 | 5 | 10 | 9 | 6 | 12 | 5 | 5 | 8 |
| 200万円~ | 11 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~110万円 | 8 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ~100万円 | 14 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | ||||||||||
| ~90万円 | 16 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ~80万円 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | ||||||||
| ~70万円 | 8 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~60万円 | 15 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | ||||||
| ~50万円 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||
| ~40万円 | 5 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||
| ~30万円 | ||||||||||||||||
| ~20万円 |
トヨタ ピクシストラック レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- ビジネスピクシス
- でんでん
- 投稿日 2023年2月21日
2014年式モデル グレード:- -
総評良かった点
燃費は、JC08モード燃費で18.6km/Lと、軽トラックとしては優れた数字を叩き出しています。次に、ピクシストラックとダイハツの兄弟車についてご紹介します。実は、ピクシストラックはダイハツのハイゼットトラックのOEM供給車であり、ほぼ同一の車両となっています。ただし、エクステリアデザインや内装、オプション装備などにはそれぞれのブランドの個性が表現されています。フロントのトヨタマークが誇らしいですね。
気になった点荷台に関しては、ピクシストラックの魅力の一つです。低い荷台高であるため、荷物を積み降ろしする際にも疲れにくく、操作性が良いです。また、荷台にはフックやアンカーポイントが豊富に設けられており、荷物の固定にも十分な配慮がなされています。荷台容量は、ワイドキャブモデルで1,400mm×1,490mm、スタンダードキャブモデルで1,290mm×1,490mmと、軽トラックとしては標準的なサイズとなっています。
最後に、ピクシストラックの燃費性能について詳しく解説します。トヨタとダイハツは、燃費性能を追求するために、車両の軽量化や空力性能の向上などを行いました。また、ECOモードを装備し、アイドリングストップ機能も備わっています。これらの努力の結果、18.6km/Lという優れた燃費性能を実現しました。 -
1人

















このピクシストラックは、スマートな外観と使いやすい荷台を備えた軽トラックです。以下、詳しい口コミをお届けします。まずは、ピクシストラックのスペックからご紹介します。エンジンは、3気筒直列DOHCエンジンで、654ccの排気量を持ち、最高出力は52馬力、最大トルクは9.4kg-mを発揮します。また、5速マニュアルトランスミッションとCVTトランスミッションが用意されており、4WDと2WDの2種類があります。