スズキ 新型ソリオ グレード比較(2/2)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:茂呂幸正
スズキ 新型ソリオ グレード比較
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新型ソリオ X/売れ筋本命の主力グレード

スズキ 新型ソリオ
スズキ 新型ソリオ X・S 14インチアルミホイール&タイヤスズキ 新型ソリオ X・S フルオートエアコン

中間グレードである「新型ソリオ X」には1,509,900円の価格が設定されている。

オーディオを装着すると5万円ほど高くなるのは「G」と同じだ。「X」と「S」はベーシックな「G」と違ってエアロパーツ(フロントとサイド、リヤとルーフのスポイラー)を装着しており、精悍なイメージだ。また、フロントスタビライザーも「X」と「S」にのみ装着されている。

さらに、アルミホイール(※Gはスチールホイール)も装備されているから「G」とはエクステリアに大きな差がある。

装備面で「X」が「G」に対して上回っているのは、エアコンがフルオートタイプになるほか、フロントシートのSRSサイドエアバッグ/6スピーカー(※Gは2スピーカー)などが用意されること。

後席もワンタッチフォールディング機能や左右独立スライド機能がつく。12万円ほどの価格差があるのは、エアロパーツやアルミホイールが大きな要素を占めている。

新型ソリオ S/両側パワースライドドアを持つ最上級グレード

新型ソリオ S ディスチャージヘッドライト
新型ソリオ S LEDターンランプ付ドアミラースズキ 新型ソリオ 後席両側スライドドア

最上級グレードとなる「新型ソリオ S」の価格は、1,624,350円。「X」に対しては12万円ほど高い。そして、やはりバックモニター付オーディオを装着すると5万円ほど高くなる。

「S」で特徴的な装備は、オートライト機能付の「ディスチャージヘッドライト」「両側パワースライドドア」の2つが大きい。これらは「X」には標準では装備されず、「S」にだけ標準となる装備だ。

他にも「LEDサイドターンランプ付ドアミラー」が標準で装備されるほか、「SRSカーテンエアバッグ」や「ESP(横滑り防止装置)」をオプション装着できるのが「S」だけという設定。

ESPは今や必需品ともいえる装備であるから、新型ソリオを買うなら「S」を選んで「ESP」をオプション装着するのが良いだろう。

新型ソリオのオプション

スズキ 新型ソリオ バックモニター付CDプレイヤー(メーカーオプション)

新型ソリオの全グレードに用意されているメーカーオプションは、前述のバックモニター付オーディオ(47,250円)のほか、パールホワイトのボディカラー(21,000円)だ。

また、「X」だけのメーカーオプションとなっているディスチャージヘッドライト(63,000円)、「S」にメーカーオプションの「ESP」は「SRSカーテンエアバッグ」とセットでの設定だ(84,000円)。

最上級の「S」を選び、さらにフルオプションを装着すると価格は180万円近くになってしまう。

1.2リッター車としてはかなり高めながら、コンパクトカーではほかにない両側パワースライドドアという魅力を持つほか、全体に装備レベルが高いことを考えたら、納得できるユーザーも多いはずだ。

なお、「X」と「S」に設定されているフルタイム4WD車は、シンプルなビスカス式なのでFFに12万円ほどプラスした価格差で手に入れることが出来る。

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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