テスラの自動運転 ”オートパイロット”を使って、高速道初の専用急速充電スポットに行ってみた／テスラ モデルS 試乗レポート(2/4)
- 筆者： 岡本 幸一郎
- カメラマン：茂呂幸正
施設の安全を願い・・・「テスラ 浜松 スーパーチャージャーステーション」を宮司と巫女さんがお祓い
当日、各地から同イベントのために多くのオーナー諸氏が集まる中、シリコンバレーに本拠を置くテスラに対し、宮司と巫女さんによる純和風の安全祈願祭が最初に行なわれたのは、見ていて非常にインパクトがあった。
続いて、テスラモーターズジャパンのニコラ ヴィレジェ 代表取締役 社長が登壇。
「江戸時代から東海道の宿場町として栄えた浜松は、今でも東京と名古屋や大阪をつなぐ拠点であり、そこにスーパーチャージャーを設置できた意義は大きい。11ヶ所目でも重要度では一番といえます。日本のみなさんに、EVの時代が来たことを、もっと強く伝えていきたいと思います」と挨拶を述べた。
高速道路初！ 4基のテスラ専用急速充電スポットが勢揃い
さらに、浜松市やNEXCO中日本の貴賓が祝辞を贈った。
鈴木 康友 浜松市長は「浜松は多くの2輪4輪の有力メーカーの発祥の地でもあり、震災後には発電量日本一を誇る太陽光発電だけでなく、バイオマスをはじめさまざまな再生可能エネルギーの導入に取り組んでいます。
そんな浜松市にシンボリックな施設ができたことは我々にとってもうれしいこと。これにより浜松を訪れる機会も増えることと思いますが、浜松は海の幸や山の幸にも恵まれているので、ぜひ観光のほうも楽しんでいただけるとありがたい」と述べた。
そしていよいよ、4基のスーパーチャージャーによる初チャージングが行なわれた。
CHAdeMOよりも使い勝手が良いテスラ・スーパーチャージャー
イベント終了後、我々も持ち込んだモデルSをチャージした。
テスラではすでにCHAdeMO（チャデモ：日本が推し進める急速充電機器の規格）用のアダプターを用意しており、筆者は他車種も含めチャデモでの充電をこれまで何度も経験しているわけだが、汎用の充電施設では認証等の手間がかかるのに対し、スーパーチャージャーならその必要もなく、料金もかからない。
さらにはチャデモでは非常に重くて扱いづらい機器を操作する必要があり、それだけでもかなり労力を要するところ、スーパーチャージャーはシンプルに充電ポートに差し込むだけでチャージできるのは本当に便利。
そこには極めて大きな違いがある。
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ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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