【値引き】トヨタ 新型ハリアー 国沢光宏の購入指南!(3/3)

【値引き】トヨタ 新型ハリアー 国沢光宏の購入指南!
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<その伍>トヨタ 新型ハリアーの中古車情報

発売間もないため、新型ハリアー中古車市場は皆無に近い。

不思議に登録済みの新車(いわゆる新古車)も少ない。検索したら10台少々出てきたが、いずれも新車より割高な感じ。しかもフル装備車ばかりだ。

今後少しずつ増えてくると思うので、すぐに乗りたい人は中古車を探してみたらいかがだろう。

現在流通している売りモノは基本的に走行数百km以下。2代目の中古車であれば流通量豊富。御予算に応じて選べる。

「トヨタ ハリアー」の最新中古車情報を調べる(中古車リンク)

<その六>トヨタ 新型ハリアーのポイント-国沢光宏はこう見る!-

「おすすめポイント」ということにならないが、注意点を1つ。今や軽自動車でも当たり前の装備になった追突事故被害低減ブレーキ(自動ブレーキ)だけれど、新型ハリアーのカタログを見ても詳細な説明は出ていない。

開発担当者に聞いてみたら「プリクラッシュセーフティの機能に含まれています。15~30km/hの間なら追突しないで止まれる可能性が高いです」。煮え切らない回答のため解りやすく書くと、

1)15km/h以下は自動ブレーキは全く稼働せず追突。

2)15km/h以上だと30km/h+αまで急ブレーキが掛かり停止する。

3)30km/h以上だと急ブレーキを掛けながら追突する、といった具合。

中途半端な自動ブレーキとは言え、付いていないよりずっと良い。オプション設定されているグレードを買うなら付けるといい。

これまた中途半端なアダプティブクルコン機能(自動停止はしない)とセットで10万8千円です。

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「トヨタ 新型ハリアー」の口コミ・評価 <カーソムリエレポート>(コンテンツリンク)

【国沢光宏のトヨタ 新型ハリアー評価】

エクステリア★★★★

インテリア★★★★

エンジン性能★★★☆☆

走行性能★★★☆☆

乗り心地★★★☆☆

燃費★★★★

価格★★★☆☆

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総評★★★☆☆

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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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