autoc-one.jp 記事・レポート 特集 自動車評論家コラム トヨタ、次期型「86」は2020年登場?スバルとの共同開発に動きなく独自開発か 2ページ目

自動車評論家コラム 2016/9/14 17:11

トヨタ、次期型「86」は2020年登場?スバルとの共同開発に動きなく独自開発か(2/2)

関連: トヨタ 86 , スバル BRZ Text: 国沢 光宏 Photo: 和田清志/トヨタ自動車
トヨタ、次期型「86」は2020年登場?スバルとの共同開発に動きなく独自開発か

スバルも次世代モデルを作るべきか迷っている

トヨタ 新型「86」(ハチロク・2016年7月マイナーチェンジ・後期型)マツダ ロードスター

実はスバル側にとっても86/BRZの存在がネックになりつつある。御存知の通り、スバルは生産が追いつかず常時フル稼働。86/BRZの生産ラインでも違う車種を流しているのだった。

調べてみたらトヨタ向けの86を生産するより、自社で販売するスバル車を作った方が利益率も高いという。スバルだって次世代を作るべきか迷っているということ。

さらにマツダとの関係も課題になっている。トヨタはマツダと協業することを発表したものの、現時点で全く動き無し。けれど何かやらないといけない。次期型86の開発など渡りに船だろう。

ただマツダと協業するとなればシャシはロードスター用。86より一回りコンパクトなトヨタのFRスポーツとバッティングしてしまう。これまた難航中。

「86」のフルモデルチェンジまで最短で4年

トヨタ 新型「86」(ハチロク・2016年7月マイナーチェンジ・後期型)

いずれにしろ「86」のフルモデルチェンジまで最短で4年。この1年くらいで結論を出さなければ間に合わない。繰り返すが現時点での状況は白紙のようだ。

今の状況のままだと次期型86はトヨタの単独開発という方向に向かいそうな気がしてならない。

最近の元気なトヨタを見ていると、好きに作った方が楽しいクルマになる?

[Text:国沢光宏]

筆者: 国沢 光宏

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