autoc-one.jp 記事・レポート 特集 東京モーターショー2015 スズキが提案するミニバンはひと味もふた味も違う!「SUZUKI Air Triser」(スズキ エアトライザー)【TMS2015】

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モーターショー 2015/11/2 22:30

スズキが提案するミニバンはひと味もふた味も違う!「SUZUKI Air Triser」(スズキ エアトライザー)【TMS2015】

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スズキが提案するミニバンはひと味もふた味も違う!「SUZUKI Air Triser」(スズキ エアトライザー)【TMS2015】

軽派生やOEMではない、スズキが考えるミニバンのかたち

スズキの3列シート車と言えば、かつてはエブリィ派生の白ナンバーモデル「エブリィランディ」、現在は日産セレナのOEMモデル「ランディ」がラインナップされているが、主力ではないのも事実。

そんなスズキの新たなミニバンの提案が「エアトライザー」だ。

スズキが提案するミニバンはひと味もふた味も違う!「SUZUKI Air Triser」(スズキ エアトライザー)【TMS2015】
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全長4200×全幅1695×全高1815mmと、ミドルサイズミニバンより一回りコンパクトなボディに3列シートをレイアウト。プライベートラウンジがコンセプトのインテリアはシートアレンジの高さがポイントとなっており、「対面モード」や「コの字モード」などに変更が可能だ。

Bピラーから天井に大型モニターが搭載され、乗員のスマホをリンクさせてデータやコンテンツを共有できるそうだ。

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フル・ハイブリッドシステムを搭載

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エンジンは1.4リッターデュアルジェットエンジンにフルハイブリッド、5速AGSの組み合わせだ(恐らく東京モーターショーで参考出品されたソリオ・フルハイブリッドと同じだと思われる)。

軽量/高剛性のBプラットフォームで、駆動方式はAWDを採用している。

そのまま即・市販化へ、は全く想像しづらいところだが、外観デザインやシートアレンジ等、何かしらのアイディアが、今後のスズキの市販モデルへ反映することはあるかもしれない。

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