autoc-one.jp 記事・レポート 特集 86カスタマイズ トヨタ86 カスタマイズ大作戦 その8 with TOM'S ~ミシュラン パイロットスーパースポーツと純正プライマシーHPを乗り比べ~

トヨタ86 カスタマイズ大作戦 with TOM’S 2013/3/5 19:58

トヨタ86 カスタマイズ大作戦 その8 with TOM'S ~ミシュラン パイロットスーパースポーツと純正プライマシーHPを乗り比べ~(1/3)

トヨタ86 カスタマイズ大作戦 その8 with TOM'S ~ミシュラン パイロットスーパースポーツと純正プライマシーHPを乗り比べ~

浮気ではありません、タイヤです!

自動車評論家の今井優杏さん

お陰様で皆様に大好評をいただいております、『86オートックワン号を、あのTOM’Sさんとコラボって、めっちゃカッコよくしてしまおう!』っていう当連載で・す・が。

今回はちょ~っと番外編でお送りします。なんと、TOM’Sの新・チューニングパーツは一切出てきません。

……とかのたまうと。

『じゃあアンタ、一体なんやのん?今更ヨソ様のチューニングパーツでも付けるっちゅうのん?』とTOM’Sファンの皆様の白い眼が容易く想像できてしまう繊細な私(…)ではありますが、浮気は今のところ(うふ)考えておりませんのでご安心を。

今回はクルマを語る上でハズせない“タイヤ”のお話です。

ミシュラン製タイヤ、3車種乗り比べ!!

走行イメージ自動車評論家の今井優杏さん

只今、86オートックワン号にはTOM’S18インチの鋳造アルミホイールとともに、ミシュランのパイロットスーパースポーツ(以下PSS)を装着させていました。

ハイスペックチューニングに目がないY編集長はこの組み合わせが大好物で、『グリップもいいし、安心して乗りこなせる』とたいそう喜んでいるのですが、速度域の高くない一般道で試乗することの多い私からすると、オーバースペックな印象だったのです。

これについては以前、当連載その④で書いたのですが、スーパーチャージャーを入れ、アシがADVOXに変更になった今でもまだ、この“タイヤが路面を喰う”感じは残っていました。

特に他社のスポーツタイヤと比べて、ミシュランのPSSは特にコーナリング時など横方向への摩擦があった際、初期にグッと路面を掴むような独特のフィールがあります。然るべきパワーとトルクを備えたモデルであれば、これが粘りのある正確なコーナリングを可能にするのですが、今のオートックワン86にマッチするタイヤは本当にこの18インチPSSなのか、ホンマのところどれやねん?!と疑問もふつふつ。

ミシュラン パイロット・スーパースポーツ 215/40 ZR 18(TOM’S鋳造ホイール)

んなワケで、当連載を進めるうちに編集部に山積みになっていたミシュランタイヤを、この18インチのPSS含めて3種類、履き比べてみました。

その1:ノーマル時に装着していた

ミシュラン プライマシーHP 215/45 R17(ノーマルホイール)

その2:アルミ鍛造ホイールの際に装着していた

ミシュラン パイロット・スーパースポーツ 215/45 ZR17(アルミ鍛造ホイール)

その3:先述の

ミシュラン パイロット・スーパースポーツ 215/40 ZR 18(TOM’S鋳造ホイール)

以上の3種。

まずプライマシーHPから試乗します。試乗ステージは一般道、新橋~お台場間。交通量の多い幹線道路ですが路面状況は良好、晴れ、気温5度前後、路面はドライでした。

[次ページに続く]

ミシュラン パイロット・スーパースポーツ 215/40 ZR 18(TOM’S鋳造ホイール)ノーマル時に装着していたミシュラン プライマシーHP 215/45 R17(ノーマルホイール)ノーマル時に装着していたミシュラン プライマシーHP 215/45 R17(ノーマルホイール)アルミ鍛造ホイールの際に装着していたミシュラン パイロット・スーパースポーツ 215/45 ZR17(アルミ鍛造ホイール)アルミ鍛造ホイールの際に装着していたミシュラン パイロット・スーパースポーツ 215/45 ZR17(アルミ鍛造ホイール)

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