ただの黄色いハチロクにあらず!/トヨタ 86 特別仕様車「Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート(4/4)

ただの黄色いハチロクにあらず!/トヨタ 86 特別仕様車「Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート
TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏 画像ギャラリーはこちら

さて、2つの(実は3つの)特別仕様・・・どっちを選ぶ!?

TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏

さて、黄色いトヨタ 86 特別仕様車 GT「Yellow Limited」とGT「Yellow Limited エアロパッケージ FT」はどちらが良いか?

走りの方向性としては17インチを持って86らしさを感じる。

ただ私の年代のクルマ好きって羽根好き。フルエアロキット付きに大きな魅力を感じてしまう。という方のために、今回は試乗できなかったが17インチのエアロ仕様、GT「Yellow Limited エアロパッケージ」も用意されていたりする。

このあたりは皆さんじっくり迷って頂きたいと思う。いずれにしろ本家が開発した86らしく、奥行きのあるクルマに仕上がっている。

楽しいです!

[レポート:国沢光宏/Photo:原田淳・TOYOTA]

トヨタ 86 GT「Yellow Limited」シリーズ 特別装備

TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏

GT「 Yellow Limited」特別装備:本革xアルカンターラ(運転席・助手席ヒーター/ダブルイエローステッチ付)シート表皮/ブラック内装イエローステッチ[シート(ダブルステッチ)/ステアリング/ドアトリムオーナメント/ニーパッド/パーキングブレーキレバーブーツ/シフトブーツ/メーターバイザー/ドアショルダーパッドなど]/ボディカラー:サンライズイエロー(特別設定色)/ブラック塗装 17×7Jアルミホイール(センターオーナメント付)/86エンブレム:イエロー/電動格納式リモコンドアミラー:ブラック/メーターバイザー(アルカンターラ+イエローステッチ)/キャストブラック塗装[シフトベゼル/ステアリングベゼル/レジスターリング/センタークラスター/ドアグリップ]

TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏

GT「Yellow Limited エアロパッケージ」専用装備:(GT Yellow Limited特別装備に加え)専用エアロパーツ:フロントスポイラー/サイドマッドガード/リアバンパースポイラー/リヤ大型スポイラー/フロアアンダーカバー

GT「 Yellow Limited エアロパッケージ FT 」専用装備:(GT Yellow Limited エアロパッケージ専用装備に加え)18インチ鍛造アルミホイール(BBS)+タイヤ(ブリヂストンPOTENZA S001)/スポーツブレーキパッド(ハイμパッド)/サスペンション:アブソーバーセット(SACHS)

■ベースグレード:86 GT/注文受付期間:2015年7月13日(月)~9月30日(水)/生産開始時期:2015年11月(予定)

トヨタ 86 GT「Yellow Limited」シリーズ メーカー希望小売価格(消費税込)

TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏

86 GT「Yellow Limited」6速マニュアル:3,167,200円/6-Speed SPDS(6速スポーツダイレクトシフト:6速AT)3,249,674円

86 GT「Yellow Limited エアロパッケージ」6速マニュアル:3,397,200円/6-Speed SPDS(6速スポーツダイレクトシフト:6速AT):3,479,674円

86  GT「 Yellow Limited エアロパッケージ FT」6速マニュアル:3,852,200円/6-Speed SPDS(6速スポーツダイレクトシフト:6速AT):3,934,673円

TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏TOYOTA 86 特別仕様車「GT Yellow Limited」/「GT Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート/国沢光宏
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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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