限定100台・648万円の86に応募が殺到！「トヨタ 86 GRMN」サーキット試乗＆工場見学レポート(1/4)
- 筆者： 山本 シンヤ
- カメラマン：茂呂幸正・山本シンヤ
86 GRMNになんと3000人もの応募が！
「人を鍛え、クルマを鍛える」というテーマが掲げられているGAZOO Racingのニュル24時間耐久レースへの挑戦。
そこでの経験やノウハウをナンバー付きのストリートモデルに盛り込まれたのが「GRMN／G’s」というスポーツコンバージョンモデル達である。
その頂点に立つモデルが「86 GRMN」だ。
限定100台に応募が殺到！トヨタ 86 GRMNをサーキットで試す！画像ギャラリー [56枚]
1/4～22日の申し込み受付では限定100台に対し3000人近い応募があり、現時点ではほぼ完売（数台商談中）。すでに買えないモデルを紹介するのは非常に心苦しいが、これまでのトヨタにはないこだわりをたくさん備える86 GRMNをぜひ知っておいて欲しい。
レースで培ったノウハウを量産車に活かす
「86 GRMN」の車両コンセプトは、2014年のニュル24時間でクラス優勝した86のレーシングカーのロードゴーイングバージョン。
ただ、サーキット専用車やレーサーレプリカとは違い、あくまでも「レースで培ったノウハウを量産車に活かしたモデル」である。言いかえれば、トヨタが考える量産の枠を超えた「理想の86」と言うのが正しいかも知れない。そのため、ノーマル車両をベースとして“徹底的に”手が入れられている。
各部にコダワリの専用アイテムが採用されているが、「86 GRMN」では特別なマジックや電子制御に頼るのではなく、全て「原理原則」に基づいて行なわれているのが特徴だ。
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自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。2013年に独立し。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。記事一覧を見る
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