廣田友和選手／今井優杏の「あなたの愛車教えて下さい！」(2/2)

廣田選手はもともとは「バイク派」だった！？

―これまでの所有歴を教えていただけますか？

18歳のときにシルビアS13、そのあと90マークⅡ、100型マークⅡ、そのあと110型・・・には行かずにヴェロッサですね。それからヴェロッサに乗りました。

―S13ですか。最初っからドリフトありき、でクルマを選んだみたいなチョイスですが、買った時にはドリフトを視野に入れてたんでしょうか？

いや、実は全然興味なかったんです、ほんとに。もともとバイク派だったんですよ。膝擦ってコーナーを攻めてるようなライダーでした。だけど高校の時の通学路に日産のディーラーがあって、そこに展示されてたクルマがシルビアとセフィーロで、それをバスの中から毎日見てたんですよね。

卒業するときに悩んだ末にシルビアにしました。で、買ってからすでにドリフトを始めていた友達に誘われて行って、やりはじめてからハマったんです。

―え～、じゃあそのときに違うクルマにしてたら、もしかしたらドリフトしてなかったかもしれないんですね！

うん、だから運命だと思う。あと、一回でヘタなりにペロっとドリフトできちゃったことも、大きかったです。

―それにしてもヴェロッサって、変わったチョイスですよね。競技車両としてヴェロッサを選ばれた理由を教えて下さい。

ヴェロッサが出たとき、あまりにカッコ悪くて（笑）絶対買わねえ！と思ってたんです。でも個性的であることに間違いはないでしょ。センセーショナルにD1に出るには、これしかないと思ったんです。要するに、他の人と同じクルマはイヤなんです。

―2台目からずっとトヨタ車なんですよね。

13年間乗ってます。思えばあの売れに売れた90のツアラーVがめちゃくちゃ良かったんですね。あの印象が忘れられないんですよ。

―実は私も90マークⅡに乗ってました（笑）ノーメンテでも調子良くて、7～8年乗ったんじゃないかなぁ。私で3オーナー目の、ボロでしたけど（笑）

そう、あの頃のマークⅡはバブル時代のクルマだから、ものすごく凝って造ってるんですよ！今でも現役で走ってるよね。ずいぶん減ったけど、それだけ完成度の高いクルマだったんだと思います。

―シルビア以外見事に全部セダンですが、やっぱりセダンが好き？

・・・だって、カッコイイじゃん。しゅっとしてて。でもミニバンも好きですよ。やっぱ今ならヴェルファイアはかっこいいね。

―じゃあ、次に買うならヴェルファイア？

いや、しばらくゼロクラウンでいいかな。この落ち着いたチューニングも気に入ってますしね。

今井優杏の「取材後記」

昔はもっと派手なチューニングを、プライベートなクルマにも施していたという廣田選手。

ノーマルでクルマに乗ることは絶対にないけど、あんなにカリカリにはもうしない、そう。チューニングの好みも、変わって行くんですね。

ちなみにこのゼロクラウンの車高調は、以前取材をさせていただいたドリフト出身のレーシングドライバー、織戸学選手が使用していたものだそうです。

やんちゃな性格のクルマになりそうです（笑）。