トヨタ 86オーナーが語る!「中古86」の魅力【購入前編】(3/3)

トヨタ 86オーナーが語る!「中古86」の魅力【購入前編】
トヨタ 86 走行イメージ トヨタ FT-86コンセプト トヨタ 86 エンジンルーム トヨタ 86 タイヤ・アルミホイール トヨタ 86 走行イメージ トヨタ 86 走行イメージ 「Fuji 86 Style with BRZ 2014」イベントの様子 マツダ ロードスター 走行イメージ 07_トヨタ自動車株式会社  多田 哲哉氏 08_筆者の愛車であったマツダ デミオディーゼル 機械式駐車場にて、開いてしまったトヨタ 86のドア 画像ギャラリーはこちら

86購入の不安要素が払拭された!

08_筆者の愛車であったマツダ デミオディーゼル

次に動きがあったのが、2ヶ月後の2015年7月。

滋賀県の友人から「君のデミオディーゼルが欲しいのだけれど、いつ頃売ってくれる?」というTELが。そのとき筆者は「ライターという自由業だから、現金が必要になって突然明日売らなければならなくなるかもしれないけど、そんなこと言われてもなあ」と答えていたのですが・・・。

そして、中古86購入にエンジンが掛かったのがその翌週。

この週は86&BRZで燃費と速さのバランスを競う「86グリーンカップ」というサーキットイベントの兼ね合いで、私の手元に86がありました。そして86に乗る度に「相変わらず楽しいクルマだなぁ、いつかは愛車にしたい」と思ってはいたのですが、実は筆者が86を所有するには1つの大きなハードルがありました。

それは、筆者が愛車を停めている機械式駐車場です。

その駐車場では、2ドアだと例えクルマを入れることが出来てもドアが開けられず、クルマから出られないことがあるのです(4シーターはセーフですが、マツダ ロードスターのような2シーターやドアの切れ目とタイヤの距離が短い車はアウト。つまり86は“微妙”)

前述の通りたまたま86を乗っていたこともあって、以前に購入意欲も湧いていたことから、「せっかくだから」と試しに駐車場へ入れ、ぶつけないように細心の注意を払いながらドアをソロソロと開けてみると・・・

機械式駐車場にて、開いてしまったトヨタ 86のドア

なんと!ドアが開いてしまったのです!

「86の中古車が増えていて、今なら購入も可能」「デミオディーゼルを手放すのはためらいがあるけれど、友人への譲渡ならばまた逢える」「不安要素の駐車場問題がクリア」と、中古86を購入する要素が3つも揃うこととなり、中古86購入を決意したのです。

(次回に続く)

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永田 恵一
筆者永田 恵一

1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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