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試乗レポート 2016/1/18 16:31

「こりゃ楽しい!」復活したピリ辛Kスポーツ「スズキ アルトワークス」試乗レポート(3/3)

「こりゃ楽しい!」復活したピリ辛Kスポーツ「スズキ アルトワークス」試乗レポート

「S660」とサーキットで対決させたら、どうなる!?

復活! ピリ辛Kスポーツ「スズキ アルトワークス」試乗レポート/国沢光宏

興味深いのは「サーキットで走らせたらS660とドッチが速いか?」という点。

コーナリングスピードからすれば、本格的スポーツカーにすら勝てるミッドシップスポーツのS660が勝るだろうけれど、立ち上がり加速の速さで160kg軽いアルトワークスのほうが優位。

トータルのラップタイムではアルトワークスの勝ちかもしれない。とにかく軽自動車と思えないくらい速いです。

さらにイジッてみても楽しそう

復活! ピリ辛Kスポーツ「スズキ アルトワークス」試乗レポート/国沢光宏

新型アルトワークスの魅力は、買ってから手を加えていけるという点にある。コンピュータを変えるだけで80馬力くらい出ることだろう(排気ガスさえクリア出来ればパワーアップしても合法)。足回り少し手を加えるだけで見違えるようになると思う。

こんなクルマを毎日の足として使ったら楽しいかもしれません。

[レポート:国沢光宏/Photo:和田清志]

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スズキ アルトワークス[FF・5MT] 主要諸元

復活! ピリ辛Kスポーツ「スズキ アルトワークス」試乗レポート/国沢光宏

全長x全幅x全高:3395x1475x1500mm/ホイールベース:2460mm/車両重量:670kg/駆動方式:前輪駆動(FF)/乗車定員:4名/エンジン種類:「R06A」型 直列3気筒 インタークーラーターボ付 DOHC 12V VVT ガソリンエンジン/総排気量:658cc/最高出力:64ps(47kW)/6000rpm/最大トルク:10.2kg-m(100N・m)/3000rpm/トランスミッション:5速マニュアルトランスミッション(5MT)/燃料消費率:23.0km/L[JC08モード燃費]/タイヤサイズ:165/55R15 75V/メーカー希望小売価格:1,509,840円[消費税込み]

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筆者: 国沢 光宏

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