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試乗レポート 2013/12/20 21:08

トヨタ 新型 アクア[2013年12月マイナーチェンジモデル] 試乗レポート/今井優杏(1/3)

関連: トヨタ アクア Text: 今井 優杏 Photo: 島村栄二
トヨタ 新型 アクア[2013年12月マイナーチェンジモデル] 試乗レポート/今井優杏

燃費が気になる全てのひとに

トヨタ 新型 アクアとレポーターの今井優杏さん

環境についてさして関心の高い人でなくても、もうすでにクルマ選びリストの中では最重要項目のひとつが『燃費』だって言う方も少なくないんじゃないかと思う。

だってその項目は燃料費という日々のお財布のナカミと直結しているわけで、それは(そんなもん未だに付けてる人がいるのかどうかはさておき)家計簿で言うところの支出項目の、おそらく大きなパーセンテージを占める出費であるからして深刻だ。

トヨタ 新型 アクア(2013年12月マイナーチェンジモデル)「AQUA G」[ボディカラー:ディープアメジストマイカメタリック]

それだけではなく低燃費なクルマを選べばガソリンスタンドに通う時間、手間などが激減するというわけでもあり、色んな意味で忙しい現代日本人の生活にマッチした選択であるからこそ、低燃費をうたうハイブリッド車はずっと高い販売台数を誇っているんだろう。

そこまで顧客が燃費コンシャスである以上、クルマを販売するメーカー側も『どれだけ燃費の数字を伸ばせるか』ということに必死になることは想像に易い。その燃費の0.1km/Lが、何万台という販売台数に響くとしたら、億単位の売上金が動くわけで……そりゃ商売ですから躍起にもなりますって。とはいえニューモデルが出るたびに『クラス最高燃費!』などの言葉がCM画面に踊るのを見て、『アンタらどんだけ必死やねんな!』と思わずツッコんでしまうのは私だけであるまい。

[次ページへ続く]

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